βοηθεια για αγορα VTEC 2005

Ενας Κρητικος φιλος απο το Transalp forum αποφασισε να αγορασει VFR VTEC και ανεβαινει Αθηνα την επομενη βδομαδα για να αγορασει πιθανα αυτο:

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/643335/

Το μηχανακι εχει 60Κ χμ και οπως βλεπετε η τιμη του ειναι €5400. Επειδη δεν εχω αποψη για τιμες μεταχειρισμενων VFR στην Ελλαδα, τι γνωμη εχετε γι'αυτη την τιμη? Μαλλον θα δωσει ανταλλαγη το Transalp 650 που εχει.

Καθως τυχαινει να ειμαι Αθηνα, θα πεταχτω μια βολτα απο κει να το δω, να μιλησω με τον εμπορο και να το κανω και μια βολτα. Ειμαι περιεργος να δω αν εχει ανοιχτει για βαλβιδες καθως ειναι κοντα στα σχετικα χιλιομετρα, ισως αυτο να μπορει να χρησιμοποιιηθει σαν εργαλειο πιεσης για μικροτερη τιμη.

Οποιαδηποτε πληροφορια ή ιδεα του τι να προσεξει κλπ ευπροσδεκτη.

Ριξε μια ματια στις γρατζουνιες στο δεξι καπακι (πιθανη πτωση)
Τα πλαστικα αν δεις και ειναι πολυ καινουργια,προφανως τα εχει αλλαξει.
Δες και την αριστερη πλευρα οταν πας απο εκει ,και προσεκτικη ματια,αν και φαινεται καλο στις μπουκαλες μπροστα.

Επειδη μιλαμε για vfr το μονο που κοιτας ειναι για καμια χαζοπτωση (ζητα του να το πας μια κοντινη βολτα)


Υ.Γ.Τσεκαρε αναλωσιμα (τακακια,αλυσιδα ...) αν εχουν φαει τα ψωμια τους,αλλιως υπολογισε και αυτα

και τα λάστιχα κοίτα...τι έτος είναι, φθορά κτλ...? γιατί αν θες καινούργια οι τιμές ποικίλουν!!!! και αυτό μεσα στην τιμή...

Είναι ακριβό για τα χιλιόμετρα αυτά και το δεξί καπάκι είωαι κάπως

tomakos wrote:Είναι ακριβό για τα χιλιόμετρα αυτά και το δεξί καπάκι είναι κάπως

Καλημερα, το εχεις δει το μηχανακι? Πηγα χθες και το ειδα αλλα δεν προσεξα τα καπακια του κινητηρα για πεσιμο. Ειναι στον Σφακιανακη (Suzuki) Θηβων 166 στο Περιστερι. Και εμενα μου φαινεται μαλλον ακριβοuτσικο για τα χιλιομετρα, χωρις ομως να εχω ακριβη εικονα της Ελληνικης αγορας VFR.

Εχοντας δει το μηχανακι, ειναι σε πολυ καλη κατασταση απο πλευρας πλαστικων (αγρατσουνιστο, που με βαζει λιγο σε υποψιες για μηχανακι με τοσα χιλιομετρα), εχει λαστιχα Z6 σε αρκετα καλη κατασταση με αρκετο ψωμι ακομη, η αλυσιδα φαινεται οκ και οι δισκοι δεν εχουν μεγαλη φθορα - λογικο αν τα χιλιομετρα εχουν γινει κυριως σε ταξιδια. Η τιμονοπλακα εχει γρατσουνιες απο κλειδια/μπρελοκ αλλα εκει μπαινει ευκολα ενα αυτοκολητο carbon να τις κρυψει.

Το προβλημα ειναι οτι δεν υπαρχει καμια πληροφορια service για τα τελευταια 30Κ χμ. Ο πρωτος ιδιοκτητης εχει σταμπες καθε 5Κ χμ στο βιβλιο στη Honda Περιστεριου μεχρι τα 30Κ χμ αλλα ο δευτερος ιδιοκτητης ...τιποτα Ζητησα να με φερει σε επαφη με τον δευτερο ιδιοκτητη να μιλησουμε και θα το κανει απο Δευτερα.

Ευχαριστω για τα tips

Καλημερα, το εχεις δει το μηχανακι?

Απο την φωτογραφια φαινεται το δεξι καπακι γρατζουνισμενο.Μπορει βεβαια να φταιει η φωτογραφια.

Σε περιπτωση που ειναι γρατζουνισμενο,προφανως εχει πτωση η μηχανη(μικρη ή μεγαλη δεν μπορουμε να ξερουμε),επισης πρεπει να εχουν και τα πλαστικα στην δεξια πλευρα γρατζουνιες.
Αν τωρα δεις ΄΄καθετες΄΄ γρατζουνιες τοτε εχει φαει στατικη πτωση.Αν ειναι ΄''οριζοντιες '' οι γρατζουνιες δεν μπορει να ειναι στατικη η πτωση.
Αν οχι υποψιαζεσαι αλλαγη πλαστικων,οποτε...

ίσως είναι λιγο άκυρο αυτό που θα πω...αλλά σε συνδυασμό με τη γρατσουιά στο καπάκι που αναφέρεται πιο πάνω...και αν τα πλαστικά είναι αγρατσούνιστα...

τα μοντέλα 2005 νομίζω είχαν αυτοκόλλητη την επιγραφή VFR στα πλαϊνά fering και όχι την ανάγλυφη...ανάγλυφη νομίζω ότι πρώτη φορά παρουσιάστηκε το 2008!

αν ισχύει αυτό...τότε πιθανώς να αλλάχτηκε η ποδιά μετά από πτώση...

παρακαλώ τους πιο ψαγμένους να πάρουν θέση...ή να με βάλουν στη θέση μου!

Επειδή αυτό το μηχανάκι το είχα δει από κοντά όταν έψαχνα για VFR, πρόσεξα ότι έχει φάει πτώση. Συγκεκριμένα, έχει οριζόντιες γρατζουνιές στο καπάκι του σασμάν, έχει φύγει το χρώμα στα πλαστικά στην γωνία που κάνει στην προέκταση του φλας και στραβή μανέτα. Τα καλάμια λίγο που τα κοίταξα καλά μου φάνηκαν. Την τιμή του θα την χαρακτήριζα φτηνή (έχει και ABS) αλλά είναι κυρίως λόγω του ότι έχει τα χιλιόμετρά του και έχει μείνει στο μαγαζί για αρκετό καιρό. Όντως αλυσίδα, δίσκοι, γρανάζια είναι σε καλή κατάσταση, αλλά εμένα πιο πολύ μου την έδωσε ότι ο Σφακιανάκης το πήρε και δεν έδωσε κάτι να αλλάξει την μανέτα και να βάλει λίγη αλοιφή να το κάνει λίγο πιο ελκυστικό για αγορά.
Σίγουρα η πτώση σε βάζει σε αμφιβολίες, αλλά πρέπει να έχει γίνει αν όχι στατική, τότε με λίγα χιλιόμετρα. το δικό μου που έχει φάει στατική, έχει πολύ λίγες αμυχές στο φέρινγκ και καθόλου στο μοτέρ.
Ο λόγος που δεν το πήρα, ήταν κυρίως ότι έβρισκα και άλλα με λιγότερα χιλιόμετρα με 500 ευρώ παραπάνω, και τα χιλιόμετρα, όπως και να το κάνουμε, είναι αρκετά βασικό κριτήριο.
Εν κατακλείδι, ας το έχει στα υπόψη ο φίλος σου, αλλά ας δει πρώτα και κάτι άλλο με λιγότερα χλμ. Έτσι κι αλλιώς γύρω στα 6000 συν πλην παίζουν τα VFR VTEC με ABS 05 και 06.
Ελπίζω να βοήθησα.

Dimitrisk12 wrote:Επειδή αυτό το μηχανάκι το είχα δει από κοντά όταν έψαχνα για VFR, πρόσεξα ότι έχει φάει πτώση. Συγκεκριμένα, έχει οριζόντιες γρατζουνιές στο καπάκι του σασμάν, έχει φύγει το χρώμα στα πλαστικά στην γωνία που κάνει στην προέκταση του φλας και στραβή μανέτα. Τα καλάμια λίγο που τα κοίταξα καλά μου φάνηκαν. Την τιμή του θα την χαρακτήριζα φτηνή (έχει και ABS) αλλά είναι κυρίως λόγω του ότι έχει τα χιλιόμετρά του και έχει μείνει στο μαγαζί για αρκετό καιρό. Όντως αλυσίδα, δίσκοι, γρανάζια είναι σε καλή κατάσταση, αλλά εμένα πιο πολύ μου την έδωσε ότι ο Σφακιανάκης το πήρε και δεν έδωσε κάτι να αλλάξει την μανέτα και να βάλει λίγη αλοιφή να το κάνει λίγο πιο ελκυστικό για αγορά.
Σίγουρα η πτώση σε βάζει σε αμφιβολίες, αλλά πρέπει να έχει γίνει αν όχι στατική, τότε με λίγα χιλιόμετρα. το δικό μου που έχει φάει στατική, έχει πολύ λίγες αμυχές στο φέρινγκ και καθόλου στο μοτέρ.
Ο λόγος που δεν το πήρα, ήταν κυρίως ότι έβρισκα και άλλα με λιγότερα χιλιόμετρα με 500 ευρώ παραπάνω, και τα χιλιόμετρα, όπως και να το κάνουμε, είναι αρκετά βασικό κριτήριο.
Εν κατακλείδι, ας το έχει στα υπόψη ο φίλος σου, αλλά ας δει πρώτα και κάτι άλλο με λιγότερα χλμ. Έτσι κι αλλιώς γύρω στα 6000 συν πλην παίζουν τα VFR VTEC με ABS 05 και 06.
Ελπίζω να βοήθησα.

Κατ'αρχήν ευχαριστώ τον Γιώργο (VFGeorge) που άνοιξε το νήμα.
Στο θέμα τωρα.
είμαι διατεθημένος να δώσω και 6000-6500 ευρω για VFR 2006 αλλά στο car.gr που το ψάχνω απο εμπόρους γιατί θα κανω ανταλαγή εκτός από το παραπάνω και απο αυτό
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/753928/
δεν έχω βρεί τίποτα άλλο.
αυτό
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/492330/
πήρα τηλ. και μού είπαν 8500 και όχι ανταλαγή.
Επειδή είμαι απο κρήτη και δεν έχω επιλογές εάν ξέρετε κάτι άλλο να μου προτείνετε θα βοηθήσετε πολύ. περιμένω. τηλ έχει στο προφίλ μου.
Θα ανέβαινα αθήνα την τετάρτη για να το πάρω, αλλά δεν είχα υπολογίση την αργία της 28ης οκτωβρίου οπότε θα το αναβάλω μάλλον για την άλλη τρίτη για να έχω 3-4 μέρες καιρό να δω και τίποτα άλλο.
και ναι φίλε Dimitrisk12 βοήθησες πολύ

φιλε μου, το μηχανακι θα το εχεις μονο κρητη; αξιζει;; γτ κι εγω που κατεβηκα κατω με το VFR το λυπομουνα ντακα ντουκου λακουβα λακουβα... ασε που δεν το ευχαριστιεσαι! δεν παιρνεις κανα ον-οφ η κανα Tiger;

Armenis wrote:φιλε μου, το μηχανακι θα το εχεις μονο κρητη; αξιζει;; γτ κι εγω που κατεβηκα κατω με το VFR το λυπομουνα ντακα ντουκου λακουβα λακουβα... ασε που δεν το ευχαριστιεσαι! δεν παιρνεις κανα ον-οφ η κανα Tiger;

το μηχανάκι θα είναι σχεδόν μόνο για ταξίδια (Ελλάδα και εξωτερικό) Περισυ πήγα με το τρανσαλπ Ιορδανια (8000χλμ) και με κούρασε

οκ δεκτο! δεν παιρνεις κατι μεγαλυτερο για τετοια ταξιδια;
δεν ξερω γτ αλλα σου προτεινω να μην παρεις VFR;

Αρμένη, σε παρακολουθώ!

armeni ξέρεις κάτι και δεν το λές?
μην μου ανάβεις φωτιές τώρα που το έχω πάρει απόφαση

εγω στη θεση σου (εξαρταται το πως πας στα ταξιδια) θα επαιρνα κατι μεγαλυτερο... η το 1200 η καμια μπεμπα Κ1200-1300ς... ισως το βαρεθεις το 800αρι.. αλλα παλι με τρανσαλπ πηγες οποτε κομπλε θα σαι...
σκεψου αν θα παρεις μηχανακι για πολλα χρονια, τι σηκωνει η τσεπη και τι ταξιδια προγραμματιζεις...

Ρε συ αγορινα Armeni...εχεις τα δικια σου...και μενα στην ηλικια σου δε μου εφτανε τιποτα...
Ουτε το "νινι" ουτε το γκαζι...
Ο φιλος μας απο Κρητη ειναι 20 χρονια μεγαλυτερος σου, ειναι μαλλον οικογενειάρχης, και τα 45 "γρηγορα" αλογα πιο πανω + την πολυ ανωτερη μεση ωριαια που του δινει ενα VFR (σχετικα με το Transalp) ισως ειναι υπεραρκετα για αυτον.
Ωραιο μηχανακι το VFR, φτηνο για αυτα που προσφερει και ασπαστο. Εποχες δυσκολες επονται, ας μην ψαχνουμε για πολλα-πολλα.

Verbal Kint wrote:Ρε συ αγορινα Armeni...εχεις τα δικια σου...και μενα στην ηλικια σου δε μου εφτανε τιποτα...
Ουτε το "νινι" ουτε το γκαζι...
Ο φιλος μας απο Κρητη ειναι 20 χρονια μεγαλυτερος σου, ειναι μαλλον οικογενειάρχης, και τα 45 "γρηγορα" αλογα πιο πανω + την πολυ ανωτερη μεση ωριαια που του δινει ενα VFR (σχετικα με το Transalp) ισως ειναι υπεραρκετα για αυτον.
Ωραιο μηχανακι το VFR, φτηνο για αυτα που προσφερει και ασπαστο. Εποχες δυσκολες επονται, ας μην ψαχνουμε για πολλα-πολλα.

Τι εγινε ρε παιδια, "ελειψα" ενα σ/κ και το νημα πηρε φωτια + το οτι ο Νικος γραφτηκε στο φορουμ, θα το εκανε αργα ή γρηγορα μιας και ειναι αποφασισμενος για VFR

Νικο, μην ακους τον Αρμενη, μετα το Transalp 650 το VFR θα σου φανει "πυραυλος" και ειναι και αρκετα σπορτιβικο για πιο σπορ ανησυχιες. Να πω μονο οτι πηγα δικαβαλος στο Πηλιο το σ/κ, εκανα το Αθηνα-Βολος λιγοτερο απο 2.5 ωρες χαλαρα (ταξιδι με 170-190χμω, καταναλωση 8.2λτ/100χμ μετρημενη) και γυρισα το Πηλιο (Αφησο, Μηλινα, Μηλιες, Τσαγκαραδα, Κισσο και πισω απο Πορταρια) με ευχαριστηση, ανεση και ασφαλεια. Το μονο που πιθανα θα χρειαστεις ειναι μια λιγο ψηλοτερη ζελατινα (και αν) και οταν αλλαξεις αλυσιδογραναζα λιγο κοντυτερη μεταδοση πχ δυο δοντια μεγαλυτερο γραναζιι πισω που θα ειναι και η επομενη μετατροπη μου.

Μια και ο Νικος ειναι πια μελος του φορουμ, ας συνεχισει ο ιδιος - Νικο τα λεμε σχετικα με τον δευτερο ιδιοκτητη οταν/αν ο τυπος του Σφακιανακη με παρει τηλεφωνο.

Ο φυσικός wrote:

Verbal Kint wrote:Ρε συ αγορινα Armeni...εχεις τα δικια σου...και μενα στην ηλικια σου δε μου εφτανε τιποτα...
Ουτε το "νινι" ουτε το γκαζι...
Ο φιλος μας απο Κρητη ειναι 20 χρονια μεγαλυτερος σου, ειναι μαλλον οικογενειάρχης, και τα 45 "γρηγορα" αλογα πιο πανω + την πολυ ανωτερη μεση ωριαια που του δινει ενα VFR (σχετικα με το Transalp) ισως ειναι υπεραρκετα για αυτον.
Ωραιο μηχανακι το VFR, φτηνο για αυτα που προσφερει και ασπαστο. Εποχες δυσκολες επονται, ας μην ψαχνουμε για πολλα-πολλα.

Εγκρινω και επαυξανω Φυσικε, εμεις τα λεμε αυριο

παρε Κ1200ς!!! μην τους ακους!

εχετε δικιο γι αυτο του ειπα κι εγω να σκεφτει ακριβως τι θελει! αλλα για τοσο μεγαλα ταξιδια ισως τον κουρασει το 800αρι... Ιορδανια πηγε το παλικαρι... εννοειται πως σε τετοια ταξιδια οσο πιο πολλα κυβικα εχεις τοσο πιο ξεκουραστο ειναι το ταξιδι σου αλλα μετα μπαινει κι ο παραγοντας συντηρηση, εξοδα κλπ...

Κατ'αρχήν ευχαριστώ τον Γιώργο (VFGeorge) που άνοιξε το νήμα.
Στο θέμα τωρα.
είμαι διατεθημένος να δώσω και 6000-6500 ευρω για VFR 2006 αλλά στο car.gr που το ψάχνω απο εμπόρους γιατί θα κανω ανταλαγή εκτός από το παραπάνω και απο αυτό
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/753928/
δεν έχω βρεί τίποτα άλλο.
αυτό
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/492330/
πήρα τηλ. και μού είπαν 8500 και όχι ανταλαγή.
Επειδή είμαι απο κρήτη και δεν έχω επιλογές εάν ξέρετε κάτι άλλο να μου προτείνετε θα βοηθήσετε πολύ. περιμένω. τηλ έχει στο προφίλ μου.
Θα ανέβαινα αθήνα την τετάρτη για να το πάρω, αλλά δεν είχα υπολογίση την αργία της 28ης οκτωβρίου οπότε θα το αναβάλω μάλλον για την άλλη τρίτη για να έχω 3-4 μέρες καιρό να δω και τίποτα άλλο.
και ναι φίλε Dimitrisk12 βοήθησες πολύ [/quote]


Φίλε μου Κρητικέ,
Το μπλε VFR http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/753928/, είναι στην Ηλιούπολη. Καλό φαίνεται, το οδήγησα, με λίγο παζάρι στο αφήνει 6000 (γιατί το έχει κανένα χρόνο τουλάχιστον εκεί...) αλλά το χρώμα του είναι λίγο άθλιο κατά την γνώμη μου.... κατά τ' άλλα είναι σε καλή κατάσταση και παρόλη την ακινησία, όταν ζήτησα να μου το δώσει για μια βόλτα, το έβγαλε πίσω από πέντε μηχανάκια που είχε στην αποθήκη στα απούλητα και πήρε αμέσως μπρος σαν να κινιόταν κάθε μέρα.... VFR ένας λόγος παραπάνω για να πάρεις VFR κι ας σου λένε οι πατριώτες σου τ' αντίθετα.... (Γεια σου Ζιράρ!!!!)
Στο ίδιο μαγαζί έχει κι ένα ασημί χωρίς ABS της ίδιας χρονιάς με παρόμοια χιλιόμετρα και το αφήνει στα 4500 (πολύ δελεαστικό....) αλλά.... είπαμε χωρίς ABS......
Το άλλο στον Πέτσα http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/492330/ μετά από δύο χρόνια εκεί θα το βλέπεις γιατί θα του μείνει με τέτοια τιμή που το έβαλε....

Δες και αυτό http://www.motojapan.gr/products/product2-13.htm. Είναι στα λεφτά που ψάχνεις, έχει arrow και αλλαγμένα ελατήρια και αμορτισέρ WP.

VFGeorge wrote:+ το οτι ο Νικος γραφτηκε στο φορουμ, θα το εκανε αργα ή γρηγορα μιας και ειναι αποφασισμενος για VFR

Έχω την αίσθηση ότι είναι πιο παλιός από σένα!!!

Dimitrisk12 wrote:Δες και αυτό http://www.motojapan.gr/products/product2-13.htm. Είναι στα λεφτά που ψάχνεις, έχει arrow και αλλαγμένα ελατήρια και αμορτισέρ WP.

Χωρίς να σημαίνει κάτι αυτό, αν υπάρχει ακόμα η μηχανή αυτή στο μαγαζί και δεν έχει ξεμείνει η αγγελία απλά, είναι εκεί για πάνω από 2 χρόνια (κατά 99%)!!!!
Αυτό το VFR ήταν στη γειτονιά μου (το πρώτο που είδα και το ερωτεύτηκα!!! ) και το είχε πάει στο motojapan την εποχή που πήρα εγώ το δικό μου (καλοκαίρι του 2008).

Είπαμε, όχι απαραίτητα πως αυτό είναι κακό για τη μηχανή, αλλά απλά μου κάνει εντύπωση.

Δεν εκπλήσσομαι γιατί τα VFR δεν πολυκινούνται σαν μεταχειρισμένα και μένουν πολύ καιρό στους εμπόρους αμανάτι... Γι' αυτό και σε μεταχειρισμένα είναι τόσο φτηνά...

Verbal Kint wrote:Ρε συ αγορινα Armeni...εχεις τα δικια σου...και μενα στην ηλικια σου δε μου εφτανε τιποτα...
Ουτε το "νινι" ουτε το γκαζι...
Ο φιλος μας απο Κρητη ειναι 20 χρονια μεγαλυτερος σου, ειναι μαλλον οικογενειάρχης, και τα 45 "γρηγορα" αλογα πιο πανω + την πολυ ανωτερη μεση ωριαια που του δινει ενα VFR (σχετικα με το Transalp) ισως ειναι υπεραρκετα για αυτον.
Ωραιο μηχανακι το VFR, φτηνο για αυτα που προσφερει και ασπαστο. Εποχες δυσκολες επονται, ας μην ψαχνουμε για πολλα-πολλα.

Σωστός,τα είπες όλα αντί για μένα.
Οσο για το τελευταίο αν δεν ήταν δύσκολες εποχές δεν θα πουλούσα το τρανσάλπ αλλά θα το κρατούσα να το χαρώ εδώ στην Κρήτη,γιατί κακά τα ψέματα το τρανσαλπάκι είναι το καλύτερο μηχανάκι για τήν κρήτη αλλά δέν είναι εποχές για διπλά έξοδα (ασφάλειες-τέλη-σέρβις κ.α.)

Dimitrisk12 wrote:
Φίλε μου Κρητικέ,
Το μπλε VFR http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/753928/, είναι στην Ηλιούπολη. Καλό φαίνεται, το οδήγησα, με λίγο παζάρι στο αφήνει 6000 (γιατί το έχει κανένα χρόνο τουλάχιστον εκεί...) αλλά το χρώμα του είναι λίγο άθλιο κατά την γνώμη μου.... κατά τ' άλλα είναι σε καλή κατάσταση και παρόλη την ακινησία, όταν ζήτησα να μου το δώσει για μια βόλτα, το έβγαλε πίσω από πέντε μηχανάκια που είχε στην αποθήκη στα απούλητα και πήρε αμέσως μπρος σαν να κινιόταν κάθε μέρα.... VFR ένας λόγος παραπάνω για να πάρεις VFR κι ας σου λένε οι πατριώτες σου τ' αντίθετα.... (Γεια σου Ζιράρ!!!!)
Στο ίδιο μαγαζί έχει κι ένα ασημί χωρίς ABS της ίδιας χρονιάς με παρόμοια χιλιόμετρα και το αφήνει στα 4500 (πολύ δελεαστικό....) αλλά.... είπαμε χωρίς ABS......
Το άλλο στον Πέτσα http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/492330/ μετά από δύο χρόνια εκεί θα το βλέπεις γιατί θα του μείνει με τέτοια τιμή που το έβαλε....

Δες και αυτό http://www.motojapan.gr/products/product2-13.htm. Είναι στα λεφτά που ψάχνεις, έχει arrow και αλλαγμένα ελατήρια και αμορτισέρ WP.

Δημήτρη εσύ που τα έχεις δεί και ψάξει και τα δύο (το πρώτο στού Σφακιανάκη που ξεκίνησε το νήμα και το μπλέ στο funmotorcycles) αν δεν είχες άλλη επιλογή πιό θα έπερνες ? (Δέν κολάω στό χρώμα, καλό ν'άναι κι'ότι ν'άναι)
Αυτό το μπλέ γιατί δεν έχει τα αυτοκόλητα που γράφουν ABS στο μπροστινό φτερό ?? βαμμένο είναι ??
Αυτό http://www.motojapan.gr/products/product2-13.htm. έχει πουληθή γράφει στην σελίδα.

Armenis wrote:εγω στη θεση σου (εξαρταται το πως πας στα ταξιδια) θα επαιρνα κατι μεγαλυτερο... η το 1200 η καμια μπεμπα Κ1200-1300ς... ισως το βαρεθεις το 800αρι.. αλλα παλι με τρανσαλπ πηγες οποτε κομπλε θα σαι...
σκεψου αν θα παρεις μηχανακι για πολλα χρονια, τι σηκωνει η τσεπη και τι ταξιδια προγραμματιζεις...

Κάτσε μικρός είμαι ακόμα στα35 Transalp, στα 45 VFR, στα 55 paneuropean STX 1300, και στα 65 (με την σύνταξη goldwing 1800 τρίκυκλο για να μήν πέφτουμε κιόλας

Υ.Γ. και μόνο HONDA βέβαια
Υ.Γ.2 στίς 6 Νοεμβρίου κλείνω τα 45 και κάθε 10 χρόνια κάνω δώρο στον εαυτό μου

nsadib wrote:

Verbal Kint wrote:Ρε συ αγορινα Armeni...εχεις τα δικια σου...και μενα στην ηλικια σου δε μου εφτανε τιποτα...
Ουτε το "νινι" ουτε το γκαζι...
Ο φιλος μας απο Κρητη ειναι 20 χρονια μεγαλυτερος σου, ειναι μαλλον οικογενειάρχης, και τα 45 "γρηγορα" αλογα πιο πανω + την πολυ ανωτερη μεση ωριαια που του δινει ενα VFR (σχετικα με το Transalp) ισως ειναι υπεραρκετα για αυτον.
Ωραιο μηχανακι το VFR, φτηνο για αυτα που προσφερει και ασπαστο. Εποχες δυσκολες επονται, ας μην ψαχνουμε για πολλα-πολλα.

Σωστός,τα είπες όλα αντί για μένα.
Οσο για το τελευταίο αν δεν ήταν δύσκολες εποχές δεν θα πουλούσα το τρανσάλπ αλλά θα το κρατούσα να το χαρώ εδώ στην Κρήτη,γιατί κακά τα ψέματα το τρανσαλπάκι είναι το καλύτερο μηχανάκι για τήν κρήτη αλλά δέν είναι εποχές για διπλά έξοδα (ασφάλειες-τέλη-σέρβις κ.α.)

Αν ειναι για ασφαλεις τελη κτλπ, μην το πουλας το ΤΑ. Εκατσα και υπολογισα τα δικα μου (60 το εξαμηνο ασφαλεια +43 τελη=163 συνολο) και σε συναρτηση με τα λεφτα που το ζητουσαν οι εμποροι...δεν το εδωσα (το Africa).
Πηρα 2 χιλιαρικα παραπανω δανειο...εβαλα καποιες δοσεις παραπανω απο οτι υπολογιζα και σκεφτηκα..."αν δω οτι στην πορεια δεν μπορω να τα φερω βολτα...τη σκοτωνω και πληρωνω". Μεχρι τωρα καλα τα παω οποτε μαλλον θα την κρατησω.
ΑΝ λεω...ΑΝ μπορεις να το κανεις και εσυ καντο και πιστευω οτι δεν θα το μετανοιωσεις.

Verbal Kint wrote:ΑΝ λεω...ΑΝ μπορεις να το κανεις και εσυ καντο και πιστευω οτι δεν θα το μετανοιωσεις.

Και πάει και χώμα...