Πηνεια dead ! Tωρα τι κανουμε?

Α βολάν προς τα έξω και πηνίο στο καπάκι έχει το 750;

Ο φυσικός wrote:

vtecpatra wrote:Δηλαδής αμα παμε κανενα μακρυνο ταξίδι να παρουμε κοντα και πηνια ρεζερβα ? Μα εγω πηρα Honda για να μην τα έχω αυτα......θέλω πίσω το παλιό μου kawasaki...δεν ειχε τετοια προβληματα!!!!!!

Όχι ακριβώς. Δεν λέω ότι αν κάνεις μεγάλα ταξίδια θα καούν τα πηνία αλλά ότι οι βλάβες των πηνίων είναι πιθανότερο να εμφανιστούν σε ταξίδια με πολλά συνεχόμενα χιλιόμετρα. Το καημένο το VFR έχει κάνει μπόλικα τέτοια ταξίδια (σε καλύτερες εποχές...) και εμφάνισε βλάβη 2 φορές, τη μία μάλιστα έχοντας περιελιγμένα πηνία - άρα άγνωστης αποτελεσματικότητας.

Α λες να την έπαθα έτσι και εγώ τότε που έκαψε ανορθωτή?
Έιχα κάνει πολλά χλμ και με θερμοκρασίες 40-42..

Update:

Πηνία περιελίχθηκαν (μα τι ωραία λέξη ) και μονταρίστηκαν και το σημαντικό, ελέγχθηκε ο ανορθωτής και λειτουργεί.
Αύριο θα πάω να παραλάβω την καλή μου. Πάμε γι άλλα (όχι προβλήματα ελπίζω).

vtecpatra wrote:Δηλαδής αμα παμε κανενα μακρυνο ταξίδι να παρουμε κοντα και πηνια ρεζερβα ? Μα εγω πηρα Honda για να μην τα έχω αυτα......θέλω πίσω το παλιό μου kawasaki...δεν ειχε τετοια προβληματα!!!!!!

Καλα, εμενα μ'εκοψε κρυος ιδρωτας αναδρομικα καθως εχω γυρισει επανειλημενα την Ευρωπη χωρις ουτε καν οδικη. Το ιδιο και με το Τρανσαλπ αλλα το τελευταιο μενει μονο με σαμποταζ οπως ξαναγραψα Απο τωρα και περα οδικη ADAC (να θυμηθω μονο ), βολτομετρακι πανω, προληπτικο ανοιγμα του αριστερου καπακιου στην επομενη αλλαγη λαδιων/φιλτρου στα 66Κ χμ να δω την κατασταση των πηνιων και φυσικα ανορθωτης/πηνια μαζι σε Ευρωπαϊκο ταξιδι. Ουτε BMW ναχα που να παρει..

Μην μασατε ρε δεν θα παθουν τιποτα τα μηχανακια σας απο πηνια το πολυ πολυ να καουν ολοκληρα και να ησυχασει ο κοσμος απο αυτο το βδελυγμα που λεγεται vtec.

Vvag wrote:Update:

Πηνία περιελίχθηκαν (μα τι ωραία λέξη ) και μονταρίστηκαν και το σημαντικό, ελέγχθηκε ο ανορθωτής και λειτουργεί.
Αύριο θα πάω να παραλάβω την καλή μου. Πάμε γι άλλα (όχι προβλήματα ελπίζω).

Καλορίζικο, καλοτάξιδο και όπως είπες, ΠΙΕΣ ΤΟΥ ΤΟ ΑΙΜΑ ! ! !

Caracal wrote:Α βολάν προς τα έξω και πηνίο στο καπάκι έχει το 750;

Ναι.

Vvag wrote:Update:

Πηνία περιελίχθηκαν (μα τι ωραία λέξη ) και μονταρίστηκαν και το σημαντικό, ελέγχθηκε ο ανορθωτής και λειτουργεί.
Αύριο θα πάω να παραλάβω την καλή μου. Πάμε γι άλλα (όχι προβλήματα ελπίζω).

Καλά χιλιόμετρα Βαγγελάκο!

VEFALIFT wrote:

Vvag wrote:Update:

Πηνία περιελίχθηκαν (μα τι ωραία λέξη ) και μονταρίστηκαν και το σημαντικό, ελέγχθηκε ο ανορθωτής και λειτουργεί.
Αύριο θα πάω να παραλάβω την καλή μου. Πάμε γι άλλα (όχι προβλήματα ελπίζω).

Καλορίζικο, καλοτάξιδο και όπως είπες, ΠΙΕΣ ΤΟΥ ΤΟ ΑΙΜΑ ! ! !

Mπράβο Vvag

VEFALIFΤ Δεν είπε θα του πιεί το αίμα .. είπε πάμε γι άλλα ,και συ τον προτρέπεις να το χαλάσει δηλαδή

Επιτέλους αλλάξαμε στο γκαραζάκι του φυσικού που φιλοξενούσε για πάνω από 1 μήνα το VFR μου τα πηνεία!!! Χίλια ευχαριστώ στον Αναστάση ο οποίος βοήθησε πάρα πολύ

Για το τεστάρισμα της λειτουργίας του ανορθωτή, έβαλα το πολύμετρο για 30min και κατέγραψα την τάση (καταγραφή ανά 2sec) που πήγαινε στην μπαταρία... για 30min, μέσα στην Αθήνα, με στροφές από ρελαντί έως ψηλά, με χρήση μεγάλης σκάλας και μη, με χερούλια αναμενα, με φλας, αλάρμ... οτiδήποτε φορτίο είχα......και είναι 14.3-14.5 σχεδόν παντού. Τα αρνητικά σκαμπανεβάζματα στιγμιαία είναι φώτα μεγάλα και κόρνα Εξαίρεση είναι η μεγάλη βουτιά που βλέπετε και για να την πετύχω είναι σε ρελαντί με ανοιχτά χαερούλια, μεγάλη σκάλα φώτα, φλας και το άφησα να πάρει και βεντιλατέρ.... !!! Οπότε το θεωρώ φυσιολογικό να "βουτήξει" και με το που σήκωσα το γκάζι στις 2000rpm ξαναπήγε στα 14,5volt !!! οπότε προς το παρών θεωρώ τη λειτουργία σωστή του ανορθωτή και το ρεύμα μια χαρά

... αα ναι!!! εδώ βλέπετε και τι βγήκες από το μπιφτέκι

Όμορφο γράφημα ρε φίλε

όλα τα μωρά στη πίστα λοιπόν, καλούς χιλιόμετρους μάγκες !

Καλές βόλτες Γιώργο!

Πω πωωωω είχε καψαλιστεί για τα καλά ε;

teacher wrote:

Μπιφτεκακι ξεροψημενο απ'τη μια μερια

Στην επομενη αλλαγη λαδιων σε λιγο στα 64Κ χμ θα ανοιχτει και το αριστερο καπακι ετσι για να δω σε τι κατασταση βρισκονται τα δικα μου πηνια. Φλαντζα θα παραγγελθει μαζι με καθρεφτη και αντιβαρο τιμονιου απο τον Ασημενιο. Φυλαγε τα ρουχα σου...

Πάντως, Γιώργο από Αγγλία, μάλλον είναι τζάμπα κόπος. Αν δουλεύει δουλεύει και αν δεν δούλευε θα το είχες καταλάβει. Αρκεί να το μετρήσεις κατά τη γνώμη μου. Εκτός αν σκοπεύεις να το αλλάξεις αν σου φανεί μαυρισμένο, ακόμα κι αν δουλεύει.

teacher wrote: Χίλια ευχαριστώ στον Αναστάση ο οποίος βοήθησε πάρα πολύ

Και ποιός σας άναψε τα καλά τα φώτα για να βλέπετε,εεε???
















Άντε καλούς δρόμους τώρα,και με λιγότερες έννοιες!!

..... και φαντάσου ότι όταν το έγραψα, μετά δεν μπορούσα να κάνω edit...και ΝΑΙ αν δεν ήταν ο dentocop ακόμα θα πάλευα να βγάλω ένα φισάκι και θα ψάχναμε στα τυφλα κτλ κτλ κτλ.... ΕΥΧΑΡΙΣΤΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩ!!!!!!!!!!!

anastasis wrote:Όμορφο γράφημα ρε φίλε

+1000



(αλλά έγραψα Fluke 289 στο ebay και μου φυγε η μαγκιά ~300 λίρες και βάλε!)

teacher wrote:..... και φαντάσου ότι όταν το έγραψα, μετά δεν μπορούσα να κάνω edit...και ΝΑΙ αν δεν ήταν ο dentocop ακόμα θα πάλευα να βγάλω ένα φισάκι και θα ψάχναμε στα τυφλα κτλ κτλ κτλ.... ΕΥΧΑΡΙΣΤΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩ!!!!!!!!!!!

Άντε καλέ, με κάνεις και ντρέπομαι!

Ο φυσικός wrote:Πάντως, Γιώργο από Αγγλία, μάλλον είναι τζάμπα κόπος. Αν δουλεύει δουλεύει και αν δεν δούλευε θα το είχες καταλάβει. Αρκεί να το μετρήσεις κατά τη γνώμη μου. Εκτός αν σκοπεύεις να το αλλάξεις αν σου φανεί μαυρισμένο, ακόμα κι αν δουλεύει.

Τακη, ακριβως αυτο εχω στο μυαλο μου, αν το δω να εχει αρχισει να παιρνει χρωμα τοτε απλα αλλαγη προληπτικα. Τελικα στα VFR τα πηνια πρεπει να ειδωθουν σαν κατι αναλωσιμο

To Fluke 289/FVF, είναι όντως πολύ καλό... αλλά αρκιβή η άτιμη !!!! Την πήραμε στο εργαστήριο με εκπαιδευτική έκπτωση15% πάνω από 500ευρώ

Επίσης μετράει και θερμοκρασία με ακρίβεια 1% οπότε το επόμενο βήμα είναι να βάλω το θερμοζεύγος στον ανορθωτή να τσεκάρω λίγο και θερμοκρασίες σε μια βόλτα.... να δω τι παίζει και αν υπάρχουν μεγάλες μεταβολές!

Μετά με την Fluke 376/E (αμπεροτσιμπίδα) θέλω να τσεκάρω να δω τι βγάζει η κάθε φάση από το πηνίο.... έτσι για να έχω μια αναφορά τώρα που είναι καινούγιο...
είδομεν........

teacher wrote:
Μετά με την Fluke 376/E (αμπεροτσιμπίδα) θέλω να τσεκάρω να δω τι βγάζει η κάθε φάση από το πηνίο.... έτσι για να έχω μια αναφορά τώρα που είναι καινούγιο...
είδομεν........

Αυτό να το κάνουμε μαζί για σύγκριση!

VFGeorge wrote:Τελικα στα VFR τα πηνια πρεπει να ειδωθουν σαν κατι αναλωσιμο

Θα συμφωνήσω! Και όχι μόνο στα VFR, και σε κάποια ακόμα μοντέλα της μαμάς Honda. Και μάλλον θα πρέπει να μάθουμε να ζούμε μ' αυτό! Αν και κρίνοντας από τα ανάλογα thread στο forum, είμαστε σε καλό δρόμο! 'Ενα "level" προς τα πάνω το έχουμε ανέβει. Πολύτιμες συμβουλές και εφαρμογές τόσο στην πρόληψη, όσο και στην καλύτερη αντιμετώπιση του προβλήματος!

anastasis wrote:

teacher wrote:
Μετά με την Fluke 376/E (αμπεροτσιμπίδα) θέλω να τσεκάρω να δω τι βγάζει η κάθε φάση από το πηνίο.... έτσι για να έχω μια αναφορά τώρα που είναι καινούγιο...
είδομεν........

Αυτό να το κάνουμε μαζί για σύγκριση!

Επανερχομαι στο καταραμενο θεμα των πηνιων για να υπενθυμισω οτι τα μαμα πηνια απο Αμερικη κανουν 185 δολλαρια (δεστε αυτο το ποστ στο ιδιο θεμα: http://www.vfrh.net/t4507-topic#94430), συν τα μεταφορικα συν καποιος πιθανος φορος. Για μενα, που ειχα ακρη να παραδοθουν σε διευθυνση Νεας Υορκης και να μου τα φερει καποιος, στοιχισανε 205 δολλαρια ή 160 ευρω - μολις τα παραγγειλα Αλλα και 250-270 να βγουνε με μεταφορικα για Ελλαδα και καποιο πιθανο φορο, θα ερθουν γυρω στα 200 ευρω που ειναι λογικη τιμη να δωσει κανεις και να του βγαλουν αλλα 60Κ χμ - που φαινεται να βγαζουν στις Ελληνικες θερμοκρασιες. Με αλλα λογια, η τιμη τους δεν ειναι και πολυ μεγαλυτερη απο τα διαφορα αφτερ-μαρκετ που βρισκει κανεις και για τα οποια δεν εχουμε (ακομη) στοιχεια αντοχης.

Θα κοιταξω συντομα το δικο μου που εχει 64Κ χμ και αν τα δω να εχουν αρχισει να καβουρδιζονται θα αλλαχτουν προληπτικα. Παντως περιπου τα μισα απο αυτα τα χιλιομετρα γινανε στην Αγγλια οποτε ισως και ναναι ακομη ενταξει, θα δειξει. Και φυσικα θα μπει πανω και βολτομετρακι, Φυσικε/Teacher be prepared

Να ενημερώσω και σε αυτό το αγαπημενο ποστ ότι μου ξανακάηκαν τα πηνία !!!!

Πρέπει να μου άντεξαν τουλάχιστον 500Km και δυστυχώς δεν μπορώ να πιστέψω ότι ήταν τόσο χάλια η ποιότητα τους αλλά πολύ φοβάμαι (ισως και κακώς... θα δούμε) ότι κάποιο άλλο πρόβλημα υπάρχει.... ίσως κάποιο βραχυκύκλωμα που να ζητά μονίμως αρκετό ρεύμα ή δεν ξέρω και εγώ τι....

Προς το παρών πάντως θα παραγγείλω γνήσια... και θέλω και να φτιάξω και κάποιο από τα παλιά.. είδομεν...

Τώρα το διάβασα στο άλλο νήμα και έπαθα σοκ.

Κράτα μας ενήμερους , περιμένω με ανυπομονησία να δω τι είναι εντέλει.

Ελαττωματικά πηνία ή κάτι άλλο?

teacher wrote:Να ενημερώσω και σε αυτό το αγαπημενο ποστ ότι μου ξανακάηκαν τα πηνία !!!!

Πρέπει να μου άντεξαν τουλάχιστον 500Km και δυστυχώς δεν μπορώ να πιστέψω ότι ήταν τόσο χάλια η ποιότητα τους αλλά πολύ φοβάμαι (ισως και κακώς... θα δούμε) ότι κάποιο άλλο πρόβλημα υπάρχει.... ίσως κάποιο βραχυκύκλωμα που να ζητά μονίμως αρκετό ρεύμα ή δεν ξέρω και εγώ τι....

Προς το παρών πάντως θα παραγγείλω γνήσια... και θέλω και να φτιάξω και κάποιο από τα παλιά.. είδομεν...

Αντε παλι... αυτη η ιστορια με τα μηνια ειναι μαστιγα Καλα ματα-ψαξιματα/μαστορεματα, κρατα μας ενημερους για το τι ειναι.