Αγορά Suzuki Vstorm (2004)

Καλησπέρα,
παίζει να αγοράσει ο αδερφός μου ένα Suzuki Vstorm (2004) χωρίς ABS, με 55000Km. Για πείτε ρε παίδες τι πρέπει να προσέξει κανείς που το γνωρίζει. Υπάρχουν κάποια πράγματα που πχ θα πρέπει να έχουν γίνει σε servis σε αυτά τα χιλιόμετρα?

Τρόμπα βενζίνης, έχει κανά 600ρι από την suzuki και τσούζει αρκετά. Ως εκ τούτου, να ελέγξει καλά ο αδερφός σου, ότι η μοτοσυκλέτα δεν κάνει σαν να μένει από βενζίνη σε παρατεταμένο γκάζι π.χ. επί 5 λεπτά με 160ρες στην αττική οδό.

Επίσης ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ έλεγχο στα πηνία και στην ανόρθωση. Η μοτοσυκλέτα με φώτα αναμένα, να βγάζει τουλάχιστον 13Volt στους πόλους της φορτισμένης μπαταρίας και γενικά να το κάνει βόλτα μεγαλούτσικη ΒΡΑΔΥ πάνω από 2 ώρες και μετά να δει αν η μπαταρία παραμένει πρόθυμη για μιζιά. Δεύτερη ζημειά που τσούζει το κύκλωμα παραγωγής ενέργειας στο Vstrom.

Κατά τα άλλα να μην βαράει το μοτέρ, να μην έχει στραβωμένα καλάμια, να μην βγάζει καπνούς, να κρατάει ρελαντί κ.ο.κ. ότι ισχύει γενικά για όλες τις μοτοσυκλέτες, δεν έχει κάποιο άλλο μυστικό το vstrom.

Caracal wrote:Η μοτοσυκλέτα με φώτα αναμένα, να βγάζει τουλάχιστον 13Volt στους πόλους της φορτισμένης μπαταρίας

Παράλειψη: Από τις 2500 στροφές και πάνω αυτό. Μην πας να μετρήσεις με ρελαντύ.

Τα Strom από τα Κ6 (μοντ. 2006 αυτά με τα δύο μπουζί στο κίλυνδρο) και πίσω έχουν κάποιο ηλεκτρολογικό θέμα. Αν θυμάμαι καλά με κάποια γείωση στη πλεξούδα. Ψάξε το λίγο, γιατί δεν θυμαμαι λεπτομέρεις και δεν βρίσκω σχετικά αρχεία.

Με τη τρόμπα βενζίνης που είπε και ο Μιχάλης, θα πρέπει να ακούσεις επίσης καλά το ήχο που κάνει όταν ανοίγεις το διακόπτη.

Έχε υπόψη σου ότι τα Strom καίνε λάδι, κυρίως τα Κ6 και μετά, αλλά έιχε παρατηρηθεί και σε προγενέστερα. Έλεγχο τη στάθμη, μήπως πετύχες φωστήρα που δεν μπήκε στο κόπο να το συμπληρώσει και σχετική ερώτηση στον ιδιοκτήτη για να δεις αντίδραση.

Θεωρώ ότι το ξέρετε ήδη , αλλά έχετε δει τις τιμές που ανακοίνωσε η Σουζούκι για τα παλιά Στρόμ???

Πόσο πιο φτηνό το βρήκε το μηχανάκι???

Roberto_Diavolo wrote:
Έχε υπόψη σου ότι τα Strom καίνε λάδι..........

Το έχει πάθει φίλος από μεταχειρισμένο με 10.000 χλμ

Σας ευχαριστώ όλους για την άμεση ανταπόκριση!!!!

Caracal wrote:Η μοτοσυκλέτα με φώτα αναμένα, να βγάζει τουλάχιστον 13Volt στους πόλους της φορτισμένης μπαταρίας και γενικά να το κάνει βόλτα μεγαλούτσικη ΒΡΑΔΥ πάνω από 2 ώρες και μετά να δει αν η μπαταρία παραμένει πρόθυμη για μιζιά..

Φίλε μου είναι αδύνατον να κάνει test ride κάποιος σε μια ξένη μοτοσυκλέτα και να την οδηγάει για 2 ώρες ! Προσωπικά δεν θα έδινα σε κάποιον την μηχανή μου να την εχει για 2 ώρες και να κάνει Αθήνα - Λουτράκι - Λαγονήσι ! ..

Για τον ανορθωτή που λες αυτο μπορεί κάλλιστα να το δει ενας μάστορας..

Πόσο την εχει βρει την ο φίλος σου (ή αδερφός σου, δεν θυμάμαι !!) ?

Καλό θα ήταν να την έπαιρνε με ABS , η Αχίλλειος φτέρνα του Vstrom είναι τα κακά φρένα που έχει, οχι οτι το ABS σε νορμάλ χρήση φρένων κάνουν κάτι αλλά οταν χρειαστει να μπει το ABS και το έχεις πραγματικά ανάγκη βλέπεις οτι κάνει δουλειά, 2 φορές το χρειάστηκα πραγματικά και συμπεριφέρθηκε άψογα..

teacher wrote:Καλησπέρα,
παίζει να αγοράσει ο αδερφός μου ένα Suzuki Vstorm (2004) χωρίς ABS, με 55000Km.

DL 650 Vstrom οχι storm !!

ο δαίμονας του τυπογραφείου.... δεν φταίω εγώ... χαχαχα δίκιο έχεις

just for the record τελικά όταν συζητήθηκε να την πάνε σε εξουσιοδοτημένο service για να την τσεκάρουν, ο πωλητής ψιλο-αρνήθηκε οπότε επειδή ο αδερφός μου δεν είχε όρεξη για περιπέτειες... δεν το προχώρησε
τιμή δεν θυμάμαι.... ήταν καλή όμως....

Το παλικάρι που θα αγοράσει αυριο Δευτερα το Vstrom μου (μεταβίβαση -χρήματα κτλ ) εγω του πρότεινα να την οδηγήσει, αυτος δεν ήθελε, μου είπε το Σαββάτο να την δει μάστορας κ εγω δεν είχα κανένα απολύτως πρόβλημα - όπως κ εγινε..

Αν πουλάς κάτι και γράφεις ειλικρινά οτι δεν εχει κάτι δεν βλέπω τον λόγο να μην θέλεις να την δει ενας μάστορας..

Αλήθεια για τι χρήση την θέλει ο αδερφός σου? Αν εχει στα υπ οψιν να πηγαίνει και χώμα τότε το Vstrom δεν κάνει !