Τί βενζίνη;

Αν έχει ξαναπαίξει το θέμα, σόρρυ, αλλά στην αναζήτηση που έκανα δεν μου έβγαλε τίποτα.

Οπότε ερωτώ, τι μπεντζίνα να βάζω στο καινούργιο μωρό μου; (800Fi).
Σε μέχρι τώρα πειραματισμούς με αυτοκίνητα και μηχανές παρατήρησα πως σε όλα ανεξαιρέτως η απλή αμόλυβδη ήταν η πιό αποδοτική, και σε απόδοση και σε αυτονομία........ η Βέφα όμως τί θα θέλει;

Bαζω παντα απλη αμολυβδη και δεν ειχα ποτε κανενα προβλημα.

H μαμά Honda απαιτεί 91 Οκτάνια για την Βέφα.

Εγώ βάζω απλή αμόλυβδη και καααμιά φορά 100ρα γιατί έχω ακούσει πως καθαρίζει ο κινητήρας. Διαφορές ΔΕΝ έχω δει. Άντε ίσως την αυτονομία, αλλά κι αυτή εξαρτάται από πολλά πράγματα. Χώρια που και λιγότερο να κάψεις, έχεις δώσει περισσότερα λεφτά για βενζίνη, οπότε μία η άλλη.

Δε νομίζω να έχεις ποτέ πρόβλημα με απλή αμόλυβδη.

Προσωπικα σε καθημερηνη χρηση 'καιω' απλη αμολυβδη, απλα προσπαθω να μην αλλαζω βενζιναδικο. Πιστευω οτι εχει περισσοτερη σημασια το απο 'που' απο το 'ποια'. Γινονται μεγάλες 'αλχημειες' στα πρατηρια.

Τις περισσοτερες φορες οταν παω ταξιδακι βαζω superαμολυβδη & προσθετω οκτανια με τα γνωστα 'μπουκαλακια'. (***αυτο της STP ειναι πολυ καλο).

Ομοίως βάζω απλή αμόλυβδη και σπάνια 100άρα.
Γενικά η 100άρα έχει αξία μόνο σε υψηλής συμπίεσης κινητήρες, μια και θεωρητικά τα οκτάνια ΔΕΝ δείχνουν ποιότητα βενζίνης αλλά πόσο "συμπιέσιμη" είναι μια βενζίνη πριν αρχίσει να αυτοαναφλέγεται. Η 100άρα σηκώνει πιο πολύ συμπίεση, άρα έχουμε καλύτερη καύση σε κινητήρες πχ με 12,5:1 συμπίεση.
Το VFR με το 11,5:1 (αν δεν κάνω λάθος) νομίζω έχει υψηλή συμπίεση, άρα έχει νόημα να βάζουμε κάποιες φορές 100άρες.

'AGGEVI' wrote:Προσωπικα σε καθημερηνη χρηση 'καιω' απλη αμολυβδη, απλα προσπαθω να μην αλλαζω βενζιναδικο. Πιστευω οτι εχει περισσοτερη σημασια το απο 'που' απο το 'ποια'. Γινονται μεγάλες 'αλχημειες' στα πρατηρια.

Τις περισσοτερες φορες οταν παω ταξιδακι βαζω superαμολυβδη & προσθετω οκτανια με τα γνωστα 'μπουκαλακια'. (***αυτο της STP ειναι πολυ καλο).

Από την πλευρά μου θα πρέπει να πω ότι οι αλχημείες που σωστά είπε ο Άγγελος σαφώς και γίνονται και κατά κύριο λογο όταν γίνουν, αφορούν την 100αρα και την Lrp (την παλιά super δηλαδή με τον μόλυβδο).
ΜΟΝΟ εκεί έχει οικονομικό όφελος κάποιος να κάνει μια σούπα.
Το πιο βασικό είναι (στο μέτρο του δυνατού) να καταλήξουμε σε ένα σταθερό πρατήριο μια και η ευσυνειδησία του πρατηριούχου είναι το μόνο πράγμα που τελικά μας διαφυλάσσει.
Επίσης το βέβαιο είναι πως ΟΛΕΣ οι εταιρίες παρέχουν καλά και καθαρά καύσιμα………..η μετέπειτα αλυσίδα είναι που κάποιες φορές στραβώνει………..

Θα συμφωνήσω λοιπόν ότι μια «καθαρή» 95αρα είναι υπερικανοποιητική για τα κορίτσια μας ενώ αν θα θέλατε περισσότερα για ποιότητες θα είχα πολλά να πω ( αλλά θα λεγάτε πως θα παίνευα το σπίτι μου, κάτι που πράγματι θα έκανα αλλά με στοιχεία )

Αυτά από κάποιον «ειδικό»

Παιδια εγω αν κ μολις 21.000 χιλιομετρα. . εκ των οποιων τα 18.000χιλιομετρα 100αρα ΒP εβαλα μια μερα AVIN λογω ρεζερβας 100αρα παλι.. μεγαλη διαφορα τρελενοταν..η μηχανη . . Λεω ισως κατι να παιζει αλλα τελικα μετα απο δοκιμες σε πολλες ΑVIN ειναι το ιδιο, το παραξενο ειναι οτι η απλη της δεν ειναι τοσο μακρια στην αποδοση κ βγαζει 190 χιλιομετρα στην πολη, κ 300 σε ταξιδια δικαβαλος απο 100 ο καθενας . . ;) δοκιμαστε την..

Χωρις να εχω κολημα με τις μαρκες.. ας πει καποιος αν εχει δει κατι αλλο..

95 ειναι μια χαρα τελικα στην VFR

100 Βαζω το χειμωνα συνιθως.

100αρα δεν εχει δει ποτε του......εινα πολλα τα λεφτα Αρη.....