Πρόβλημα Ηλεκτρικό (μάλλον)

Κύριοι καλησπέρα...
εδώ και 50 ημέρες περιπου ξεκίνησε το μηχανάκι να παρουσιάζει το εξής.. όταν το βάζω μπροστά να σβήνει...
Ξανα βάζω παίρνει κανονικά και στην πορεία μέχρι να ζεσταθεί ίσως σβήσει μια-δυο φορές...μετά όλα εντάξει..
στην αρχή το έκανε πολύ αραιά (1-2 φορές την εβδομάδα).Τις τελευταίες όμως 2-3 εβδομάδες το κάνει κάθε μέρα οταν είναι κρύο,
κυρίως το πρωί και το βράδυ..Μάλιστα μια φορά παραλίγο να πέσω ξεκινώντας την μηχανή (έσβησε).
Στον μηχανικό το πηγα την προηγούμενη εβδομάδα έλεγξε μπαταρια-ανορθωτη-πηνια-εγκέφαλο-διαγνωστικό και είπε ολα οκ.
θα το πάω πάλι αύριο.Μου είπε οτι θέλει ''ψάξιμο'' δεν του έχει ξανατύχει....ίσως ο συναγερμός (λέει) ίσως η γείωση ίσως κάτι ''άλλο''...
Τι λέτε?? έχει κανείς κάτι κατά νού??...

Οι αυλοί του ψεκασμού, ειδικά στην διάμετρο που κλείνουν οι πεταλούδες, έχουν καθαριστεί;

Οχι...η μηχανή έχει κάνει 18000χλμ και είναι μοντέλο 2016...

Άρα καιρός είναι.

Οι αστάθειες ρελαντί στα ψεκαστά, τις περισσότερες φορές, είναι όλο κι όλο, μια 3d γραμμή μούργας στον αυλό, στην κόψη που αγγίζει την πεταλούδα.

Ξεκίνα από εκεί.

Δεν έχει πρόβλημα στο ρελαντί...σβήνει λες και κάτι κόβει το ρεύμα...παρεπιπτώντος τις τελευταίες μέρες δεν ''γυρνά'' καλά
η μίζα...αλλά παίρνει εμπρός...αύριο θα πάω συνεργείο θα δούμε...

Ευχαριστώ νάσαι καλά

Σβήνει και σε άλλες περιοχές στροφών μόνο του, π.χ. στις 3000rpm;

το κάνει μόνο όταν είναι κρύο το μοτέρ...που σημαίνει ότι όταν εκκινώ δεν το ''πάω'' πάνω από 3000 στροφές
μέχρι να ζεσταθεί (δεν το αφήνω ποτέ ρελαντί να ζεσταθεί ξεκινώ αμέσως).
Οταν ζεσταθεί δεν σβήνει ανεξαρτήτως στροφών...
Είναι από χθές συνεργείο για σέρβις και καθαρισμό των αυλών...όπως είδε και ο μηχανικός θέλουν οπωσδήποτε..
επίσης μου είπε ότι το φιλτροκούτι είναι πολύ ''λαδερό'' καθώς επίσης και το φίλτρο αέρα...η αιτία είναι (μάλλον)
η παραπάνω ποσότητα λαδιού στην προηγούμενη αλλαγή λαδιών στις 12000χλμ παρόλο που το είδα σύντομα και το
αφαίρεσα (400ml ).
Μακάρι να είναι αυτό...αύριο θα ( ή δεν) ξέρω...