Re: ΝΕΟ ΜΕΛΟΣ :) :) :)

10/10/2013, 12:05 am

Σας ευχαριστω πολυ ολους για το θερμο καλοσορισμα Smile

17/10/2013, 1:16 am

Foto μονο 2 βρηκα αξιοπρεπεις αν εξερεσεις τις αρκουδομουτσουναρες μας Stupid2

17/10/2013, 1:19 am

" />

17/10/2013, 1:23 am

[img]

[/img]

Και μια φορτωμενο με την παρεα του στας Ευρωπας φετος

cheers

17/10/2013, 1:25 am

Και οπως ολοι καταλαβατε ακομα δεν εχω καταλαβει πως να ενεβαζω φοτο στο site σωστα Smile

17/10/2013, 10:19 am

Με το καλό να ξαναγίνει όπως στις φωτό!! cheers

14/6/2014, 10:43 am

Λοιπον παιδια το 1200 το εσπασα τελειως

Ειχα ενα απιστευτο Highside στην επιδαυρο με πολλα και απο το μηχανακι εμεινε μονο το ψαλιδi και το μοτερ....ευτυχως εγω επαθα μονο μια απλη εκδορα....ειλικρινα νομιζα οτι ειχα πεθανει,δεν πιστευα οτι σηκωθηκα OK !!!!

Το εδωσα για να γινει καρτ και βαζοντας λιγα ακομα χρηματα πηρα ενα vtek του 2009 μαυρο....που θελει πολλα καθως ηταν παρατημενο 3 χρονια αλλα εχω μηχανη και ειναι και vefa Smile

Γιαυτο ξαναγραφω στο παλιο μου Post στα νεα μελη....

Aντε,καλος σας ηρθα παλι Smile

14/6/2014, 11:20 am

άντε κ όρθιος από εδώ κ πέρα!

cheers

14/6/2014, 11:53 am

Όχι ρε εσύ κρίμα (για την μηχανή έτσι) sad2

Ελπίζω να είσαι πιο τυχερός με την καινούρια σου μηχανή και περαστικά..

14/6/2014, 12:25 pm

Ω ρε γαμώτο, πως το κατάφερες στην Επίδαυρο;!

Ευτυχώς που εσύ βγήκες αλώβητος, πολύ άτιμο πράμα το highside και ειδικά σε δημόσιο δρόμο... άστα. Neutral

Περαστικά κι αγύριστα και να' ναι καλοτάξιδο ΚΑΙ καλότυχο το νέο σου απόκτημα!!
Είναι σίγουρα στο σωστό το χρώμα πάντως..!!! Razz

14/6/2014, 12:44 pm

Να 'σαι πάντα ΤΟΣΟ τυχερός και ατσαλάκωτος . . . Wink

Καλορίζικο και απροβλημάτιστο το vtec ! ! ! cheers

14/6/2014, 3:33 pm

Vvag wrote:Ω ρε γαμώτο, πως το κατάφερες στην Επίδαυρο;!
Ευτυχώς που εσύ βγήκες αλώβητος, πολύ άτιμο πράμα το highside και ειδικά σε δημόσιο δρόμο... άστα.

Περαστικά κι αγύριστα και να' ναι καλοτάξιδο ΚΑΙ καλότυχο το νέο σου απόκτημα!!
Είναι σίγουρα στο σωστό το χρώμα πάντως..!!!

Είναι 23 Φλεβάρη,έχει πολυ υγρασία....παμε ΤΑΠΑ σχεδον ολη την διαδρομή....εγω προσωπικα κανω πολλά λαθη σε στροφες με λαθος φρενα,ο Θεος με λυπάται και μου χαρίζει να μην παθω Low....πολυ φαρδος λεμε...

Ειμαστε 3 στροφες πριν το stork....παμε πλεον χαλαρα....ειμαι με το ενα χερι και μπαίνω στην αριστερη στροφη με τον φιλο μου διπλα και μιλαμε,μου λεει να παω μπροστα για τις τελευταίες 2-3 πριν το καφε....ανοιγω το γκαζι να βγω πρωτος....το πισω φεύγει την στιγμη που η μηχανη ειναι σχεδον ορθια,εχω καμια 100-120 χλμ,θυμαμαι να λεω ΟΧΙ ΤΩΡΑ ΓΑΜΩ ΤΟ ΦΕΛΕΚΙ ΜΟΥ ΜΕΣΑ...

σηκώνομαι και νομιζω οτι ειμαι αγγελακι,βλεπω τη μηχανη,μοιαζει με βεσπα με ενα οικόπεδο δωρο.....

ειμαι καλα,δε το πιστευει ουτε το ασθενοφορο που ηρθε να με μαζέψει,με βγαζει φωτο όρθιο και μετα το μηχανακι....ο Θεουλης ηθελε να ακουσω την καρδουλα της κορης μου την επομενη που πηγα κουτσαίνοντας στο γυναικολόγο απο το σκάσιμο στην ασφαλτο(ακομα με ψιλοποναει το ισχίο) δεν μπορω να φανταστώ άλλο λογο που εζησα....

απο εδω και περα μεχρι να βαλω traction control θα πηγαίνω σαν αυτους που κοροιδευα...

και διαπιστωσα και κατι αλο.....καλο to css,σε κανει πιο γρηγορο και να γλυτώνεις και το Lowsiding αλλα μετα εισαι 200% πιο επηρεπης στο high,μου το ελεγε ενας κοινος γνωστος απο καπου ονοματη Μπουστας,οτι πρωτα πρεπει να μαθεις σουζα,μετα εντο,μετα να ντριφταρεις και μετα να κανεις css,αλλιως με το ccs πας γρηγορα αλλα ελενχο δεν εχεις,τον έγραφα,ποσο δικιο ειχε...και μου ελεγε οτι αυτα τα μαθαίνεις απο μικρος,στα 35 μου δεν γίνεται...τεσπα,αυτα...

το μηχανακι ειναι χρεπι απο αποψη service,μακρια απο τον Τσαλικη,ειχε πει στον ανθρωπο οτι εχει κανει γενικο με βαλβιδες μπουζι μπεκ τετραπεταλουδα και τα σχετικα και δεν εχει ανοιχτει ποτε....

14/6/2014, 3:42 pm

VEFALIFT wrote:Να 'σαι πάντα ΤΟΣΟ τυχερός και ατσαλάκωτος . . .
Καλορίζικο και απροβλημάτιστο το vtec ! ! !

οταν ειμαι με λιγες στρογες χαμηλα ακουω κατι ΤΑΝ ΤΑΝ απο τον κινητηρα,συνηθως οταν αφηνω το συμπλεκτη,μου ειπαν οτι απλα θελει βαλβιδες και ρυθμισμα τετραπεταλουδο και Injection,εχει καποιος αλος τετοια εμπειρια???

μεταξυ μας,χειροτερα αμαρτισερ πισω πολυ σπανια βρισκεις,το περιμενα πολυ καλυτερο....

να ρωτησω κατι,οταν μπαινει το vtec μεσα σε μια εξοδο στροφης ποσο αποτομο ειναι??? παω για δευτερο high η ειναι ομαλο και προβλεψιμο....

14/6/2014, 4:01 pm

οταν ειμαι με λιγες στρογες χαμηλα ακουω κατι ΤΑΝ ΤΑΝ απο τον κινητηρα,συνηθως οταν αφηνω το συμπλεκτη,μου ειπαν οτι απλα θελει βαλβιδες και ρυθμισμα τετραπεταλουδο και Injection,εχει καποιος αλος τετοια εμπειρια???

Αν αυτο το ακους την ωρα που αφηνεις τον συμπλέχτη και μετά τίποτα δεν ειναι κατι να ανυσηχεις.

Ειναι η μεταλλική βέργα του υδραυλικού συμπλέχτη που πάλεται μέσα στο μοτέρ.Μολις αφησεις πληρως τον συμπλέχτη δεν ακούγετε τιποτα,σωστά?

14/6/2014, 4:44 pm

Drake wrote:

να ρωτησω κατι,οταν μπαινει το vtec μεσα σε μια εξοδο στροφης ποσο αποτομο ειναι??? παω για δευτερο high η ειναι ομαλο και προβλεψιμο....

Την πρώτη φορά είναι αρκετά πιο απότομο.

14/6/2014, 6:57 pm

Drake wrote:

Vvag wrote:

και διαπιστωσα και κατι αλο.....καλο to css,σε κανει πιο γρηγορο και να γλυτώνεις και το Lowsiding αλλα μετα εισαι 200% πιο επηρεπης στο high,μου το ελεγε ενας κοινος γνωστος απο καπου ονοματη Μπουστας,οτι πρωτα πρεπει να μαθεις σουζα,μετα εντο,μετα να ντριφταρεις και μετα να κανεις css,αλλιως με το ccs πας γρηγορα αλλα ελενχο δεν εχεις,τον έγραφα,ποσο δικιο ειχε...και μου ελεγε οτι αυτα τα μαθαίνεις απο μικρος,στα 35 μου δεν γίνεται...τεσπα,αυτα...

Κατ'αρχάς,περαστικά,και να'ναι το τελευταίο!Δεύτερον,τι είναι το css,και ποιές άλλες εμπειρικές συμβουλές σου έδωσε ο γνωστός πρωταθλητής;

14/6/2014, 9:00 pm

GIORGOS VFR wrote: τι είναι το css;

http://www.superbikeschool.co.gr/

15/6/2014, 12:29 am

Με γεια, καλοτάξιδη να είναι. Thumbsup

15/6/2014, 2:16 am

GIORGOS VFR wrote:

Drake wrote:

Vvag wrote:

και διαπιστωσα και κατι αλο.....καλο to css,σε κανει πιο γρηγορο και να γλυτώνεις και το Lowsiding αλλα μετα εισαι 200% πιο επηρεπης στο high,μου το ελεγε ενας κοινος γνωστος απο καπου ονοματη Μπουστας,οτι πρωτα πρεπει να μαθεις σουζα,μετα εντο,μετα να ντριφταρεις και μετα να κανεις css,αλλιως με το ccs πας γρηγορα αλλα ελενχο δεν εχεις,τον έγραφα,ποσο δικιο ειχε...και μου ελεγε οτι αυτα τα μαθαίνεις απο μικρος,στα 35 μου δεν γίνεται...τεσπα,αυτα...

Κατ'αρχάς,περαστικά,και να'ναι το τελευταίο!Δεύτερον,τι είναι το css,και ποιές άλλες εμπειρικές συμβουλές σου έδωσε ο γνωστός πρωταθλητής;

δεν μου εδωσε συμβουλες βρε,απλα μου εjηγουσε πως κατα την γνωμη του πρεπει πρωτα να εχεις γνωση εμπειρικη σε αλλα πραγματα και μετα να μαθαινεις την οδηγηση αλλα california superbike ,γιατι αλλιως πας γρηγορα χωρις να εχεις ελενχο σε αλλα πραγματα

3/7/2014, 4:31 pm

Drake κι απο μενα καλοσορισμα φιλε! Να χαιρεσαι και την κορουλα σου!

Διαβασα την περιπετεια σου και τι να πω, να μην ξανασυμβει αλλο τετοιο.

Γενικα λεγεται οτι το hook cornering αυξανει ραγδαια τις πιθανοτητες για highslide, μαλλον λογικο το βρισκω κι εγω.. Εξ ου και η αναφορα στο CSS να υποθεσω.

4/7/2014, 12:25 am

Ρε παιδιά,αυτό το 800 πολύ δυσκολοοδηγητο είναι...

αυτό το φρένο του κινητήρα κάτω από τις 6500 στροφές πως το συνηθίζεις....κλείνεις γκάζι και νομίζεις ότι πέταξες άγκυρα...

και πες ότι το συνηθίζεις.... μετά άλλο μηχανάκι πως οδηγάς ????

5/7/2014, 3:08 am

Drake wrote:Ρε παιδιά,αυτό το 800 πολύ δυσκολοοδηγητο είναι...

αυτό το φρένο του κινητήρα κάτω από τις 6500 στροφές πως το συνηθίζεις....κλείνεις γκάζι και νομίζεις ότι πέταξες άγκυρα...

και πες ότι το συνηθίζεις.... μετά άλλο μηχανάκι πως οδηγάς ????

Το fuel cut είναι όντως ανυποφορο, αλλά αναρωτιέμαι αν γίνεται με κάποιο τρόπο. Έχω μια ιδέα αλλά δεν έχω χρόνο!