30 χρόνια πριν: VF 750 και FWS

Από άρθρο του Μotorsport του 1983...

Το συγκεκριμένο άρθρο, μπορεί να είναι πολύ καλύτερο, πολύ πιο τεχνικό από τα σημερινά life style περιοδικά μοτό, αλλά πάλι, δεν είναι από τα καλύτερα που έχω διαβάσει.

Έχει πολλά λάθη, έχει λάθος αφήγηση στην ιστορία των V4, και γράφει πράγματα που δεν ισχύουν π.χ.

το VF750S πιο γνωστό ως Sampre

αν και χρονικά είναι το πρώτο V4 παραγωγής, εντούτοις είναι το VF750F της επόμενης χρονιάς το γνωστό και ως interceptor

που πήρε τα γονίδια του αγωνιστικού RS που αναφέρει το κείμενο.

Τα κάρτερ στο S και στο F ήταν εντελώς διαφορετικά, και αυτό φαίνεται και διά γυμνού οφθαλμού στις παραπάνω εικόνες: Προσέξτε πόσο διαφορετική κλίση έχει το V των κυλίνδρων ως προς το έδαφος. Anyway μπορεί το S να μην είχε σχέση με το αγωνιστικό, το F όμως όντως μοιραζόταν την βασική αρχιτεκτονική πλαισίου και κινητήρα με το αγωνιστικό.

Έχεις δίκιο για το ότι το INTERCEPTOR είχε περισσότερα κοινά με το FWS αλλά αυτό δεν μπορεί να χρεωθεί ως λάθος του Παπανδρέου. Πώς να ξέρει το 1983 τι θα βγει έναν χρόνο αργότερα;

Όλα τα λάθη στον Παπανδρέου χρεώνονται!!!

Και το συγκριτικό 400ρια θέλουμε, ε καλέ μας Ο φυσικέ;

Δεν το έχω ξεχάσει Μιχάλη. Μετέφερα στο σπίτι όλα τα 0-300 και τα ΜΟΤΟΡΣΠΟΡΤ αλλά όχι τα ΜΟΤΟ. Θα τα φέρω αργά ή γρήγορα και θα ανεβάσω οτιδήποτε σχετικό.