ΘΕΣΗ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

Ένα θέμα που απασχολεί αρκετούς και αρκετές κυρίως , είναι η θέση του συνοδηγού.

Ωραίες οι βολτούλες , οι εκδρομές , οι διαδρομές, η αδρεναλίνη.....

Τί γίνεται όμως όταν η θέση του συνοδηγού είναι εξαιρετικά άβολη?
Ο οδηγός ΟΚ συνήθως με το μυαλό στην οδήγηση δεν το πολυσκέφτεται νομίζω....

Ο πίσω επιβάτης όμως????

Πιάνονται πόδια , χέρια , μέση κλπ.
Άσε στις υψηλές ταχύτητες που δεν έχεις που να κρύψεις το κεφάλι σου ,
μιας και οι στροβιλισμοί του αέρα σε κάνουν να νιώθεις ότι θα ξεκολλήσει το κεφάλι σου από το σβέρκο

Έχω υπάρξει συνεπιβάτης σε πολλές μα πολλές μοτοσυκλέτες και ειλικρινά εντυπωσιάστηκα με το πόσο άνετα ένιωσα στην εκδρομούλα αυτό το ΣΚ στη διαδρομή
Αθήνα-Ιστιαία-Αγ.Κων\νο-Αθήνα πάνω στο CBR 1000 RR!!!!!!

Κούμπωσα στη πίσω θέση και δεν χρειαζόμουν να κρατιέμαι σχεδόν από πουθενά. Μόνο στις κατηφορικές στροφές ένιωθα την αναγκη να κρατηθώ λίγο από το ρεζερβουάρ κι αυτό λόγω ανωμαλιών του δρόμου. Το πρόσθετο αντιολισθητικό υλικό στη σέλα σίγουρα βοήθησε σε αυτό ( σε ευχαριστώ VTEC Πάτρα!!!!).
Αυτό όμως που μου έκανε φοβερή εντύπωση είναι το ότι δεν ένιωσα ούτε μία στιγμή στροβιλισμό του αέρα ακόμη και στην επιστροφή που δεν υπήρχε άπνοια !!!
Στην Εθνική οδό που όλοι ξέρετε πόσο ήσυχα οδηγεί ο VEFALIFT ( ) έσκυβα απλά λίγο πίσω του και απολάμβανα την ταχύτητα χωρίς να νιώσω ούτε μια στιγμή άβολα. Απόδειξη το κράνος μου που δεν έχει ούτε ένα νεκρό μυγάκι στη ζελατίνα , σε αντίθεση με την γενοκτονία εντόμων που βλέπεις πάνω στη μοτοσυκλέτα!!!!

Αυτό που με δυσκόλεψε είναι το ανέβα-κατέβα γιατί το μασπιέ είναι λίγο ψηλά για το μπόι μου Το θεωρώ όμως λεπτομέρεια και ίσως δεν θα έπρεπε καν να το αναφέρω.... Και ένα ελαφρύ πιάσιμο στα γόνατα από τη λυγισμένη θέση τους μετά από 100χλμ διαδρομής που νομίζω ότι μια στάση για ξεμούδιασμα επιβάλεται ούτως ή άλλως!!

HONDA CBR 1000 RR !!!!!!!!

Είναι σημαντικό ΚΑΙ για τον μπροστά να κάθεται καλά και σωστά ο/η πίσω, διότι σε αντίθετη περίπτωση, υποφέρει ή απλά δεν χαίρεται την οδήγηση και ο ίδιος.

Νομίζω ότι είναι και λίγο ψυχολογικό γιατί ο/η πίσω πιάνεται-κουράζεται κ.ο.κ. Ψυχολογικό γιατί το φαινόμενο ξεκινάει ΚΑΙ από τον φόβο. Φοβούμενος ο/η πίσω, σφίγγεται χωρίς να το καταλαβαίνει, και με το σφίξιμο των μυών έρχεται μετά από ώρα η κούραση και το πιάσιμο.

Ανεβαίνοντας πίσω, σκεφτόμαστε ''δεν είναι κανάς παλαβός να πέφτει κάθε τόσο, είναι καλός οδηγός, ΞΕΡΕΙ τι κάνει, άρα δεν έχω κανένα λόγο να φοβάμαι'' συν ''ας απολαύσω λοιπόν την διαδρομή''. Με μια τέτοια σκέψη, διώχνουμε τον τζάμπα φόβο, και χαλαρώνουμε.

Νομίζω ότι είναι καθήκον του οδηγού, να εξηγεί με ένα μίνι σεμινάριο στον/στην πίσω, τι να κάνει, πως να στέκεται, και μερικές βασικές οδηγίες, και κυρίως να το πάρει απόφαση και να ΜΗΝ ΦΟΒΑΤΑΙ. Ε και λίγο πιο ήρεμη οδήγηση βοηθάει σε αυτό επίσης...

Και εγώ συμφωνώ με τα παραπάνω και νομίζω ότι η μικρή εισαγωγή που κάνω σε όλους όσους ανεβαίνουν συνεπιβάτες στη μηχανή μου (ότι έχω πέσει μόνο μια φορά εν κινήσει, ότι κάθε φορά που σταματώ σκέφτομαι ποιο πόδι να κατεβάσω πρώτο και έτσι κάθε φορά η μοτοσυκλέτα ταλαντεύεται προς άλλη κατεύθυνση, ότι έχω πέσει μόλις 4 φορές ενώ ήμουν σταματημένος με αποκορύφωμα την φορά που έπεσα μέσα στο χαντάκι) είναι ο καθοριστικός παράγοντας που κάνει όλο τον κόσμο να θέλει να τον πάω βόλτα. Αυτό άλλωστε αποδεικνύεται και τους αμέτρητους συνεπιβάτες που έχω μεταφέρει τα τελευταία 2 χρόνια.


Νομίζω ότι σήμερα κάποιος μου ζήτησε να κάνω μια διακομιδή...

Ννννναι... το CBR ιδανικό για συνεπιβάτη... και η Κωνσταντίνα ενθουσιάστηκε... νννναι...

Μήτσο, να σε πληροφορήσω αυτό που κάνεις δεν είναι καθόλου σωστό.
Το ξέρει η Κωνσταντίνα ότι ανοίγεις θέματα και ποστάρεις με το λογαριασμό της;

..αυτη ή παλαβη ειναι ή μας δουλευει με φαινεται!!!

....ρε τα CBR ειναι αιτίες διαζυγίου ρε !!!

Vvag wrote:Ννννναι... το CBR ιδανικό για συνεπιβάτη... και η Κωνσταντίνα ενθουσιάστηκε... νννναι...

Για την ακρίβεια, η Mrs Elevator είναι ιδανική συνεπιβάτης, με κάθε δίτροχο . . . (στα τετράτροχα κοιμάται γμτ )

Μήτσο, να σε πληροφορήσω αυτό που κάνεις δεν είναι καθόλου σωστό.
Το ξέρει η Κωνσταντίνα ότι ανοίγεις θέματα και ποστάρεις με το λογαριασμό της;

Κι εσύ γιατί το λες . . . ; Κουσκουσιάρη ! ! !

Το γεγονός ότι αναχωρήσαμε 12.15 μ.μ. από Καματερό Αττικής και κάναμε πρώτη στάση στους Καταρράκτες Δρυμώνα 14.10, λέει όλη την αλήθεια . . .
Προσωπικά, ένοιωσα κ@λ@πιάσιμο περνώντας από Αγία Άννα, αλλά το θέμα μας αφορά συνεπιβάτες, οπότε κρατάω τις εντυπώσεις μου γι' άλλο θέμα . . .

cbr 1000rr λεμε τουριστικη μοτοσυκλετα

postmankav wrote:..αυτη ή παλαβη ειναι ή μας δουλευει με φαινεται!!!

Να θυμίσω μόνο ότι έχει παντρευτεί τον Vefalift. Άρα δεν είναι ότι μας δουλεύει....

Κατά τα άλλα το κείμενο μου έδωσε φοβερές ιδέες για κάποια μοτοσικλετιστικά κείμενα.

πχ. "Gold Wing vs DRZ 400. Αλλαγή στην κορυφή των τουριστικών μαστόδοντων."

ή

"Γυρνώντας τον κόσμο με ένα τρικάβαλο DUCATI 998"

Ήδη έχει ενδιαφερθεί το ινδικό περιοδικό Fakirismotorcyclist καθώς και το Βρετανικό SM-SM (μόνο το ένα SM σημαίνει Supermotatd).

Don John wrote:
BDSM, πες το καλυτερα Τακη μου [/color]

BD?????????
Τί εννοείς Δον Γιάννη????

MRS ELEVATOR wrote:

Don John wrote:
BDSM, πες το καλυτερα Τακη μου [/color]

BD?????????
Τί εννοείς Δον Γιάννη????

...για μια ακομα φορα μας δουλευεις!!!!

postmankav wrote:

MRS ELEVATOR wrote:

Don John wrote:
BDSM, πες το καλυτερα Τακη μου [/color]

BD?????????
Τί εννοείς Δον Γιάννη????

...για μια ακομα φορα μας δουλευεις!!!!

MRS ELEVATOR wrote:Ένα θέμα που απασχολεί αρκετούς και αρκετές κυρίως , είναι η θέση του συνοδηγού.

Ωραίες οι βολτούλες , οι εκδρομές , οι διαδρομές, η αδρεναλίνη.....

Τί γίνεται όμως όταν η θέση του συνοδηγού είναι εξαιρετικά άβολη?
Ο οδηγός ΟΚ συνήθως με το μυαλό στην οδήγηση δεν το πολυσκέφτεται νομίζω....

Ο πίσω επιβάτης όμως????

Πιάνονται πόδια , χέρια , μέση κλπ.
Άσε στις υψηλές ταχύτητες που δεν έχεις που να κρύψεις το κεφάλι σου ,
μιας και οι στροβιλισμοί του αέρα σε κάνουν να νιώθεις ότι θα ξεκολλήσει το κεφάλι σου από το σβέρκο

Έχω υπάρξει συνεπιβάτης σε πολλές μα πολλές μοτοσυκλέτες και ειλικρινά εντυπωσιάστηκα με το πόσο άνετα ένιωσα στην εκδρομούλα αυτό το ΣΚ στη διαδρομή
Αθήνα-Ιστιαία-Αγ.Κων\νο-Αθήνα πάνω στο CBR 1000 RR!!!!!!

Κούμπωσα στη πίσω θέση και δεν χρειαζόμουν να κρατιέμαι σχεδόν από πουθενά. Μόνο στις κατηφορικές στροφές ένιωθα την αναγκη να κρατηθώ λίγο από το ρεζερβουάρ κι αυτό λόγω ανωμαλιών του δρόμου. Το πρόσθετο αντιολισθητικό υλικό στη σέλα σίγουρα βοήθησε σε αυτό ( σε ευχαριστώ VTEC Πάτρα!!!!).
Αυτό όμως που μου έκανε φοβερή εντύπωση είναι το ότι δεν ένιωσα ούτε μία στιγμή στροβιλισμό του αέρα ακόμη και στην επιστροφή που δεν υπήρχε άπνοια !!!
Στην Εθνική οδό που όλοι ξέρετε πόσο ήσυχα οδηγεί ο VEFALIFT ( ) έσκυβα απλά λίγο πίσω του και απολάμβανα την ταχύτητα χωρίς να νιώσω ούτε μια στιγμή άβολα. Απόδειξη το κράνος μου που δεν έχει ούτε ένα νεκρό μυγάκι στη ζελατίνα , σε αντίθεση με την γενοκτονία εντόμων που βλέπεις πάνω στη μοτοσυκλέτα!!!!

Αυτό που με δυσκόλεψε είναι το ανέβα-κατέβα γιατί το μασπιέ είναι λίγο ψηλά για το μπόι μου Το θεωρώ όμως λεπτομέρεια και ίσως δεν θα έπρεπε καν να το αναφέρω.... Και ένα ελαφρύ πιάσιμο στα γόνατα από τη λυγισμένη θέση τους μετά από 100χλμ διαδρομής που νομίζω ότι μια στάση για ξεμούδιασμα επιβάλεται ούτως ή άλλως!!

HONDA CBR 1000 RR !!!!!!!!

χαιρομαι που βολευτηκες στο cbr ,οποτε θα σε βλεπουμε στις προσεχεις βολτουλες /συναντησεις μας

vtecpatra wrote:
χαιρομαι που βολευτηκες στο cbr ,οποτε θα σε βλεπουμε στις προσεχεις βολτουλες /συναντησεις μας

ηκ

Eγώ βολεύτηκα!!!!!!
Το θέμα είναι να βολέψω και τα πιτσιρίκια...

da_beazt wrote:Και εγώ συμφωνώ με τα παραπάνω και νομίζω ότι η μικρή εισαγωγή που κάνω σε όλους όσους ανεβαίνουν συνεπιβάτες στη μηχανή μου (ότι έχω πέσει μόνο μια φορά εν κινήσει, ότι κάθε φορά που σταματώ σκέφτομαι ποιο πόδι να κατεβάσω πρώτο και έτσι κάθε φορά η μοτοσυκλέτα ταλαντεύεται προς άλλη κατεύθυνση, ότι έχω πέσει μόλις 4 φορές ενώ ήμουν σταματημένος με αποκορύφωμα την φορά που έπεσα μέσα στο χαντάκι) είναι ο καθοριστικός παράγοντας που κάνει όλο τον κόσμο να θέλει να τον πάω βόλτα. Αυτό άλλωστε αποδεικνύεται και τους αμέτρητους συνεπιβάτες που έχω μεταφέρει τα τελευταία 2 χρόνια.


Νομίζω ότι σήμερα κάποιος μου ζήτησε να κάνω μια διακομιδή...

Εμένα πότε θα με πας βόλτα????
Θα σου λέω και ποιό πόδι να καταβέζεις πρώτο!!!

Vvag wrote:Ννννναι... το CBR ιδανικό για συνεπιβάτη... και η Κωνσταντίνα ενθουσιάστηκε... νννναι...

Μήτσο, να σε πληροφορήσω αυτό που κάνεις δεν είναι καθόλου σωστό.
Το ξέρει η Κωνσταντίνα ότι ανοίγεις θέματα και ποστάρεις με το λογαριασμό της;

Δεν παίζεσαι!!!

Don John wrote:

postmankav wrote:

MRS ELEVATOR wrote:

BD?????????
Τί εννοείς Δον Γιάννη????

...για μια ακομα φορα μας δουλευεις!!!!

Η απορία μου παραμένει......

Ο φυσικός wrote:

postmankav wrote:..αυτη ή παλαβη ειναι ή μας δουλευει με φαινεται!!!

Να θυμίσω μόνο ότι έχει παντρευτεί τον Vefalift. Άρα δεν είναι ότι μας δουλεύει....

Λίγα με τον Vefalift φίλε μου...

Αυτό λέω κι εγώ αλλά δεν ακούς. Λίγα με τον Vefalift....

Ο φυσικός wrote:Αυτό λέω κι εγώ αλλά δεν ακούς. Λίγα με τον Vefalift....

Μη τρώγεστε αδέρφια, για όλους(ες) σας έχω κι αντέχω . . .

NIKOS 13 wrote: cbr 1000rr λεμε τουριστικη μοτοσυκλετα

Ο φυσικός wrote:πχ. "Gold Wing vs DRZ 400. Αλλαγή στην κορυφή των τουριστικών μαστόδοντων."

ή

"Γυρνώντας τον κόσμο με ένα τρικάβαλο DUCATI 998"

Ήδη έχει ενδιαφερθεί το ινδικό περιοδικό Fakirismotorcyclist καθώς και το Βρετανικό SM-SM (μόνο το ένα SM σημαίνει Supermotatd).

Κοίτα να δεις τα 1000άρια.. Ανταλλάσσω CBR 600 με CBR 1000 λοιπόν!!

Aπό την ισχνή οδηγική και συνεπιβατική εμπειρία μου,(μόλις 5 χρόνια),ανάμεσα σε bandit 650s '07 που είχα πριν το vfr και καθόμουνα πίσω με οδηγό τον αδελφό μου (πιό χεράς γαρ),σε fjr κολλητού που πηγαίνουμε δικάβαλο καμμιά φορά για συμπίεση εξόδων,και στο vfr εδώ κι ένα χρόνο,την καταβρίσκω στο vfr!Στο bandit ήταν λίγο στενάχωρα και τα γόνατα πιάνονταν σχετικά γρήγορα.Στο fjr,παρόλο που θεωρείται υπεράνετο ως τουριστικό,με εκνευρίζει που κάθομαι εντελώς όρθιος και κλειδωμένος,χωρίς δυνατότητα μετακίνησης στα πολλά.Αποτέλεσμα:α)τρώς αέρα και β),στις λακούβες την ¨ακούει¨ η μέση λόγω κάθετης εφαρμογής της δύναμης.Στο vfr από την άλλη,κάθεσαι ¨υπεροπτικά¨με άφθονη θέα,ελαφριά κλίση εμπρός με ιδανική απορρόφηση κραδασμών,τα γόνατα είναι σε σωστή θέση για το ύψος μου (1.75μ),και αν χρειαστεί (160-170χλμ και πάνω),σκύβεις και μειώνεις αρκετά το ξύλο απ΄τον αέρα!

Έλα Κωνσταντίνα τώρα πές την αλήθεια . Τι δώρο σου έκανε για να κάτσεις να τα γράψεις αυτά . Είμαι σίγουρη ότι το vfr σου λείπει πάρα πολύ με την ανετήλα που έχει ο συνεπιβάτης . Πολυθρονάρα , κάθεσαι αρχοντικά ,κουμπώνεις πάνω στην μηχανή ..... αν δεν μου το δώσει μια βόλτα πρώτα να το καταλάβω σαν οδηγός δεν μπορώ να σου πω για το cbr

ELENA wrote: Έλα Κωνσταντίνα τώρα πές την αλήθεια . Τι δώρο σου έκανε για να κάτσεις να τα γράψεις αυτά . Είμαι σίγουρη ότι το vfr σου λείπει πάρα πολύ με την ανετήλα που έχει ο συνεπιβάτης . Πολυθρονάρα , κάθεσαι αρχοντικά ,κουμπώνεις πάνω στην μηχανή ..... αν δεν μου το δώσει μια βόλτα πρώτα να το καταλάβω σαν οδηγός δεν μπορώ να σου πω για το cbr

Δώρο, τι δώρο . . . ;
Απλά την πήγα μία βόλτα με τη μηχανή της . . .

VEFALIFT wrote:

ELENA wrote: Έλα Κωνσταντίνα τώρα πές την αλήθεια . Τι δώρο σου έκανε για να κάτσεις να τα γράψεις αυτά . Είμαι σίγουρη ότι το vfr σου λείπει πάρα πολύ με την ανετήλα που έχει ο συνεπιβάτης . Πολυθρονάρα , κάθεσαι αρχοντικά ,κουμπώνεις πάνω στην μηχανή ..... αν δεν μου το δώσει μια βόλτα πρώτα να το καταλάβω σαν οδηγός δεν μπορώ να σου πω για το cbr

Δώρο, τι δώρο . . . ;
Απλά την πήγα μία βόλτα με τη μηχανή της . . .

Έλα ρε, σε άφησε να την οδηγήσεις;!;!

Vvag wrote:

VEFALIFT wrote:

ELENA wrote: Έλα Κωνσταντίνα τώρα πές την αλήθεια . Τι δώρο σου έκανε για να κάτσεις να τα γράψεις αυτά . Είμαι σίγουρη ότι το vfr σου λείπει πάρα πολύ με την ανετήλα που έχει ο συνεπιβάτης . Πολυθρονάρα , κάθεσαι αρχοντικά ,κουμπώνεις πάνω στην μηχανή ..... αν δεν μου το δώσει μια βόλτα πρώτα να το καταλάβω σαν οδηγός δεν μπορώ να σου πω για το cbr

Δώρο, τι δώρο . . . ;
Απλά την πήγα μία βόλτα με τη μηχανή της . . .

Έλα ρε, σε άφησε να την οδηγήσεις;!;!

Μα εγώ κύριε Vag, είμαι απλά ο οδηγός της ! ! !