Ενας νεος V4akiaς στη παρεα!

Καλησπερα στο V4ροπαρεακι!

Ειμαι ο Ξενοφωντας και ειμαι καινουριος στο φορουμ σας αλλα οχι και στα V4!

H ιστορια ξεκινησε στα 19 μου που πηρα το πρωτο μου RVF 400...

Στα 21 πηρα το δευτερο RVF 400

Και την ιδια χρονια πηρα και ενα CBR954.

Το 2ο RVF δεν το κρατησα πολυ και στον δευτερο χρονο πανω το πουλησα, για να παρω ενα dominator 250 για οικονομικη μετακινηση στη πολη, ενω ταυτοχρονα το πρωτο RVF μετατρεποταν σε trackbike!

Στο μηνα πανω με τρακαραν με το ντομι, και μετα απο λιγο καιρο το εκανα ανταλλαγη με ενα ριμαγμενο VFR400 NC30!

Γενικα μου αρεσει να σκαλιζω τα μηχανακια μου, αλλα και των φιλων, και φροντισα το καημενο το VFR να του κανω , με τη βοηθεια του Πολυμηχανου ολικη ανακατασκευη στο μοτερ και στη παρουσα στιγμη να δουλευει καλυτερα και απο καινουριο!


Στη παρουσα φαση μιας και ειμαι κατοχος 2 V4 και ενως τετρακυλινδρου εν σειρα, οπως καταλαβαινεται το "εν σειρα" πρεπει να φυγει απο το γκαραζ μου!

Αυτο που ψαχνω και μαλον το βρηκα, ειναι ενα VFR800FI λογω του camgear train και της ελειψης Vtev, με σκοπο να το μεταμορφωσω σε πραγματικο SS!

Θελω να σας κανω καποιες ερωτησεις πανω στο συγκεκριμενο μηχανακι, για να ξερω τι να υπολογιζω απο αυτο...


...Ξεκιναμε.......

...με την αγορα της μηχανης, πεταμε ΟΛΑ τα πλαστικα + φωτα, υποπλαισιο, οργανα και μπροστινο συστημα, και ουσιαστικα μενει μονο πλαισιο κινητηρας και ψαλιδι!

...θα μπει ενα μπροστινο συστημα ΟΛΟΚΛΗΡΟ απο CBR954, και ξεμπερδευω μια και καλη απο φρενα και αναρτηση εμπρος...
...Πισω αναρτηση της OHLINS...
...Πολυεστερικο κουστουμι και αλουμινενια υποπλαισια....


...και αυτο οσο αφορα το εξωτερικο - αισθητικο κομματι...

...απο εσωτερικες βελτιωσεις...

...αλλαγη τα μπεκ απο Vtec που ειναι με 12 τρυπες αντι για 1.....
...ροικη εξελιξη κεφαλης...
...ολοσωμη εκατμιση 4 σε 2 μια στην ουρα μια στο πλαι...
...rapidbike...
...αλλαγες στο φιλτροκουτι και τοποθετηση RAMAIR...

Σ αυτο το σημειο πηρατε μια ιδεα με το τι εχω στο μοιαλο μου...

και ξεκιναω τις ερωτησεις...!

1ον Ειδα στη Πλ. Ν. Σμυρνης ενα VFR800 Vtec, με ζαντες απο Ducati ή απο Triumph πρεπει να ηταν... ξερει κανεις σας αν γινεται αυτο με αλλαγη μονο του αξονα, ή αν θελει αλλαγη ΟΛΟ το HUB??

2ον Αυτη η ιδεα που ειχα για αλλαγη των μπεκ, την εχει δοκιμασει καποιος??? Ξερετε αμα ειναι εφικτο(ιδια διαμετρος μπεκ και ιδιο φυσακι)?

3ον το παιδικο πλαισιο που εχει η μηχανη θα αντεξει?? ή θα χρειαστει ενισχυσεις??

4ον εχει κανενας φωτο με ανοιγμενο το καπακι της κεφαλης για να δω κατι λεπτομερειες που θελω?

5ον V4 Rules!


Χαρηκα!

Δεν ,πορω να σε βοηθησω με τις ερωτησεις αλλα απαιτουμε φωτο βημα προς βημα οταν ξεκινησεις!

καλως ηρθες, σου ευχομαι να φτιαξεις το project σου και να το χαρεις,
αλλα ειμαι της αποψης οτι ενα VFR δεν 'μπορει' να .....γινει SS....(αλλωστε υπαρχουν τοσα SS στην αγορα).

Καλώς το... "πειραχτήρι"...!!! Καλώς ήρθες στην παρέα μας!!! Οι πιο ψαγμένοι θα σε βοηθήσουν σε αυτά που ρωτάς. Αναμείνατε!!!

και καλα χλμ
Τωρα για αυτα που ρωτας ,νομιζω κανεις εδω μεσα δεν εχει τετοιες ανυσηχιες σε τετοιο βαθμο μεταλαξης ενος FI
Νομιζω ομως πως για να το κανεις ss θα πρεπει να βρεις μερικα αλογα ακομα ,παντως θα χαιρετισω με χαρα την προσπαθεια σου καθοτι γουσταρω πολυ τα project

Ελπιζω να τα πουμε και σε καμια βολτα απο κοντα

.

'AGGEVI' wrote:καλως ηρθες, σου ευχομαι να φτιαξεις το project σου και να το χαρεις,
αλλα ειμαι της αποψης οτι ενα VFR δεν 'μπορει' να .....γινει SS....(αλλωστε υπαρχουν τοσα SS στην αγορα).

Μωρε τα παντα γινοται...

Αλλα σημερα SS με V4 κινητηρα και camgear train δεν υπαρχει...

...τι να κανουμε ειμαστε V4 ακιδες.... και αμα δεν βαλει μοιαλο η Honda πρεπει να βρουμε αλλες εναλλακτικες..!

xeno wrote:

'AGGEVI' wrote:καλως ηρθες, σου ευχομαι να φτιαξεις το project σου και να το χαρεις,
αλλα ειμαι της αποψης οτι ενα VFR δεν 'μπορει' να .....γινει SS....(αλλωστε υπαρχουν τοσα SS στην αγορα).

Μωρε τα παντα γινοται...

Αλλα σημερα SS με V4 κινητηρα και camgear train δεν υπαρχει...

...τι να κανουμε ειμαστε V4 ακιδες.... και αμα δεν βαλει μοιαλο η Honda πρεπει να βρουμε αλλες εναλλακτικες..!

Ο.Κ. καλη συνεχεια. αναμενουμε νεωτερα.

Kαλωστον! Ηρθες πολυ δυνατα βλεπω! Αυτα ειναι!
V4 μεχρι το κοκκαλο!!!! Εισαι ωραιος!!!!!

Φοβερο το project σου και οπως λεει και ο Νοε, οταν το ξεκινησεις θελουμε φωτο με ολες τις σκανδαλιστικες λεπτομερειες.

Οσο για το να γινει SS θα συμφωνησω με τους προλαλησαντες για εναν και πολυ απλο λογο: μια σπορ μηχανη δεν εχει να κανει με τα αλογα της, αλλα με το βαρος της. Για αυτο και το Busa ΔΕΝ ειναι σπορ, για αυτο και το Triumph Rocket ΔΕΝ ειναι σπορ κλπ κλπ.
Δε πα να εχει 200 αλογα; Αν ειναι 250+ κιλα τοτε δεν κανουμε τιποτα. Και το VFR ως γνωστον ειναι στρουμπουλο μωρο και ειλικρινα δεν βλεπω πως μπορει να γινει διαιτα 40+ κιλων για να ερθει σε ενα ικανοποιητικο επιπεδο.

Απο εκει και περα για αλογα θα σου προτεινα την λυση που εκανε ενα παλικαρι απο ΗΠΑ που εβαλε Supercharger σε FI και ησυχασε. Αν ψαξεις λιγο τα θεματα θα το βρεις.

Βιλκομμεν παντως και ελπιζουμε να τα πουμε και απο κοντα!

οπως ειπα και πιο πανω θα γινει ΜΕΓΑΛΗ διαιτα.... και θα φυγουν ολα τα περιτα εξαρτηματα....

θα μεινει μονο πλαισιο κινητηρας ψαλιδι.... και σε βαρος συνολο δεν νομιζω να ξεπερναει τα 200 γεματη!

Θα φανουν ολα στη πορεια!

Καλος ο κομπρεσορας, αλλα δεν ξερω κατα ποσο θα αντεξει το μοτερακι αυτο... μιας και δεν ειναι κατασκευασμενο ποιοτικα σαν τα παλια V4 βλ RC30/45 NC30/35

Βρε βρε, ο Ξενοφών...

Καλώστοναααα.

Βρε συ αυτός ο Πολυμήχανος που ανέφερες, ποιός νάναι, ποιός νάναι...

Το VFR800 μπορεί να μην φτιάχτηκε για SS σαν ΤΕΛΙΚΟ προιόν, το DNA του μοτέρ του όμως είναι SS και μάλιστα όχι κανά τυχαίο... RC45 με αυξημένη διαδρομή είναι.

Όσο για το βάρος που είπατε, αυτό βρήσκεται στα περιφερειακά πράγματα, και εύκολα την κάνει, αν μείνει μόνο πλαίσιο, μοτέρ, ψαλίδι και μπουν ελαφρά πράγματα στην θέση των υπόλοιπων.

Ξενοφών, προτείνω, μέχρι να ξεκινήσει το project 800, βάλε την ιστορία+φώτος του project trackbike RVF400 να την δουν, όσοι δεν την έχουνε δει σε αλλού.

A και διάβασε αυτό, να γελάσεις μετά δακρύων https://vfrh.forumgreek.com/forum-f18/topic-t451.htm

CB1-FAN wrote:...νομιζω κανεις εδω μεσα δεν εχει τετοιες ανυσηχιες...

Μην νομίζεις, έξω θα πέσεις...

'AGGEVI' wrote:αλλα ειμαι της αποψης οτι ενα VFR δεν 'μπορει' να .....γινει SS....

Ο V4 κινητήρας είναι ότι πιο SS έχει βγάλει η Honda, άλλο αν ηθελημένα, τον ''τουρίστεψαν'' στο VFR. Το VFR είναι ένα SS ,που το χάλασε από SS, η Honda...

Καλώς ήρθες xeno στην παρέα και πιστεύω δεν θα είσαι xeno πια!
Θα παρακολουθώ και εγώ με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την προσπάθεια και εύχομαι να έχεις εντυπωσιακά αποτελέσματα.

Πολύ μεγάλο project ξεκινάς.
Σε αντίθεση με τους προλαλίσαντες, εγώ πιστεύω ότι είναι εφικτό αυτό που θέλεις να κάνεις. Το βάρος θα μειωθεί δραματικά αν πετάξεις όλα τα "πολιτικά" πράγματα από πάνω.

Το μοναδικό σημείο που ίσως θέλει πολύ ψάξιμο, είναι η γεωμετρία του σκελετού, κάτι που μπορείς να επηρεάσεις σχετικά εύκολα με το μπροστινό.

Όπως και νά'ναι, βάλε καμιά φώτο από την πορεία. Είναι φοβερά ενδιαφέρον.

Ξενοφων καντο και εγω μαζι σου ειμαι.Καλως ηρθες

καλώς ήρθες

1. http://www.kostners-streetbikes.de/shop/d_65.htm
2. τα μπεκ έχουν να κάνουν και με την μορφή των πιστονιών …μάλλον δεν…καλύτερα κοιτά για ελαφρωμένα πιστόνια με PC
3. το πλαίσιο αντέχει αλλά θα έχεις μπόλικες στρεβλώσεις κάτι που δεν είναι απαραίτητο κακό….
4. πες μας τι θες γιατί φωτο δεν βρίσκουμε
5. VTEC rules

Καλως ηρθες φιλε!!

Νομιζω ολοι περιμενουμε λιγο ανυπομονα να μαθουμε εξελιξεις στην προσπαθεια σου!

καλως ορισες φιλε

Καταλαβα ... κολυμενος και καμμενος και εσυ Join the club

Καλώς ήρθες ξενοφώντα, αν θέλεις να κάτσω απόψε να βγάλω το Vtec μου, και σε πουλάω αύριο σε καλή τιμή το μηχανάκι α-βιτέκοτο

Καλωσήρθες στην παρέα μας. Βλέπω από ιδέες το clubακι μας δεν στερεύει ποτέ.

Δεν μας πέφτει και πολύς λόγος, κουβέντα κάνουμε, αλλά εγώ δεν θα το επιχειρούσα αυτό το project.
Αλλάζεις τελείως την φιλοσοφία της μηχανής και στην τελική, το περισσότερο που θα καταφέρεις είναι ένα "εν δυνάμει SS" που όμως δεν είσαι και πολύ "σίγουρος" για την ασφάλεια που σου παρέχει. Και με τις τιμές τώρα που έχουν τα 600άρια, νομίζω όποιος θέλει ένα SS για την πίστα του, μπορεί να το πάρει φτηνά.

Φυσικά εσύ θες V4, οπότε ό,τι να σου πούμε εσύ θα κάνεις το δικό σου, και πολύ καλά θα κάνεις!
Άλλωστε, μόλις τα καταφέρεις, μάλλον θα σε ζηλεύουμε...