Honda Announces the New Dual Clutch Transmission.

Honda ανακοινωσε το νεο καταπληκτικο Dual Clutch κιβωτιο.




Μια τεχνολογική εφαρμογή που συναντούσαμε μέχρι πρότινος στα πολυτελή αυτοκίνητα θα περάσει και στις μοτοσικλέτες και συγκεκριμένα στα νέα Honda του 2010. Το νέο VFR 1200 που θα παρουσιαστεί το 2010 θα αποτελέσει τη πρώτη μοτοσικλέτα που θα εξοπλίζεται με αυτό το πρωτοποριακό σύστημα.

O διπλός συμπλέκτης ή DCT (Dual Clutch Transmission), λειτουργεί ως εξής: Ο ένας εκ των δύο συμπλεκτών αφορά στις «μονές» ταχύτητες, δηλαδή 1η, 3η και 5η, ενώ ο δεύτερος στις «ζυγές», δηλαδή 2α, 4η και 6η. Αμφότεροι οι συμπλέκτες ελέγχονται κατά την σύμπλεξη και τη αποσύμπλεξη τους από μια κεντρική υπολογιστική μονάδα. Όταν π.χ. ο οδηγός ανεβάσει από 1η σε 2α, αποσυμπλέκεται ο συμπλέκτης των «μονών» ταχυτήτων, ενώ ταυτόχρονα και σταδιακά εμπλέκεται ο συμπλέκτης των «ζυγών» ταχυτήτων.
Με αυτό τον τρόπο οι αλλαγές γίνονται πολύ πιο γρήγορα και ομαλά σε σχέση με ένα συμβατικό σύστημα, ενώ σύμφωνα με τη Honda, υπάρχει όφελος και στη κατανάλωση καυσίμου.
Το DCT της Honda δεν διαφέρει σε μέγεθος και βάρος σε σχέση με ένα συμβατικό κιβώτιο και λόγω του ότι η λειτουργία του ελέγχεται ηλεκτρονικά, ο χειριστής του θα έχει τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών διαφορετικών «modes». D-Mode (αυτόματο με όσο το
δυνατόν ομαλότερη μετάβαση από ταχύτητα σε ταχύτητα), S-Mode (αυτόματο με πιο δυναμικές αλλαγές για sport οδήγηση) και τέλος Manual…κατ ευφημισμό, αφού το κιβώτιο θα παραμένει αυτόματο, αλλά η αίσθηση και η διαδικασία αλλαγής των ταχυτήτων, θα θυμίζει πολύ τα συμβατικά κιβώτια.

Για το DCT της Honda έχουν κατοχυρωθεί περισσότερες από 100 μηχανολογικές και σχεδιαστικές ευρεσιτεχνίες, ενώ πρόθεση του «big H» είναι το σύστημα να τοποθετηθεί και σε άλλες μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού μελλοντικά.

για περισσοτερες πληροφοριες:

http://world.honda.com/news/2009/2090908Dual-Clutch-Transmission/?r=rR

Μοτοσυκλέτα, scooter ή Formula 1 (με αλλαγές ταχυτήτων στο τιμόνι κιετς);! Όλα σε ένα!!!

Welcome to the future!!!

Μένει να το δούμε στην πράξη.


Υ.Γ. Τι σας θυμίζει η μηχανή του video;! "The model is prototype" ...

(Είμαι στη δουλειά και δεν έχω ήχο. Εσείς που έχετε, πως ακούγεται;)

Vvag wrote:
(Είμαι στη δουλειά και δεν έχω ήχο. Εσείς που έχετε, πως ακούγεται;)

Δεν θα ελεγα ασχημα

Don John wrote:Δεν θα ελεγα ασχημα

Προσδιόρισε λίγο το "όχι άσχημα"... μοιάζει με V4;!

Vvag wrote:(Είμαι στη δουλειά και δεν έχω ήχο. Εσείς που έχετε, πως ακούγεται;)

Έχει μουσική επένδυση το "βρέχει στην φτωχογειτονιά" του Θεοδωράκη, αλλά όχι την έκδοση με τον Μπιθικώτση. Μία άλλη, ντίσκο, μάλλον με τον Φλωρινιώτη.

apostat wrote:Έχει μουσική επένδυση το "βρέχει στην φτωχογειτονιά" του Θεοδωράκη, αλλά όχι την έκδοση με τον Μπιθικώτση. Μία άλλη, ντίσκο, μάλλον με τον Φλωρινιώτη.

δεν ξερω αλλα εμενα μου αρεσει η πατροπαραδοτη μεθοδος,ειναι οντως v4

apostat έγραψε:
Έχει μουσική επένδυση το "βρέχει στην φτωχογειτονιά" του Θεοδωράκη, αλλά όχι την έκδοση με τον Μπιθικώτση. Μία άλλη, ντίσκο, μάλλον με τον Φλωρινιώτη.

Οχι ρε γ.τ.μου και ελεγα να κλεισω ενα τωρα...ταχυτητες στο χερι? ξανα στη βεσπα μου θα γυρισω

.

Αν πετύχει το σύστημα, ίσως να βρισκόμαστε μπροστά σε μια ιστορική στιγμή για τη μοτοσικλέτα.
Φαντάζεστε να μας ρωτάνε τα εγγόνια του Φάνη: ¨Λοιπόν, η μπακατέλα που έχεις αραγμένη στο υπόγειο αλλάζει ταχύτητες με το πόδι;"

Ο φυσικός wrote:Αν πετύχει το σύστημα, ίσως να βρισκόμαστε μπροστά σε μια ιστορική στιγμή για τη μοτοσικλέτα.
Φαντάζεστε να μας ρωτάνε τα εγγόνια του Φάνη: ¨Λοιπόν, η μπακατέλα που έχεις αραγμένη στο υπόγειο αλλάζει ταχύτητες με το πόδι;"

Εμένα πάντως καλό μου φαίνετε….

Οπωσδήποτε όμως πρέπει να γίνει το απαραίτητο τεστ

Το μέλλον κάπου εκεί βρίσκεται το βλέπουμε εξάλλου και στα μεγάλα και ακριβά αυτοκίνητα

Ίσως μας το πουν και τα παιδιά μας ……. Δεν ξέρω αν έχεις αλλά αν δεν έχεις το πιο πιθανό είναι να το ακούσεις

Πάντως συγχαρητήρια τα θέματά σου είναι όλα ένα κι ένα ..

Καπου στο κειμενο λεει οτι προοριζετε για τις ανεπτυγμενες χωρες ........(μηπως αργησουμε τελικα να δουμε)


.Δε με χαλαει.

Αυτό είναι το κύκνειο άσμα των κιβωτίων, στο κύκνειο άσμα των μηχανών με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Σύντομα, πολύ πιο σύντομα από όσο νομίζουμε, θα ακούμε μόνο το θρόϊσμα του ηλεκτροκινητήρα, που θα στείλει στο μουσείο συμπλέκτες, κιβώτια, τροφοδοσίες, αναφλέξεις, (εν μέρη) φρένα...

Δεν με χαλάει.

welcome to the future

(τι κρίμα που πολλοί από σας δεν θα το προλάβουν……. )

Πρέπει να είναι θέμα χρόνου να περάσει και στα GP αλλα F1 και Rally για άλλοι μια φορά καλούνται οι VFRακιδες να γίνουν πειραματόζωα για το καλό του μηχανοκινήτου οργανισμού

Δεν με χαλάει, ήδη φαντάζομαι Κ10 και να αλλάζει από 2 σε 3 ακριβώς στο apex

glystras wrote:welcome to the future

(τι κρίμα που πολλοί από σας δεν θα το προλάβουν……. )

Πρέπει να είναι θέμα χρόνου να περάσει και στα GP αλλα F1 και Rally για άλλοι μια φορά καλούνται οι VFRακιδες να γίνουν πειραματόζωα για το καλό του μηχανοκινήτου οργανισμού

Δεν με χαλάει, ήδη φαντάζομαι Κ10 και να αλλάζει από 2 σε 3 ακριβώς στο apex

Ακολουθεί μήνυμα χωρίς χρέωση:

Αγαπητέ glystras

Μέλη του φόρουμ στο οποίο ανήκετε μας ενημέρωσαν για τον εθισμό σας στις πίστες ταχύτητας.
Από ανησυχία για τη σωματική και (κυρίως) πνευματική ακεραιότητά σας, νιώθουμε επιβεβλημένη την ανάγκη να σας καλέσουμε στις συναντήσεις της ομάδας μας, οδός Μεγάρων 4 και Σερρών γωνία, τελικός όροφος αμέσως μετά την κορυφή(apex) του λόφου του Αγίου Χριστόφορου.

Συναντιόμαστε κάθε Κυριακή (για να μη βλέπουμε motogp)

Σας περιμένουμε.

Με αγωνιστικούς ρυθμούς χαιρετισμούς

Γρηγόρης Τρεχαλίδης

Πρόεδρος της Εταιρείας Αντιμετώπισης Εθισμένων Αγωνιστικής Οδήγησης

Ο φυσικός wrote:Ακολουθεί μήνυμα χωρίς χρέωση:

Αγαπητέ glystras

Μέλη του φόρουμ στο οποίο ανήκετε μας ενημέρωσαν για τον εθισμό σας στις πίστες ταχύτητας.
Από ανησυχία για τη σωματική και (κυρίως) πνευματική ακεραιότητά σας, νιώθουμε επιβεβλημένη την ανάγκη να σας καλέσουμε στις συναντήσεις της ομάδας μας, οδός Μεγάρων 4 και Σερρών γωνία, τελικός όροφος αμέσως μετά την κορυφή(apex) του λόφου του Αγίου Χριστόφορου.

Συναντιόμαστε κάθε Κυριακή (για να μη βλέπουμε motogp)

Σας περιμένουμε.

Με αγωνιστικούς ρυθμούς χαιρετισμούς

Γρηγόρης Τρεχαλίδης

Πρόεδρος της Εταιρείας Αντιμετώπισης Εθισμένων Αγωνιστικής Οδήγησης

Πήρε μπρος...

Ο φυσικός wrote:Γρηγόρης Τρεχαλίδης

Πρόεδρος της Εταιρείας Αντιμετώπισης Εθισμένων Αγωνιστικής Οδήγησης

Ψτ... Γρηγόρη, πού'σαι...
Φέρε και κανά δύο μαύρους, γιατί ο Γλύτσας έχει και άλλους εθισμούς.

Πρόεδρα


Κάπου πήρε το αυτί μου ότι εσύ και ο μπαρμπασταθης θα κάνετε την επομένη διαφήμιση της φέτας

Άντε και σε ταινία του Αγγελόπουλου μιας και την έχετε την κουλτούρα