Γνώμες και προτάσεις για ελαστικά

Αιώνια συζήτηση με τον καθένα να προτείνει το δικό του...

Υπάρχουν όμως κάποιες αντικειμενικά καλές προτάσεις που ταιριάζουν περισσότερο στη VFR μας!

Την παρέλαβα με ελαστικά metzeler rennsport.Τα ελαστικά αυτά σαφώς και ΔΕΝ ανταποκρίνονται στον τουριστικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας αλλά αναδεικνύουν περισσότερο τη σπορ πλευρά της.Ουσιαστικά,είναι street legal γόμες και έχουν πολύ μαλακό πέλμα και περιορισμένη διάρκεια ζωής (8000-9000χλμ με προσεκτική χρήση για να μην "τετραγωνιστούν" στην εθνική).Μάλλον θα τα ξαναεπιλέξω γιατί προσφέρουν μοναδικό κράτημα,δε γλιστράνε ποτέ,ζεσταίνονται εύκολα και κοστίζουν περίπου 200 ευρώ ΜΕ μεταφορικά από ebay αγγλίας.

Παρελαβα τη μηχανη με κατι metzeler z4 που τα ειχε πανω μονο και μονο για να μην πηγαινει με τις ζαντες.
Αντεξα 5500 χιλιομετρα με αυτα,και στο γυρισμο απο μια βολτα στην Ερετρια ενα μεγαλοπρεπες γλυστριμα του
μπροστινου(σε στροφη) σε εντελος ανυποπτο χρονο (εφτασε το σ....ο στη μποτα) με εκανε να παρω την αποφαση και να τα αλαξω.
Μετα απο πολυ ψαξιμο και διαβασμα στο νετ κατελιξα στα metzeler m3.
Aπλα καμια σχεση με αυτα που ειχε πρωτα,σε ολους τους τομοις ειναι πολυ καλυτερα και ιδικα στο βρεγμενο,με τα παλια
βροχη και Ζ4 ηταν σαν βενζινη με φωτια,ηθελε ΠΑΡΑ πολυ προσοχη,ενω τωρα με τα μ3
μπορεις να οδηγεις χωρις αγχος.
Αν καποιος θελει ενα λαστιχο να ΚΡΑΤΑΕΙ το πρωτεινο.
Βεβαια εκει που τα ζ4(ειναι τουριστικα) θα εκαναν πανω απο 20.000χιλ , με τα Μ3 με βλεπω να κανω γυρω στις 10.000-12.000χιλ
αλλα δεν με πειραζει καθολου.

Τα Μ3 τα προτείνω κι εγώ. Το καλύτερο λάστιχο σε θέμα κρατήματος που έχω βάλει μέχρι στιγμής με διαφορά απ'όλα. Το μόνο του "κακό" είναι ότι ίσως είναι για μηχανάκια με πιο γρήγορη γεωμετρία. Η κορώνα του είναι σχετικά αργή και απαιτεί λίγη προσπάθεια παραπάνω να πέσει στη στροφή. Από κράτημα όμως άλλο τίποτα. Μου έβγαλαν λινά περίπου στις 9-10.000χλμ. Μόνο στη βροχή τα φοβόμουν λίγο λόγω supersport καταβολών...

Η παλια μου μηχανη (Kawasaki Z) ειχε απο το εργοστασιο Bridgestone BT12, αλλα δεν ημουν καθολου ευχαριστημενος. Τελικα μετα απο αρκετο ψαξιμο κατεληξα στα Michelin Pilot Power 2ct και δεν το μετανοιωσα καθολου. Απιθανα λαστιχα! Το κρατημα τους σε σχεση με τα ΒΤ ηταν η μερα με τη νυχτα! Σκληρη γομα στη μεση για να μην τετραγωνιζει ευκολα και μαλακη στο πλαι.

Δεν αμφιβαλλω βεβαια οτι ηταν και ψυχολογικο το θεμα αλλα σιγουρα κρατουσε καλυτερα απο πριν. Εξαλλου οταν δεν το εμπιστευεσαι το μηχανακι δεν εχει και πολυ νοημα ετσι δεν ειναι;

Η Ducati ηρθε απο το εργοστασιο με τα Michelin Pilot Power, απο τα οποια εμεινα ικανοποιημενος αλλα δεν τρελαθηκα κιολας. Καλα επιπεδα προσφυσης αλλα μετρια επικοινωνια με τον αναβατη. Δεν μου εδιναν πληροφοριες σχετικα με το τι κανουν στο δρομο, κατι που με ενοχλουσε πολυ -ειδικα μεσα στην πιστα. Παρολαυτα οντας σκληρα λαστιχα μου εβγαλαν πολλα χιλιομετρα (18,000!) αλλα τοτε ειχαν βγει τα λινα πλεον...

Οταν τα αλλαξα εβαλα αγωνιστικες γομμες Metzeler Racetec (soft/medium) οπου το κρατημα και η επικοινωνια πλεον ξεπερασαν καθε φαντασια, αλλα με τιμημα το κοστος τους (500 ευρω), το μικρο οριο ζωης τους και το ποσο ευπαθη ειναι στον πολυμερισμο... Παντως για οποιον θελει ενα κορυφαιο λαστιχο πιστας ας μην κοιταξει παραπερα!

Η VFR παλι ηρθε με ενα ολοκαινουργιο ζευγαρι Metzeler Roadtec Z6. Στην αρχη δεν ημουν ενθουσιασμενος. Δειχνει να ειναι σχετικα σκληρο λαστιχο και δεν ζεσταινεται τοσο ευκολα (βεβαια το χειμωνα δεν βγαζουμε συμπερασματα).
Ομως τις λιγες φορες που ανεβασα ρυθμο δεν με προδωσαν πουθενα ακομα και σε ρυθμους αρκετα σβελτους.
Θα ελεγα οτι δεν εχουν τοσο καλη πληροφορηση, αλλα αυτο μπορει να οφειλεται στο οτι ειμαι συνηθισμενος απο την αισθηση της Ντουκ.
Παντως η ευρεση λαστιχων για την VFR μου θα ειναι λιγο δυσκολη, μιας και ειναι το μονο μοντελο VFR που στην προσπαθεια για μειωση βαρους απο παντου, οι τεχνικοι φορεσαν πισω μια πολυ περιεργη διασταση (170αρι).
Ετσι δυστυχως τα αγαπημενα μου 2ct ειναι εκτος, αλλα νομιζω οτι τα Μ3 βγαινουν σε αυτη τη διασταση. Ιδωμεν!

εγω το πηρα μεταχειρο τον Ιουλιο ΄08 απο καποιον που ελεγε πως το προσεχε!!!! ειχε πανω του Diablo αλλα τα ειχε τρια χρονια!!!!!!! ναι καλα διαβασατε 3 χρονια. εφυγα για πατρα λογω δουλιας πριν το δεκαπενταυγουστο και γυρισα με λεινα... 14 αυγουστου βαζω τα Qualiffier της Dunlop μετα απο 4 βδομαδες και 6.500 χλμ εχω μεινει εξω απο τη Μεθωνη απο λινα... δεν λεω το λαστιχο ηταν ως το τελος που παρεδωσε το πνευμα σαν μαστιχα!!! ειχε αμμεση επαφη με το δρομο πληροφορηση και θερμοκρασια ιδανικη απο την ωρα που εβαζες μπροστα!!! στις στροφες τραινο.. μα για ανθρωπους που κανουν χιλιομετρα δεν κανουν , εκτος αν εχεις λεφτα να τα αλλαζεις καθε 7000 χλμ...απο Σεπτεμβριο φοραμε PIRELLI DIABLO ROSSO...ελαστικο με προδιαγραφες τουρισμου... εγω ειμαι κατα πολυ ευχαριστημενος ... ενας φιλος το πηρε μια βολτα προσφατα το μηχανακι και ειχε την απορια γιατι το μηαχανακι σου δεν φευγει στη γλιτσα??? ειχε παθει πλακα και τα λαστιχα εχουν ηδη 4.500 χλμ... επιπλεον να σας πω οτι τα φοραει και ενα Κ6 600 που αλλαζε λαστιχο καθε 2-3 μηνες και τωρα ερχετε και κανει παραπονα οτι δεν ΄φαγωνετε΄ το λαστιχο για να το αλλαξει(λογω φθορας και οχι επειδη δεν πιανει!!!!)ειναι οτι καλυτερο εχω βαλει στο συγκεκριμενο μηχανακι πιστευω...

Τα DIABLO (τα απλά) τα είχα βάλει στο fazer πριν το πουλήσω και ήταν απίστευτα... τουλάχιστον έτσι μου φάνηκαν, μετά τα Michellen Pilot Power που είχα βάλει και γλιστρούσαν ΣΥΝΕΧΕΙΑ... Αν τώρα τα ROSSO (που είναι το επόμενο μοντέλο των απλών DIABLO) είναι όπως λένε πολύ καλύτερα από τα DIABLO... λέω να τα κάνω το επόμενό μου λάστιχο...

Πάντως εγώ την παρέλαβα τη Βέφα με Bridgestone BT-020... τα οποία είναι τουριστικά λάστιχα και λένε ότι δεν είναι και πολύ καλά... Αλλά για αυτό που είναι κάνουν πολύ καλά τη δουλειά τους, δε με τρόμαξαν ποτέ ακόμα και σε πιο σβέλτη οδήγηση. Σίγουρα όμως το επόμενο θα είναι πιο μαλακό.

ΠΑΙΔΕΣ ΕΓΩ ΕΧΩ ΒΑΛΕΙ ΤΑ Β15 ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΤΟ ΕΓΕΙΝΕ ΤΡΕΝΟ .ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΩ ΑΠΟΤΟΜΟ ΑΛΛΑ ΠΟΛΥ ΠΑΙΧΝΙΔΙΑΡΙΚΟ.ΑΠΛΩΣ ΘΕΛΕΙ ΖΕΣΤΑΜΑ ΚΑΙ ΣΩΣΤΗ ΠΙΕΣΗ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ ΠΟΥ ΠΑΙΖΕΙ ΠΑΝΤΑ ΣΥΜΑΝΤΙΚΟ ΡΟΛΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΟΤΟ ...

Και εγω ρε παλικαρια που γα να βρω λαστιχα εψαχνα 3 μηνες ολη την Ελλαδα τι να πω??
Μεχρι σοβαρες προτασεις να αλλαξω διασταση (και ζαντες φυσικα) ακουγα απο οπου απευθυνθηκα.
Τελικα με κοπο βρηκα καποια Metzeler απο την Μοτορόδα και αναγκαστικα λεω οτι ειναι μια χαρα.
θα μου πειτε αν θες να κρατας την Βασιλειαδου ακομα και να την αποκαλεις και νυφη τι περιμενεις??
Τι να κανω ομως βρε παιδια? Ολοι εχουν τα βιτσια τους! Με φτιαχνουν οι κρεατοελιες της!! Την αγαπαω

Eγω μαζι σου φιλε Γιαννη!! Ο ερωτας χρονια δεν κοιτα!
Αλλοιμονο στους αλλους που αλλαζουν μηχανακι καθε 6μηνο και ειναι μια ζωη δυστυχισμενοι!

Παντως οι διαστασεις του RC24 ειναι οντως λιγο δυσκολες... Διορθωσε με αν κανω λαθος αλλα φορας 16αρη τροχο μπροστα και 17αρη πισω με 130 λαστιχο νομιζω;

110/90 V16 και 130/80 V18 λεει η μαμα HONDA !

Και εγω εχω δοκιμασει τα Ζ4 και τα Z6 και ειμαι αρκετα ευχαριστημενος οσον αφορα την διαρκεια ζωης των και κρατημα.
Τα Ζ4 ειναι πιο σκληρα λαστιχα αλλα γλυστρανε .Οχι τιποτε τρομαχτικα γιατι σε προειδοποιουν οταν φτανουν στα ορια τους και μπορει καποιος να τα βρει διασκεδαστικα στις στροφες με ελεγχομενα ντριφτ κτλ.Στον βρεγμενο δρομο θελει πολυ προσοχη με τα Ζ4!!!!
Τα Ζ6 ειναι σαφως καλυτερα,λιγο πιο μαλακά με καλυτερο κρατημα και καλυτερη συμπεριφορα στον βρεγμενο δρομο εμπνεουν περισσοτερη εμπιστοσυνη.
Μονο με το μπροστινο ειχα καποια προβληματα στην αρχη.Ειχα μια ασαφες αισθηση στις μεγαλες κλίσεις.Διορθωθηκε με λιγοτερο αερα και λιγο ρυθμισμα στο πηρουνι.
Αλλα και αυτα μετα απο 1 ωρα γρηγορη(οχι οριακη) οδηγηση αρχιζουν να γλυστρανε.Ελεγχομενα,αλλα γλυστρανε...
Επομενη μου επιλογη θα ειναι τα Μ3 αλλα εχω ενα ζευγαρι καινουργια Z6 interact στην αποθηκη και πρεπει πρωτα να τα καταναλωσω.
Η σειρα Ζ της Metzeler ειναι μια πολυ καλη επιλογη για οσους τους αρεσει η γρηγορη οδηγηση(στα πλαισια οδηγησης σε δημοσιους δρομους) αλλα θελουν και αντοχη των ελαστικων σε ταξιδια.Κατα την γνωμη μου ταιριαζουν καλα στον χαρακτηρα του VFR.

Don John wrote:Και εγω ρε παλικαρια που γα να βρω λαστιχα εψαχνα 3 μηνες ολη την Ελλαδα τι να πω??
Μεχρι σοβαρες προτασεις να αλλαξω διασταση (και ζαντες φυσικα) ακουγα απο οπου απευθυνθηκα.
Τελικα με κοπο βρηκα καποια Metzeler απο την Μοτορόδα και αναγκαστικα λεω οτι ειναι μια χαρα.

γιατί ασχολείσαι με Ελλάδα…..



υπάρχουν και τα avon roadrider για σένα

Εγώ πάντως λόγω χρήσης της μηχανής (καθαρά τουριστική) και επειδή είχα ακούσει πολύ καλά λόγια έβαλα τα BRIDGESTONE BT 021.
Μέχρι τώρα έχω κάνει περίπου 5000 χλμ με αυτά τα λάστιχα και είμαι πάρα πολύ ικανοποιημένος.
Σίγουρα αργεί κάπως να ζεσταθεί απο κρύο αλλά μετά σου παρέχει απόλυτη ασφάλεια.
Σίγουρα δεν είμαι απ αυτούς που στίβω το γκάζι αλλά αισθάνομαι απόλυτα ασφαλείς με αυτά.

έχω τα pilot power 2ct και μετα θα βάλω τα Μ3 που ειχα λατρεψει με το ΧΧ ...

macrozan wrote:έχω τα pilot power 2ct και μετα θα βάλω τα Μ3 που ειχα λατρεψει με το ΧΧ ...

Γιώργο τι λένε τα power στο VFR; Τα είχα στο fazer και ήταν ΑΘΛΙΑ λέμε... Πολύ γλύστρημα. Και το κατάλαβα κυρίως όταν πήρα τα επόμενα: Pirelli Diablo. Μιλάμε για ΕΤΗ ΦΩΤΟΣ καλύτερα...

Vvag wrote:

macrozan wrote:έχω τα pilot power 2ct και μετα θα βάλω τα Μ3 που ειχα λατρεψει με το ΧΧ ...

Γιώργο τι λένε τα power στο VFR; Τα είχα στο fazer και ήταν ΑΘΛΙΑ λέμε... Πολύ γλύστρημα. Και το κατάλαβα κυρίως όταν πήρα τα επόμενα: Pirelli Diablo. Μιλάμε για ΕΤΗ ΦΩΤΟΣ καλύτερα...

γλιστράνε λίγο Βαγγέλη, στριφτερά πολύ όμως ... νομίζω ότι τα Μ3 θα με βολέψουν καλύτερα στην επόμενη αλλαγή... ίδωμεν

macrozan wrote:

Vvag wrote:

macrozan wrote:έχω τα pilot power 2ct και μετα θα βάλω τα Μ3 που ειχα λατρεψει με το ΧΧ ...

Γιώργο τι λένε τα power στο VFR; Τα είχα στο fazer και ήταν ΑΘΛΙΑ λέμε... Πολύ γλύστρημα. Και το κατάλαβα κυρίως όταν πήρα τα επόμενα: Pirelli Diablo. Μιλάμε για ΕΤΗ ΦΩΤΟΣ καλύτερα...

γλιστράνε λίγο Βαγγέλη, στριφτερά πολύ όμως ... νομίζω ότι τα Μ3 θα με βολέψουν καλύτερα στην επόμενη αλλαγή... ίδωμεν

Γλιστρανε και....στριφτερα;

Τα pilot 2ct εχουν την πιο γρηγορη κορωνα της αγορας,εχω το 3το ζευγαρι τωρα,δεν αιφνιδιαζουν ποτε ουτε και κρυα στριβουν με τη σκεψη, βγαζουν και 7 8 χιλ χλμ με προσεκτικη οδηγηση,χωρις σπινιαρισματα κλπ
Οταν εβαλα αλλα οπως βτ 14 η conti sport ακομα και Μ1 νομιζα οτι το βαρος της μοτο αυξηθηκε κατα100 κιλα,στο vfr με την αργη γεωμετρια ταιριαζουν τελεια νομιζω και της δινουν ενα παιχνιδιαρικο χαρακτηρα που της λειπει.
Τα diablo τωρα πρεπει να εχουν λιγο καλυτερο κρατημα αλλα αρκετα πιο αργη κορωνα...ευελιξια... που εμενα με ενδιαφερει πολυ,αλωστε ολες αυτες οι κρισεις ειναι υποκειμενικες.
Ολα εξαρτωνται απο το τι θελει κανεις,απ το τροπο που οδηγει κλπ.
Βασιλης

Τα M3 είναι πολύ καλα για VFR.

Έχουν κάνει την πατέντα και το μπροστινό είναι μαλακό με γρήγορη γεωμετρία και το πίσω είναι πιο σκληρό με πολύ φαί. Κάτι που ταιριάζει στο VFR μιας και τρώει το πίσω πιο γρήγορα ιδίως στα δικαβαλα.

Βγάζουν και πίστα με πολύ λίγη φθορά…

ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΦΙΛΟΙ ΣΚΕΦΤΟΜΕ ΝΑ ΒΑΛΩ DUNLOP
Sportmax Qualifier RR TΑ ΔΟΚΙΜΑΣΕ ΚΑΠΙΟΣ????

Τα 2ct εγώ τα βρήκα απαράδεκτα πολύ γλίστρημα τα επόμενα ήταν Bridgestone BT014 τα ευχαριστήθηκα πολύ περισσότερο από τα Michelin, να μην σας πω καλύτερα πια φοράω τώρα..

ILIAS wrote:ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΦΙΛΟΙ ΣΚΕΦΤΟΜΕ ΝΑ ΒΑΛΩ DUNLOP
Sportmax Qualifier RR TΑ ΔΟΚΙΜΑΣΕ ΚΑΠΙΟΣ????

Στο VFR όχι αλλά τα φοράει φίλος σε BMW K1200S και είναι πολύ ευχαριστημένος και στο δρόμο και στην πίστα

ok ευχαριστω πολυ

εγω φοραω metzeler roadtec z6!απολυτα ευχαριστιμενος σε ταξιδια,στριψιμο κτλ.το μονο μειονεκτημα ειναι οτι δεν ζεσταινονται γρηγορα (εως καθολου) μεσα στην πολη!η επομενη επιλογη θα κριθει αναμεσα απο δυο...pirelli diablo corsa III VS bridgestone bt 021!

Ρε παιδες θελω να βαλω λαστιχα στο vfr μου και εχω καταληξει στα diablo strada πιο παλια φορουσα τα diablo sport και ηταν πολυ καλο λαστιχο αλλα πλεον δεν τα βγαζουν, πια ειναι η γνωμη σας για τα strada υποψην οτι η χρηση θα ειναι μονο τουριστικη και καπου καπου στην πιστα των Σερρων.

Εχει δοκιμάσει κανείς τα καινούρια Angel της pirelli????

Εχω ακούσει πολύ καλά λόγια!!!

Πανακριβα λαστιχα η τιμη τους ειναι περιπου στα 420ε αλλα εχει μεγαλη αντοχη στο χρονο και δεν εχει σε διασταση 170 60 17

Εγώ έχω τα Dunlop Roadsmart εδώ και 16.000 χλμ (!), και είμαι ακόμα πολύ ευχαριστημένος. Έκατσαν κουτί στο VFR. Πριν είχα τα Bridgestone BT014 (φαγώθηκαν στα 6.000) και 3 ζευγάρια Metzeler M3 (ήταν καλά μέχρι τις 5.000 χλμ, μετά ανυπομονούσες να τα αλλάξεις αλλά τα λειπόσουν γιατί είχαν ακόμα ψωμί)

τελικα παιδες πηρα και εβαλα τα diablo strada και ειμαι αρκετα ευχαριστημενος ,εχουν αργη κορωνα αλλα με το βαρος που εχω νιωθω οτι στριβουν με την σκεψη και εχουν πολυ καλο κρατημα