Κουφο θεματακι σε vfr800 vtec

Ρε παιδια,θα σας πω τι μου κανει το vfrαρι μπας και εχετε καμια ιδεα να βοηθησετε...

Εκει που πηγαινεις κανονικα ,σε σταθερο ανοιγμα του γκαζιου γυρω στις 3000 στροφες κανει σαν να μπερδεύει για 300 μετρα και μετα φτιαχνει...και οταν το κανει αν βαλεις νεκρα και σταματησεις οι στροφες πεφτουν στις 800,σαν να κλεινουν οι πεταλουδες η σαν να εχει νερο η βενζινη η σαν να εχει χαλασει καποια μπουζοπιπα...αμα κανεις μια ξερογκαζια επανερχεται στα κανονικα...αυτο το κανει μια φορα ανα 100-200 χιλιομετρα...

Με το μηχανικο δεν μπορουμε να βρουμε τι ειναι,εχουμε καθαρισει μπεκ 2 φορες και εχουμε συνχρονισει τετραπεταλουδο αλλες 4 ετσι για το γαμωτο...

Εχεις κανεις καμια ιδεα,οχι οτι ειναι κατι τραγικο αλλα και μου την σπαει και δεν θελω να γινει καποια στιγμη καθημερινο φαινομενο...

[quote="Drake"]Ρε παιδια,θα σας πω τι μου κανει το vfrαρι μπας και εχετε καμια ιδεα να βοηθησετε...

Εκει που πηγαινεις κανονικα ,σε σταθερο ανοιγμα του γκαζιου γυρω στις 3000 στροφες κανει σαν να μπερδεύει για 300 μετρα και μετα φτιαχνει...και οταν το κανει αν βαλεις νεκρα και σταματησεις οι στροφες πεφτουν στις 800,σαν να κλεινουν οι πεταλουδες η σαν να εχει νερο η βενζινη η σαν να εχει χαλασει καποια μπουζοπιπα...αμα κανεις μια ξερογκαζια επανερχεται στα κανονικα...αυτο το κανει μια φορα ανα 100-200 χιλιομετρα...

Με το μηχανικο δεν μπορουμε να βρουμε τι ειναι,εχουμε καθαρισει μπεκ 2 φορες και εχουμε συνχρονισει τετραπεταλουδο αλλες 4 ετσι για το γαμωτο...

Εχεις κανεις καμια ιδεα,οχι οτι ειναι κατι τραγικο αλλα και μου την σπαει και δεν θελω να γινει καποια στιγμη καθημερινο φαινομενο...[/quote)

Εχεις συναγερμο στο μηχανακι;

sotosvfr wrote:

Εχεις συναγερμο στο μηχανακι;

[/quote]

Εχει εναν meta κατι αλλα δεν τον δουλευω ποτε και μου φαινεται πολυ κουφο να φταιει αυτο...

Αν εχει παγιδευση της αναφλεξης ενδεχεται να την μπερδευει ακομα και κλειστος.Ειχα παρομοιο προβλημα πριν χρονια και κοντεψα να σκοτωθω πολλες φορες μπερδευε και εσβηνε σε ασχετους χρονους (πλαγιασμενος...αστα να πανε...)...Μετα σπο δυο βδομαδες στο συνεργειο και με την δι αποκλεισμου μεθοδο τον ξηλωσαμε και το προβλημα λυθηκε. Δεν γνωριζω αν ειναι το ιδιο προβλημα αλλα μοιαζει με το δικο μου.Δοκιμασε και αυτη τη λυση.

sotosvfr wrote:Αν εχει παγιδευση της αναφλεξης ενδεχεται να την μπερδευει ακομα και κλειστος.Ειχα παρομοιο προβλημα πριν χρονια και κοντεψα να σκοτωθω πολλες φορες μπερδευε και εσβηνε σε ασχετους χρονους  (πλαγιασμενος...αστα να πανε...)...Μετα σπο δυο βδομαδες στο συνεργειο και με την δι αποκλεισμου μεθοδο τον ξηλωσαμε και το προβλημα λυθηκε. Δεν γνωριζω αν ειναι το ιδιο προβλημα αλλα μοιαζει με το δικο μου.Δοκιμασε και αυτη τη λυση.

Εμενα δεν μου εχει σβησει ποτε απλα αν τυχει στο ρελαντι πεφτουν οι στροφες και αν τυχει στο δρομο κανει σαν να μπερδευει μια μπουζοπιπα για λιγο,με μια ξερογκαζια επανερχεται παντα και μετα το ξανακανει μετα απο καμια κατοσταρια χιλιομετρα....αλλα θα τον ξηλωσω και τον συναγερμο...

Για να καταλαβεις στον μαστορα που το αφησα 15 μερες την πρωτη φορα και πηγαινοερχοταν σπιτι με το μηχανακι μου γιατι πηρα το σκουτερ του δεν του το εκανε καθολου...

Κανε και ενα τσεκ στα ηλεκτρικά ,επαφές κτλ,μου το έκανε και μενα αυτο πριν το φτιάξω.

vtecpatra wrote:Κανε και ενα τσεκ στα ηλεκτρικά ,επαφές κτλ,μου το έκανε και μενα αυτο πριν το φτιάξω.

Ετσι ακριβως, μου τοκανε κι'εμενα στο παρελθον κατα καιρους και εξαφανιστηκε αφ'οτου καθαρισα τις δυο φισες αριστερα και δεξια.

Μπερδευε / δεν ανεβαζε γυρω στις 3000σαλ και το ρελαντι επεφτε στις 800σαλ - με κανα δυο γκαζιες ή σβησιμο/αναμα επανερχοτανε.

VFGeorge wrote:

vtecpatra wrote:Κανε και ενα τσεκ στα ηλεκτρικά ,επαφές κτλ,μου το έκανε και μενα αυτο πριν το φτιάξω.

Ετσι ακριβως, μου τοκανε κι'εμενα στο παρελθον κατα καιρους και εξαφανιστηκε αφ'οτου καθαρισα τις δυο φισες αριστερα και δεξια.

Μπερδευε / δεν ανεβαζε γυρω στις 3000σαλ και το ρελαντι επεφτε στις 800σαλ - με κανα δυο γκαζιες ή σβησιμο/αναμα επανερχοτανε.

I

Αυτό ακριβώς μου κάνει Γιώργο απλά εμένα πάντα με 2 γκαζιες επανέρχεται δεν χρειάστηκα σβησιμο και αναμα πάλι... Μπόψεις να μου πεις για ποιες φισες ακριβώς μιλάς να πω πιο συγκεκριμένα στο μάστορα;

Drake wrote:
Αυτό ακριβώς μου κάνει Γιώργο απλά εμένα πάντα με 2 γκαζιες επανέρχεται δεν χρειάστηκα σβησιμο και αναμα πάλι... Μπόψεις να μου πεις για ποιες φισες ακριβώς μιλάς να πω πιο συγκεκριμένα στο μάστορα;

Η κλασικη φισα που θελει κοιταγμα και καθαρισμα με electrical contact cleaner μια φορα το χρονο ειναι η μπλε φισα κατω απο το πλαϊνο αριστερο φαιρινγκ. Στα μοντελα μεχρι 2005 θελει και bypass η γειωση συμφωνα με την αμερικανικη ανακληση. Εκτος απο καθαρισμα, ειναι καλο να "τακτοποιειται" η φισα οσο πιο μακρια απο το αριστερο ψυγειο.

Τωρα απο δεξια, κατω επισης απο το πλαϊνο φαιρινγκ, υπαρχει επισης η φισα στην οποια κουμπωνει το καλωδιο παροχης ρευματος απο το πηνιο/εναλλακτη και θελει κι'αυτη κοιταγμα/καθαρισμα/τακτοποιηση κατα καιρους.

Ευχαριστώ πολύ, όταν καταφέρω να το κάνω θα γράψω αν είχε αποτέλεσμα