ΛΑΜΠΕΣ-ΑΛΛΑΓΗ

Σημερα ειδα οτι καηκε η μια απο τις 2 λαμπες φωτων πορειας ,η χαμηλη σκαλα συγκεκριμενα ,ποιος ειναι ο τυπος της λαμπας για τα fi και τι λαμπες μου προτεινεται για λιγο καλυτερο φωτισμο μιας και θα αλλαξω και τις 2,επισης να προσεξω τα watt βαση μανουαλ η μπορω να βαλω λιγο πιο ισχυρες?Να θυμισω οι γνησιες ειναι 2χ45watt

UP!

panos-vfr wrote:Σημερα ειδα οτι καηκε  η μια απο τις 2 λαμπες φωτων πορειας ,η χαμηλη σκαλα συγκεκριμενα ,ποιος ειναι ο τυπος της λαμπας για τα fi και τι λαμπες μου προτεινεται για λιγο καλυτερο φωτισμο μιας και θα αλλαξω και τις 2,επισης να προσεξω τα watt βαση μανουαλ η μπορω να βαλω λιγο πιο ισχυρες?Να θυμισω οι γνησιες ειναι 2χ45watt

Οι λαμπες στο fi του 1999 ειναι Η4 55/60 απο οτι γνωριζω.
προτεινονται ΟSRAM night breaker και PHILLIPS extreme vision. Πολυ καλος φωτισμος αλλα.......μικρη διαρκεια ζωης και φυσικα κοστος.
Προσωπικα επελεξα ξανα τις απλες Η4 μιας και τα φωτα στο vfr κρινονται επαρκεστατα.

Αυτες τις 2 μαρκες που ανεφερες φιλε μου τις ειχα στο μυαλο μου!Το θεμα θα ξεκαθαρισει μολις ασχοληθω να τις αλλαξω μιας και δεν ξερω τι λαμπες φοραει τωρα μιας και την αγορασα μεταχειρισμενη τη βεφα,αυτο που ξερω ειναι οτι εχει πολυ καλα φωτα και προς το λευκο χρωμα το φως που βγαζουν οποτε καταλαβαινεις οτι δεν θελω να χασω σε αποδοση.Πρεπει να τις δω για να δω τι λαμπες φοραει,ευχαριστω για την απαντηση σου,ααα και να μην ξεχασω ..υπαρχει ευκολος τροπος αντικαταστασης της λαμπας χωρις να βγαλω το μουτρο?Εννοω να βγαλω μονο το φαναρι.Ευχαριστω πολυ.

Στο vtec βγαίνουν από πίσω. Λογικά και στο Fi κάπως έτσι θα είναι

Τσέκαρε το manual

Θα το τσεκαρω φιλε μου να δω.Θα ενημερωσω το θεμα αυτη την εβδομαδα  

panos-vfr wrote:Θα το τσεκαρω φιλε μου να δω.Θα ενημερωσω το θεμα αυτη την εβδομαδα  

οχι δεν χρειαζεται να βγαλεις το μουτρο. Αν εχεις λεπτα και ευελικτα χερια απλα ξεφισωνεις, ανασηκωνεις την ελαστικη μποτα(δεν αφαιρειται πληρως γιατι υπαρχει λαμακι με κουμπωμα που εμποδιζει και δεν φαινεται) απασφαλιζεις το λαμακι που την συγκρατει και βγαινει .
Αν ομως τα χερια σου ειναι...ολιγον σαν του ποπαυ, τοτε αφαιρεις ζελατινα,(αναγκαστικα καθρεπτες) και το πλαστικο που πλαισιωνει τα οργανα και καταληγει στα fairing.
Ετσι εχεις απειρως καλυτερη προσιτοτητα ,και μπορεις να αφαιρεσης και τις μποτες των λαπτηρων εντελως. Ακουγετε περιπλοκο αλλα η ολη διαδικασια παιρνει μονο μερικα λεπτα
Τελος μην παραλειψεις να ψεκασεις τις φισες με σπρευ επαφων.