Αναβει το λαμπακι FI σε V-tec '08

Λοιποοοον,σημερις που λετε πηγα να βαλω μπρος τη μηχανη μου και παρατηρησα οτι το λαμπακι του FI αναβοσβηνε,η μηχανη πηρε μπρος κανονικα και δεν ακουγοταν τιποτε το ασυνιθηστο απο τον κινητηρα ξεκινησα κανονικα και κατα τη διαρκεια της διαδρομης το λαμπακι ηταν μονιμως αναμενο.Οταν εφτασα στον προορισμο μου εσβησα τη μηχανη εκανα τη δουλεια μου και οταν ανεβηκα ξανα να επιστρεψω σπιτι ολα ηταν μια χαρα ξανα...
Ειμαι τελειος ασχετος με τα μηχανικα/ηλεκτρολογικα μερη της μηχανης μου(ξερω κακος και ειμαι ασχετος) φανταζομαι οτι δεν ειναι καλο που αναψε,μηπως ξερει κανενας τι μπορει να φταιει;

για να έσβησε και να μην έμεινε αναμένο,μάλλον κακή ποιότητα βενζίνης θα έβαλες

ή υγρασία σε κάποια επαφή

Παρε ενα ΚΤΜ!

Μάλλον είναι απο κακή βενζίνη οπως γράφει και ο Παντελής ομως για να είσαι σίγουρος :

1ον : Πόσα χιλιόμετρα εχει η μηχανή ?
2ον : Εχουν γίνει ολα τα προβλεπόμενα σερβις ?
3ον : Εβαλες βενζίνη απο πρατήριο που δεν το ξέρεις ?

Αν απο ολα τα παραπάνω είσαι καλυμμένος και το κάνει ξανά κάνε μια επίσκεψη σε κάποιον μάστορα ή εξουσιοδοτημένο.

postmankav wrote:Παρε ενα ΚΤΜ!

Ω ναι θα ηθελα να παρω ΚΑΙ ενα ΚΤΜ αλλα τη βεφα δεν την αφηνω!

mikemusic4 wrote:Μάλλον είναι απο κακή βενζίνη οπως γράφει και ο Παντελής ομως για να είσαι σίγουρος :

1ον : Πόσα χιλιόμετρα εχει η μηχανή ?
2ον : Εχουν γίνει ολα τα προβλεπόμενα σερβις ?
3ον : Εβαλες βενζίνη απο πρατήριο που δεν το ξέρεις ?

Αν απο ολα τα παραπάνω είσαι καλυμμένος και το κάνει ξανά κάνε μια επίσκεψη σε κάποιον μάστορα ή εξουσιοδοτημένο.

Για τα 2 πρωτα οκ εχει λιγα χιλιομετρα η μηχανη(21.000) και ολα τα σερβις τα εχω κανει κανονικα και στην ωρα τους,οσο για το τριτο εχει 2 μηνες που αλλαξα βενζιναδικο,ισως να ηταν η βενζινη..οκ τοτε θα δειξει η νεκροψια αν υπαρχει καποιο αλλο προβλημα

Ο Σκορπιός είχε κάτι αντίστοιχο, περίμενε να το δει να σου πει την εμπειρία του...

postmankav wrote:Παρε ενα ΚΤΜ!

Μλκ μέχρι και τα δικά μου έγιναν τσουρέκια, για κανόνισε, από εκεί που μου τρέχουν τα σάλια, δε θα θέλω να ακούω για ΚΤΜ στο τέλος...!!!

Ναι την μία φορά είχε κοπεί το καλώδιο του imobilazer πίσω απο τον διακόπτη του κλειδιού.
Και την άλλη φορά ανορθωτάκος...

Λοιπον,μου το ξανα εκανε αλλα αυτη τη φορα (υπο οδηγιες του Verbal) μετρησα ποσες φορες αναβοσβηνει (2φορες) και σε ειδους βλαβη αντιστοιχει που κοιταξα σε εναν πινακα σχετικο.
Ο πινακας βεβαια ειναι στα αγγλικα και δεν καταλαβα τι παιζει ακριβως μπορει μηπως να βοηθησει κανενας στη μεταφραση και κατα ποσο χρειαζετε να επισπευσω την επισκεψη στον μηχανικο;;
Η βλαβη εχει ως εξης :

2 Blinks : ~ Loose or poor connection to the MAP sensor vacuum tube
~ Faulty MAP sensor

Παραθετω και το λινκ για τον πινακα

http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/16-fi-light-how-to-read-error-codes/

alexandros wrote:Λοιπον,μου το ξανα εκανε αλλα αυτη τη φορα (υπο οδηγιες του Verbal) μετρησα ποσες φορες αναβοσβηνει (2φορες) και σε ειδους βλαβη αντιστοιχει που κοιταξα σε εναν πινακα σχετικο.
Ο πινακας βεβαια ειναι στα αγγλικα και δεν καταλαβα τι παιζει ακριβως μπορει μηπως να βοηθησει κανενας στη μεταφραση και κατα ποσο χρειαζετε να επισπευσω την επισκεψη στον μηχανικο;;
Η βλαβη εχει ως εξης :

2 Blinks : ~ Loose or poor connection to the MAP sensor vacuum tube
~ Faulty MAP sensor

Παραθετω και το λινκ για τον πινακα

http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/16-fi-light-how-to-read-error-codes/

....ειναι στο κλιμα των εορτων.....

alexandros wrote:
Η βλαβη εχει ως εξης :

2 Blinks : ~ Loose or poor connection to the MAP sensor vacuum tube
~ Faulty MAP sensor

1. Σήκωσε το tank
2. Το map sensor βρίσκεται βιδωμένο στο φιλτροκούτι πίσω δεξιά. Ο connector βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του map. Τον πατάς και βγαίνει.
3. Τον ψεκάζεις με καθαριστικό επαφών και τον ξανακουμπώνεις.

Και μένα έμεινε αναμένο το γ@μωλαμπάκι (πάλυ) για καμιά 5 χλμ.
Αλλα έσβησε και έκανα 500 χλμ απο τότε και αυτή την φορά
θέλω να πιστεύω ότι ήταν κακιά βενζίνη..

Γιώργο μπορεί να είναι και υγρασία σε κάποια επαφή...
Αλλά με τόση ζέστη θα στέγνωσε...