Νέο VFR800 VTEC για το 2014

ermis wrote:Το vtec τελικά θα μείνει στην ιστορία ως το πιο όμορφο VFR ..... για μένα τουλάχιστον.

..........ΕΤΣΙ ΛΕΩ ΚΑΙ ΕΓΩ. TO βλεπω κάθε μέρα και λεω τα ιδια για μενα πραγματικα το ποιο ωραιο .μοτο.

Για μενα η ομορφια σε μια μηχανη ειναι τι βλεπεις και πως αισθανεσαι οταν εισαι πανω,οχι πως ειναι τα πλαστικα και το μουτρο που τα βλεπεις απο την καφετερια....οποιος επιασεν επιασεν.....

Και το V-teck δεν ειναι σιγουρα το πιο ομορφο....το καινουριο οταν το οδηγας απο αυτο που θα βλεπεις σε τιμονοπλακα και καντραν και με 10 κιλακια πιο λιγο και πιο πολυ ροπη χαμηλα θα σε κανει να νιωθεις σιγουρα λιγο πιο αρχοντας απο την παλια βεφα....που οταν βγηκε θυμαμαι ακομα την φοτο που ειχε σε μια αμουδια το μοτο....ηταν το ονειρο μου.....για πολλα χρονια

Το ZZR1400 του 2013 μαμαει ας πουμε....για μενα παντα

  

Drake wrote:Για μενα η ομορφια σε μια μηχανη ειναι τι βλεπεις και πως αισθανεσαι οταν εισαι πανω,οχι πως ειναι τα πλαστικα και το μουτρο που τα βλεπεις απο την καφετερια....οποιος επιασεν επιασεν.....

Και το V-teck δεν ειναι σιγουρα το πιο ομορφο....το καινουριο οταν το οδηγας απο αυτο που θα βλεπεις σε τιμονοπλακα και καντραν και με 10 κιλακια πιο λιγο και πιο πολυ ροπη χαμηλα θα σε κανει να νιωθεις σιγουρα λιγο πιο αρχοντας απο την παλια βεφα....που οταν βγηκε θυμαμαι ακομα την φοτο που ειχε σε μια αμουδια το μοτο....ηταν το ονειρο μου.....για πολλα χρονια

Το ZZR1400 του 2013 μαμαει ας πουμε....για μενα παντα

  

Για να ανέβω πάνω της πρέπει πρώτα να μου γουστάρει όταν την δώ από κάτω... αλλιώς .. όποιος κατάλαβε καταλαβε....

ermis wrote:

Drake wrote:Για μενα η ομορφια σε μια μηχανη ειναι τι βλεπεις και πως αισθανεσαι οταν εισαι πανω,οχι πως ειναι τα πλαστικα και το μουτρο που τα βλεπεις απο την καφετερια....οποιος επιασεν επιασεν.....

Και το V-teck δεν ειναι σιγουρα το πιο ομορφο....το καινουριο οταν το οδηγας απο αυτο που θα βλεπεις σε τιμονοπλακα και καντραν και με 10 κιλακια πιο λιγο και πιο πολυ ροπη χαμηλα θα σε κανει να νιωθεις σιγουρα λιγο πιο αρχοντας απο την παλια βεφα....που οταν βγηκε θυμαμαι ακομα την φοτο που ειχε σε μια αμουδια το μοτο....ηταν το ονειρο μου.....για πολλα χρονια

Το ZZR1400 του 2013 μαμαει ας πουμε....για μενα παντα

  

Για να ανέβω πάνω της πρέπει πρώτα να μου γουστάρει όταν την δώ από κάτω... αλλιώς .. όποιος κατάλαβε  καταλαβε....

:

Ερμη ελπιζω να μην με πηρες στραβα,απλα βαριομουνα να γραψω παραπανω γιαυτο εγραψα οποιος καταλαβε καταλαβε και το δικο μου το 1200 οταν καθεσαι πανω φτωχο ειναι το αμοιρο,σαν σκουτερ

Το καινουριο FJR πχ  ειναι πανεμορφο σε αυτο το κομματι ,αλλα και παλι δεν θα επαιρνα ποτε μηχανη με 5 ταχυτητες ....

Συγνωμη αν το εγραψα επιθετικα παντως ,απλα ηθελα να πω πως περναω πανω στην μηχανη 3 ωρες δρομο,πως με βλεπουν οι αλλοι δεν με νοιαζει και πολυ,τι βλεπω εγω οση ωρα ειμαι πανω με νοιαζει περισοτερο

Drake wrote:

ermis wrote:

Drake wrote:Για μενα η ομορφια σε μια μηχανη ειναι τι βλεπεις και πως αισθανεσαι οταν εισαι πανω,οχι πως ειναι τα πλαστικα και το μουτρο που τα βλεπεις απο την καφετερια....οποιος επιασεν επιασεν.....

Και το V-teck δεν ειναι σιγουρα το πιο ομορφο....το καινουριο οταν το οδηγας απο αυτο που θα βλεπεις σε τιμονοπλακα και καντραν και με 10 κιλακια πιο λιγο και πιο πολυ ροπη χαμηλα θα σε κανει να νιωθεις σιγουρα λιγο πιο αρχοντας απο την παλια βεφα....που οταν βγηκε θυμαμαι ακομα την φοτο που ειχε σε μια αμουδια το μοτο....ηταν το ονειρο μου.....για πολλα χρονια

Το ZZR1400 του 2013 μαμαει ας πουμε....για μενα παντα

  

Για να ανέβω πάνω της πρέπει πρώτα να μου γουστάρει όταν την δώ από κάτω... αλλιώς .. όποιος κατάλαβε  καταλαβε....

: :P

Ερμη ελπιζω να μην με πηρες στραβα,απλα βαριομουνα να γραψω παραπανω γιαυτο εγραψα οποιος καταλαβε καταλαβε και το δικο μου το 1200 οταν καθεσαι πανω φτωχο ειναι το αμοιρο,σαν σκουτερ

Το καινουριο FJR πχ  ειναι πανεμορφο σε αυτο το κομματι ,αλλα και παλι δεν θα επαιρνα ποτε μηχανη με 5 ταχυτητες ....

Συγνωμη αν το εγραψα επιθετικα παντως ,απλα ηθελα να πω πως περναω πανω στην μηχανη 3 ωρες δρομο,πως με βλεπουν οι αλλοι δεν με νοιαζει και πολυ,τι βλεπω εγω οση ωρα ειμαι πανω με νοιαζει περισοτερο

.................    ολα καλα.        

Drake wrote:

απλα ηθελα να πω πως περναω πανω στην μηχανη 3 ωρες δρομο,πως με βλεπουν οι αλλοι δεν με νοιαζει και πολυ,τι βλεπω εγω οση ωρα ειμαι πανω με νοιαζει περισοτερο

  αυτό ακριβως. Με καλυψες.
  το μικρο αδερφακι τα σπάει, όποιος τα βάλει μάζι του,θα έχει να κανει και με τα μεγάλα αδέρφια.      

χιούμορ και πλάκα κάνουμε , δεν υπάρχει πρόβλημα, απλά, τα γράφουμε για να έχουμε συνέχεια στην κουβέντα μας.....    

   και εγώ χιούμορ κάνω, η οικογένεια μεγαλώνει.   

Από εμφάνιση δεν με χει κερδίσει ακόμα αλλά θα του δώσω χρόνο,
η εξάτμιση όμως το χαλάει πολύ

DoctorAbo wrote:
Τα -10 κιλά είναι πολύ σημαντικά. Μαζί με την εξάτμιση που είναι χαμηλά το "πράγμα" θα έχει πολύ τσαχπινιά στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης.

Με χαλάει που δε βάλανε Upside down  πιρουνάκι.

Overall η εμφάνιση έχει κάνει ένα βήμα μπρος (για μένα πάντα)  

Τα -10 κιλα ειναι πραγματικα σημαντικα, μακαρι νατανε λιγο ελαφροτερο και το βιτεκι

Οσο για το upside-down πηρουνι, καλο θατανε να υπαρχει αλλα μαλλον δεν το βαλανε για να κρατησουνε το κοστος χαμηλα και ..επειδη δε χρειαζεται:  το 43αρι μπροστινο του VTEC ειναι πολυ ακαμπτο και σαφως καλυτερο απο το μπροστινο του FI, αφου η γεφυρα που βαλαμε δεν φαινεται νακανε καμια διαφορα εκτος πιστας. Με μια αναβαθμιση ελατηριων/λαδιων, το μπροστινο του VTEC ειναι τρενο

Τελικα η εμφανιση. Παρ'οτι σε ενα βαθμο υποκειμενικο, οταν πρωτοβγηκε το VTEC ητανε εμφανισιακα μηχανακι απο αλλο πλανητη για την εποχη  Εδω ακομη και τωρα, 12 ολοκληρα χρονια μετα, δειχνει σχεδιαστικα απολυτα συγχρονο και παντα κουκλα  Ξερω ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΥΣ (και μενα φυσικα ) που παθανε την πλακα τους οταν το ειδανε σε φωτο για πρωτη φορα, στο δε δρομο τους κοπηκε η ανασα    Μαλιστα εγω, με κλασικο εντουραδικο και on-off παρελθον, ουτε που σκεφτομουνα να παρω sport tourer αλλα οταν το ειδα ..I had to have it!!

Μ'αυτο το πρισμα, το καινουργιο μηχανακι δεν ειναι ασχημο, ή μαλλον ειναι μια χαρα οπως ηδη εγραψα, αλλα δεν εχει αυτο το wow factor που ειχανε μηχανακια σαν το VTEC και το Blackbird οταν πρωτοβγηκανε. Και η εξατμιση στο πλάι, αν και κατεβαζει το κεντρο βαρους, εμφανισιακα με χαλαει..

Αλλα ειναι αξιος συνεχιστης των 800αριων

DoctorAbo wrote:Σχεδιαστικά μου αρέσει πολύ. Ακόμα και αν έχουν δανειστεί στοιχεία από άλλα μαγαζιά το αποτέλεσμα είναι καθαρές γραμμές μπρος (κάτι που το VTEC  στερείται κατά τη δική μου άποψη).

Μου αρέσει πολύ που κατέβασαν την εξάτμιση κάτω αλά Fi

Μου αρέσει που φέρανε τα ψυγεία μπρος - εύχομαι να στένεψε και λίγο το μηχανάκι.

Οι ζάντες με ενθουσιάζουν, μαζί και το πενταμπούλονο πίσω.

Τα -10 κιλά είναι πολύ σημαντικά. Μαζί με την εξάτμιση που είναι χαμηλά το "πράγμα" θα έχει πολύ τσαχπινιά στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης.

Με χαλάει που δε βάλανε Upside down  πιρουνάκι.

Overall η εμφάνιση έχει κάνει ένα βήμα μπρος (για μένα πάντα)  

Σωστή προσέγγιση απο Doctor ...  ...  +1

Dimitros wrote:Από εμφάνιση δεν με χει κερδίσει ακόμα αλλά θα του δώσω χρόνο,
η εξάτμιση όμως το χαλάει πολύ

Η εξατμιση ειναι πλεον μια ομως και αλλαζει με τα μισα λεφτα και ειναι και ενας απο τους λογους που μειωθηκαν τα κιλα  

Η μόνη σοβαρή αλλαγή που βλέπω είναι το νέο ABS με τους μεγαλύτερους δίσκους. Μάλλον το CBS θα είναι ηλεκτρονικό κάπως καθώς η τρόμπα του μπροστινού αριστερού δισκόφρενου λείπει.

Το μπροστινό έχει ρύθμιση μόνο της απόσβεσης επαναφοράς, όπως και το πίσω, κάτι που γίνεται άπαξ καθώς εξαρτάται από την σκληρότητα του ελατηρίου και όχι από το φορτίο.

Υποθέτω ότι θα παίρνει και νέες βαλίτσες χωρίς τα πρόσθετα κάγκελα.

Και τα φώτα Led κάτι είναι. Είναι σαφώς λαμπερότερα, δεν καίγονται και μάλλον θα είναι τα πρώτα σε μηχανή.

Α, και το πρόβλημα με τον ανεμιστήρα... τέλος.

anastasis wrote:Η μόνη σοβαρή αλλαγή που βλέπω είναι το νέο ABS με τους μεγαλύτερους δίσκους. Μάλλον το CBS θα είναι ηλεκτρονικό κάπως καθώς η τρόμπα του μπροστινού αριστερού δισκόφρενου λείπει.

Το μπροστινό έχει ρύθμιση μόνο της απόσβεσης επαναφοράς, όπως και το πίσω, κάτι που γίνεται άπαξ καθώς εξαρτάται από την σκληρότητα του ελατηρίου και όχι από το φορτίο.

Υποθέτω ότι θα παίρνει και νέες βαλίτσες χωρίς τα πρόσθετα κάγκελα.

Και τα φώτα Led κάτι είναι. Είναι σαφώς λαμπερότερα, δεν καίγονται και μάλλον θα είναι τα πρώτα σε μηχανή.

Α, και το πρόβλημα με τον ανεμιστήρα... τέλος.

Tα πρωτα LED σε μηχανη κλασικα ηταν σε BMW και DUCATI...ακολουθησε η ΚΤΜ και δεν ξερω ποιος αλλος και η Honda μας τελευταια και καταιδρωμενη....

Η καινουργια βεφα ,αντικειμενικα ειναι ομορφη,οχι ομως πιο ομορφη απο το προηγουμενο μοντελο,εχει βελτιωθει στη θεση του συνεπιβατη απο οσο βλεπω και οι προσθηκες με τα ηλεκτρονικα καλουδια ειναι καλοδεχουμενες,ειναι ομως αυτο μοντελο που κανει καινοτομια στον sport τουρισμο?Δεν το πιστευω,,απο το ονομα που εχει σαν VFR περιμενουν να κανει πωλησεις,καλα για Ελλαδα δεν συζηταμε καν ,η τιμη του θα ειναι εξωφρενικη για αυτα που θα προσφερει ,αν δε εχουν αφησει παλι το v-tec συστημα για μενα ειναι λαθος,για να γλιτωσουν 1 λιτρο καταναλωση χαλανε το χαρακτηρα της μοτοσυκλετας,Το μειωμενο βαρος απο οτι λενε ειναι θετικο βημα και αν εχουν βαλει ψυγειο μπροστα ειναι ακομα πιο θετικο μπας και αντιμετωπισουν την θερμοτητα που καιει στην κυριολεξια μπουτακια(τουλαχιστον στο δικο μου ),με λιγα λογια αναμεικτα συναισθηματα μου αφηνει το νεο VFR.




Υ.Σ. Οι ζαντες και ο πινακας οργανων ειναι χαρμα ιδεσθαι.

ermis wrote:Το vtec τελικά θα μείνει στην ιστορία ως το πιο όμορφο VFR ..... για μένα τουλάχιστον.

Και από τις ομορφότερες μοτοσυκλέτες ever,να προσθέσω! 

GIORGOS VFR wrote:

ermis wrote:Το vtec τελικά θα μείνει στην ιστορία ως το πιο όμορφο VFR ..... για μένα τουλάχιστον.

Και από τις ομορφότερες μοτοσυκλέτες ever,να προσθέσω! 

Ι-έτσι, ι-έτσι, να τα λεμε αυτα  

VFR - HRC wrote:

Νίκος wrote:Δεν μου φαίνεται άσχημο... άσε που το δικό μας παραμένει πιο όμορφο!  

Αν δε παινεψεις το σπίτι σου θα πέσει να σε πλακώσει!   

...ahem... οι αδυναμίες δεν κρύβονται!

Παναγιώτης Κ. wrote:Ένα μηχανάκι που είναι πολύ χαμηλών τόνων για την "σημερινή" εποχή. Ούτε ένα ράμφος μπεκάτσας δεν έχει ρε πστ μου.........  

Τουλάχιστον ας έχει ένα κατώφλι αξιοπιστίας και οδηγικής συμπεριφοράς,να έχουν να ελπίζουν οι σημερινοί νέοι ότι κάποια στιγμή,εάν κι εφόσον ορθοποδήσουν,θα μπορέσουν με ''αιματηρές'' οικονομίες να αποκτήσουν ένα καινούργιο μοντέλο σαν αυτό... (Σας ''μαύρισα'' την ψυχή,ε; 

Να θεωρήσω ότι κάνανε πισωγύρισμα;;; Ότι βασίστηκαν στο σχέδιο του Fi, με πινελιές από το Vtec;; Ότι έχει και άλλα στοιχεία από άλλα προϊόντα της ίδιας εταιρίας;;; Ότι κάνανε αντιγραφή από το Panigale;;; Ας τα πάρουμε ένα ένα....
Για μένα, το μούτρο, φέρνει πιο πολύ στο Fi με τονισμένα κάποια στοιχεία του. Το Panigale, ήρθε πολύ μετά και μάλλον αυτό αντέγραψε το Fi. Εξάλου, πολλοί από εδώ, έχουν γράψει πως το Vtec ήταν αντιγραφή του Aprilia Futura αλλά πιο ωραία εκτέλεση του Vtec.
Nαι, τα φώτα είναι led που έχει και το Panigale και είναι και πιο σχιστομάτικα από το Fi, αλλά αυτή δεν θα ήταν η φυσική εξέλιξη του;;; Επίσης, τα φώτα του, πάνε να μοιάζουν και στο 1200 και στο Crosstourer.
Τα όργανα, είναι μία εξέλιξη των Vtec και του μεγάλου αδερφού, του 1200, αν και σαν διάταξη, ακολουθεί των VFR. Στροφόμετρο στο κέντρο, αριστερά ταχύμετρο και όλα τα άλλα δεξιά.
Το πλαινό φέρινκ, φέρνει από CBR έτσι όπως το δένει και μπορεί να θέλουν να μοιάζουν και λίγο μεταξύ τους από το πλάι.
Το πίσω φανάρι, φέρνει λίγο από Fi (μία μικρή λεπτομέρια), από Vtec και 1200 μαζί. Την εξάτμιση, την φέρανε πάλι σαν του Fi, αλλά δεν τους ήταν δύσκολο. Έχουν στην ίδια θέση και του Crossturrer.
Η πίσω ζάντα, δεν είναι η ίδια με του 1200, μοιάζει πολύ, αλλά έχει περισσότερα μπράτσα. Με 8 μπράτσα, αν θυμάμαι καλά, ήταν και κάποια 750.
Το πίσω μέρος (θέση συνεπιβάτη) μοιάζει περισσότερο με του 1200 και μπορεί να δέχεται και τις ίδιες βαλίτσες...
Μου αρέσει το μούτρο του (κάτοχος Fi γαρ), λιγότερο στο πλάι και μου αρέσει και το πίσω μέρος.
Ας το δούμε και από κοντά κάποια στιγμή και μπορεί να αλλάξουμε-ουνε γνώμη...
Αυτιά...
   

Eίναι τρελλοί αυτοί οι japanezoi..  Αυτό το μοντέλο θα έπρεπε να υπάρχει (τουλάχιστον εμφανισιακά) ανάμεσα στο Fi και στο v tec, όχι μετά από αυτό. Μάλλον θυμίζει το επόμενο μοντέλο του fi και όχι την μετά v tec εποχή. Ας μην κρυβόμαστε, η εμφάνιση είναι μεγάλο κριτήριο αγοράς, όσο εξελιγμένο και να είναι τεχνολογικά, προσωπικά με απογοήτευσε. Χαίρομαι που θα κρατήσω το v teki μου ακόμη μια δεκαετία (και την τσέπη μου αλώβητη) καμαρώνοντας το μηχανάκι μου (με την τρυφερή, ξεχωριστή, ερωτική έννοια του όρου) .

Θα το πω και εγω, έχουμε (οσοι) το ομορφότερο veteki... 

αλλά αν εξαιρέσεις τα φανάρια  και οτι μου καλύπτει τη ζαντα με τη φρατζόλα κατα τα αλλα ειναι μια αξιόλογη ανανέωση του μοντέλου...  

Ας περιμενουμε λοιπον να το δουμε και να μαθουμε και την τιμη του...

Πάντως από τις απαντήσεις και τα σχόλια το κανουργιο βιτεκι εκαμε και αυτό την εισοδό του αισθητή

vtecpatra wrote:Πάντως από τις απαντήσεις και τα σχόλια το κανουργιο βιτεκι εκαμε και αυτό την εισοδό του αισθητή

Ήταν και λίγο έκπληξη. Προσωπικά δεν περίμενα, ούτε είχα ακούσει ότι η Honda θα έβγαζε καινούριο VFR800.


Είχε ακούσει κανένας άλλος κάτι;

Νίκος wrote:

vtecpatra wrote:Πάντως από τις απαντήσεις και τα σχόλια το κανουργιο βιτεκι εκαμε και αυτό την εισοδό του αισθητή

Ήταν και λίγο έκπληξη. Προσωπικά δεν περίμενα, ούτε είχα ακούσει ότι η Honda θα έβγαζε καινούριο VFR800.


Είχε ακούσει κανένας άλλος κάτι;

Νικόλα μου εγώ δεν το ήξερα ,απο εδώ το έμαθα !

της εχουν κατσει πολλα μοτερ και θελει να τα σπρωξει μαλλον κλασικα εικονογραφιμενα Honda

Νίκος wrote:
Ήταν και λίγο έκπληξη. Προσωπικά δεν περίμενα, ούτε είχα ακούσει ότι η Honda θα έβγαζε καινούριο VFR800.

Είχε ακούσει κανένας άλλος κάτι;

Μερικες βδομαδες πριν αγορασα μποτες απο το μαγαζι Metropolis στο Λονδινο που ειναι ντηλερ Ducati, Triumph και Honda. Με την ευκαιρια λοιπον χαζεψα λιγο και τα μηχανακια (Triumph 675 μμμ ) και μετα περασα κι'απ'τα Honda και κοιταγα τα VFR1200 και Crosstourer. Ο πωλητης με ρωτησε τι μηχανη εχω και μου ειπε οτι η Honda θα παρουσιασει συντομα καινουργιο VFR800, αλλα εγω νομισα οτι ελεγε τα δικα του γιατι δεν ειχα ακουσει τιποτα πουθενα αλλου. Και γι'αυτον τον λογο δεν το ανεφερα καν..

Αντιγράφω την αντιγραφή που είχα κάνει από το Mototriti στο facebook και συγκεκριμένα, στην ομάδα μας στο facebook. Κατά τύχη είδα ένα άρθρο για νέα μοντέλα Honda.
""Αντιγράφω από το Mototriti...
"Για το τέλος αφήσαμε τα VFR800F και VFR800X. Το δεύτερο όνομα μπορεί απλά να αντιστοιχεί στο Crossrunner. Το πρώτο όμως μπορεί να σημαίνει ανανέωση για το γνωστή sport-touring μοτοσικλέτα της ιαπωνικής εταιρίας."
Μου αρέσει! ·  · Να μην παρακολουθώ τη δημοσίευση · 18 Σεπτεμβρίου στις 10:21 μ.μ.""

Να και το άρθρο...

http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Honda-7-nea-montela-prosexws_97821.asp

Ένα βήμα ΠΙΣΩ!!!