RC36 και Remus Viper Carbon Race

Aπο τοτε που πηρα την μηχανη ειχα ενα μεγαλο ερωτα με μια εξατμιση της Remus που ειχα δει σε φωτογραφιες. Carbon, οβαλ, με 2 αποληξεις, και τοποθετημενη ψηλα στο πλαι της μηχανης (στο στυλ του νεου VFR)... Τι να λεμε! Ερωτας!

Παροτι η μηχανη μου λοιπον ηρθε με aftermarket εξατμιση και μαλιστα ωραιοτατη, ειχα αποφασισει οτι καποια στιγμη θα ψαξω να βρω αυτη την εξατμιση για να την κανω δωρο στο μωρο μου!

Ετσι ο καιρος ηρθε.
Βρηκα την εξατμιση καινουργια απο μαγαζι στην Αγγλια. Τιμουλα; 100 ευρω το τελικο και αλλα 50 ευρω η μεσαια σωληνα. Συνολο μαζι με μεταφορικα; 180 ευρω στο σπιτι μου!
(Τη στιγμη που εδω το πιο απλο μοντελο της Remus κανει 300+ ευρω οπως ειχε αναφερει καποια στιγμη ο Φανης που το εχει ).

Χθες λοιπον το πρωι ενας κουριερ χτυπαει το κουδουνι και κουβαλαει ενα μικρο δεματακι για εμενα. Λεω δεν μπορει! ΑΥΤΟ ειναι η εξατμιση; Το υπολοιπο που ειναι;

Τελικα ομως δεν ειχα λογο να ανησυχω! Το κουτι αυτο ειχε το τελικο και ενα δευτερο μικροτερο πακετο ειχε την μεσαια σωληνα.

Για να δουμε τι εχουμε μεσα στο κουτι... Μμμμμ! Κατι καλο μου φαινεται!



To τελικο σε ολη τη δοξα του!



Ολα τα λεφτα οι διπλες αποληξεις...



Και γυαλισμενη νικελ ανοξειδωτη σωληνα εχουμε λεμε! Θηριο η σωληνα ε; Τυφλα να εχουν οι φ52 στα κωλομπαρα!

Καιρος ομως να ξεκινησω τη δουλεια!
Αρχικα δοκιμασα τη μεθοδο του να τα απλωσω ολα στο εδαφος μπροστα στη μηχανη και να φωναζω "ΦΤΙΑΞΟΥ" αλλα οσο και να φωναζα δεν γινοταν τιποτα...

...Οποτε αποφασισα να ακολουθησω πιο κλασσικες μεθοδους!


Ετσι ξεκινησα με ενα ωραιο πλυσιματακι του μωρου και μια τελευταια φωτογραφια με την "κανονικη" εξατμιση...

Μιας που η νεα εξατμιση θα εμπαινε ψηλα στο πλαι της ουρας της μηχανης, επρεπε να βγαλω τα πλαστικα της ουρας για να μπει η βαση στηριξης στο υποπλαισιο.

Ετσι αρχισε να γδυνεται η μηχανη.
Εφυγαν πρωτα τα πισω χερουλια και μετα σειρα ειχε η ουρα που βγαινει μονοκομματη...

....Μετα και μιας που θα εκανα και μια αλλαγη λαδιων με την ευκαιρια του ...γδυσιματος, εφυγαν και πλαινα fairings καθως και η καρινα... (τα σκουρα σημαδια στο πατωμα ειναι νερα απο το καθαρισμα fairings/καρινας απο μεσα! )

...για να καταληξουμε καπως ετσι! Το μωρο μου γυμνο....

Σειρα ειχε να φυγει η παλια εξατμιση, κατι πολυ ευκολο! Μια βιδα στο πισω μαρσπιε για το δαχτυλιδι της βασης και λυσιμο του σφιγκτηρα που δενει την μεσαιας σωληνας με την πολλαπλη της μηχανης.

Και ιδου το αποτελεσμα! Χμμμμμ!!! ΩΡΑΙΟ ειναι και ετσι μου φαινεται! Πολυ αλητικο!

Στην παραπανω φωτογραφια ισως προσεξατε τον ανορθωτη της μηχανης. Μαλλον ομως δεν προσεξατε την πατεντα που εχει γινει! Ο Γερμανος βλεπετε τελικα πρεπει να ηταν πολυ μερακλης. Γνωριζοντας οτι η Αχιλλειος πτερνα των VFR ειναι ο ανορθωτης που καιγεται, εκανε την γνωστη στο εξωτερικο πατεντα με την ψυκτρα.
Ετσι ο ανορθωτης ειναι βιδωμενος πανω σε μια μεγαλη μεταλλικη ψυκτρα που αναλαμβανει να απαγαγει τη θερμοτητα του πολυ καλυτερα απο οτι θα μπορουσε μονος του.

Το ιδιο ομως μερακι του Γερμανου τελικα θα αποδεικνυοταν και το μεγαλο "προβλημα" στη συνεχεια.

Βλεπετε η μηχανη ηρθε μαζι με τις εργοστασιακες βαλιτσες της Honda. Αυτες εχουν μια μεταλλικη βαση σε σχημα Π που μπαινει οπως ειναι στην ουρα και δενει με βιδες πανω σε 4 υπαρχουσες μικρες βασεις στο υποπλαισιο. Αυτες οι μικρες βασεις δεν ειναι τιποτα αλλο απο ατσαλινα λαμακια 10 εκατοστων βιδωμενα στο υποπλαισιο απο τη μια και "ανοιχτα" στην αλλη για να πιανει η βαση των βαλιτσων.


Προφανως ομως σε καποιον ΔΕΝ εφτανε να βιδωθουν πανω στο υποπλαισιο! Οοοοχι! Επρεπε ΚΑΙ να βιδωθουν ΚΑΙ να κολληθουν με ηλεκτροκολληση και ολο αυτο να βαφτει με μινιο για τη σκουρια!!
Τωρα σε ποιον δεν εφτανε το κανονικο δεσιμο δεν ξερω. Στον Γερμανο; Στην μαμα Honda (μιας που η μηχανη ηρθε απο την αρχη με τις βαλιτσες); Το μονο που ξερω ειναι οτι ειχα προβλημα.

Τωρα; Πως βγαζουμε το λαμακι για να μπει στη θεση του η βαση της εξατμισης; Ε;
Το λογο πηρε το πριονι και σιγα σιγα μετα απο καμια ωρα ευγενων σχολιων :p και πασχαλινων ευχων προς τους φιλους μας τους Γερμανους καταφερα να κοψω την κολληση χωρις να χαλασω το λαμακι.

Σειρα ειχε η τοποθετηση της εξατμισης.
Για να τη δουμε καλυτερα...

"Not for road use" Χμμμμμ! Μ' αρες'!

Απο εκει και περα ηταν απλα ζητημα τοποθετησης, βιδωματος και τοποθετησης ολων των πλαστικων που ειχα προηγουμενως ξηλωσει.

Το αποτελεσμα;; Θα το αφησω να το κρινετε μονοι σας!
Εγω παντως εχασα τον υπνο μου... Πανω που δεν πιστευα οτι η RC36 δεν μπορουσε να γινει πιο ομορφη τελικα διαψευστηκα!

Το γλυκο ομως ηρθε και εδεσε οταν εβαλα τη μηχανη μπροστα! Ο ηχος;;; ΠΑΝΔΑΙΣΙΑ! Ο V4 σε καθε ανοιγμα του γκαζιου μουγκριζει σαν τσαμπουκαλεμενο λιονταρι! Ομολογω οτι στο δρομο ο ηχος ειναι αρκετα πιο δυνατος ακομα και σε χαμηλες στροφες και θελει συνηθεια, αλλα ετσι ειναι αυτα! Ανοιχτη ("straight through" στην Ζαμπετικη) εξατμιση ηθελα! Ολα τα λεφτα!!!!

Αν αξιζε το κοπο; 150 ευρω για να γινει ΤΟΣΟ κουκλα η μηχανη ΚΑΙ με τετοιο ηχο;; Δεν το συζητω καν!

Για δυναμωστε...
<object width="560" height="340"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/UixfbHQOs0k&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="https://www.youtube.com/v/UixfbHQOs0k&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>

Κορυφαίος ο ήχος.

Το VFR αυτής της γενιάς είναι το αγαπημένο μου. Έχει το καλύτερο πλαίσιο απόλα τα VFR, είναι ελαφρύτερο από τα σημερινά και μπορεί να πάρει τα πάνω του πολύ εύκολα. Με άλλο κουστούμι και άλλο μπροστινό, γίνεται και SS γαμάτο, υπάρχει δε και τρόπος να υπερκυβιστεί στα 836 κυβικά και γίνεται θηρίο ανήμερο.

Να σου βάλω ιδέες; όοοοοχι δεν είναι RC45...φτιαγμένο RC36 σαν το δικό σου είναι... >>> http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/108025//

Νικο την πηρες τελικα "Not for road use"!!!!! ουστ αλητη καγκουρα

Velociraptor wrote:Κορυφαίος ο ήχος.

Το VFR αυτής της γενιάς είναι το αγαπημένο μου. Έχει το καλύτερο πλαίσιο απόλα τα VFR, είναι ελαφρύτερο από τα σημερινά και μπορεί να πάρει τα πάνω του πολύ εύκολα. Με άλλο κουστούμι και άλλο μπροστινό, γίνεται και SS γαμάτο, υπάρχει δε και τρόπος να υπερκυβιστεί στα 836 κυβικά και γίνεται θηρίο ανήμερο.

Να σου βάλω ιδέες; όοοοοχι δεν είναι RC45...φτιαγμένο RC36 σαν το δικό σου είναι... >>> http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/108025//

Φιλε Velociraptor μολις ανεβηκες και αλλο στην εκτιμηση μου!!! Και εγω παντα λατρευα αυτη τη συγκεκριμενη γενια την οποια και θεωρω ακομα και σημερα την πιο ομορφη αν μη τι αλλο VFR. (μην βαρατε ρε οι υπολοιποι! ολα υπεροχα ειναι, απλα αγαπαμε...)
Για το πλαισιο αν κρινω απο το ποσο απιστευτα σταθερο ειναι στη στροφη και γενικοτερα το πατημα στο δρομο (ο Βαγγελης ξερει) που σου δινει την δυνατοτητα πραγματικα να το ξεζουμισεις τι να πω.... Απλα respect που μετα απο τοσα χρονια παραμενει κορυφη!

Παντως με την εξατμιση νομιζω οτι ολοκληρωθηκε σαν μηχανη σε απιστευτο βαθμο!! Δεν το πιστευα οτι θα ομορφαινε σε τετοιο βαθμο! Ειδικα το προφιλ της και η διχρωμια μαυρο/κοκκινο ειναι οτι πιο ομορφο εχω δει εδω και πολλα χρονια σε μηχανη!

Φανη μου, ναι τελικα τα καταφερα φιλε!

Μενει να μας πεις εντυπωσεις απο το δρομο


και εγω αλαξα και εβαλα αυτη - powercone remus - https://2img.net/h/oi41.tinypic.com/1gj9e.jpg

ειχα αυτη πρωτα https://2img.net/h/oi42.tinypic.com/ofatk2.jpg

Κανει πιο πολυ θορυβο το powercone αλλα εχει δωσει χαμηλομεσαια

πρεπει να ακουγονται λιγο και τα V4

Εεετσι! Ο V4 πρεπει να ακουγεται!!! Ξερω τι εξατμιση ειχες -θυμαμαι το ποστ που ειχες κανει που ανεφερες οτι στην αγορα εδω κανει 300+ ευρω! Και να σκεφτει κανεις οτι η Remus Revolution με την Viper που εχω εγω ειναι και οι 2 ισαξια μοντελα της εταιριας και αλλαζει το σχημα! Και απο εξω εκανε 150 ευρω τα παντα, ενω εδω 300+ το τελικο!

Ωραια και η Powecone! Πρεπει να κανει πολυ αλητικο ηχο! Μου θυμιζει λιγο τις κερκερ που βλεπαμε παλια στα Καβασακια και ζαχαρωναμε με τις ωρες!

Παρα πολυ ομορφη εγεινε η μοτο εκατσε καλα το θηριο και απο θορηβο καλη.[Νικ μηπως ειναι παρα πολυ κοντα στα πλαστηκα και δημιουργιση καποιο θεμα απο θερμοκρασια .Απλως ετσι λεω απο οτι βλεπω στην φοτο μπορει να κανω και λαθος.]

κούκλα πολύ καλή αλλαγή



μετά και από αυτή την αλλαγή το πιο άσχημο σημείο στην μηχανή είναι ο οδηγός της

χαλια ρε Νικο, παλι πετας φραγκα



































μεγιες και καλους πυροβολισμους

Ξέχασες να βάλεις το σηματάκι με το κόκκινο "Χ" στο βιντεάκι...

ΤΡΕΛΗ αλλαγή...!!!
Ανυπομονώ να το δω (ΚΑΙ να το ακούσω κυρίως!) από κοντά!!!

Να 'στε καλα τρελοπαιδα για τα καλα σας λογια! Ειναι ΜΕΓΑΛΗ ταβλα η ατιμη λεμεεεεεεε!!!!

@Νικος13: Νικολα, δεν νομιζω να υπαρξει προβλημα με τα πλαστικα. Αν μη τι αλλο το carbon δεν ζεσταινεται ιδιαιτερα και ετσι και αλλιως η θεση της προβλεπεται να ειναι εκει. Υποθετω ομως οτι ο χρονος θα δειξει...

@Γλυστρα: Ουρτ ρεεεεεε!!!! ΕΓΩ ρε ασχημος;; ΕΓΩ;;;

@Αλ: Ασε Αγγελε μου, χαλια σου λεω! Τα χειροτερα 150 ευρω που χαλασα ποτε!!

@ Βαγγ: Να βαλω σηματακι λες εεε;;; Μπαααα! Αστο αυτο για οταν θα σε πετυχω σε καμια ορεινη διαδρομη παλι!!!
(Καλα ρε! Μην βαρας! )

Νικ αστέρι η κουκλά σου.Κατάφερες και έκανες το καλό, καλύτερο!!!!!!

Αντε να την δούμε να την ακούσουμε και να την θαυμάσουμε και απο κοντά

Παρα πολυ ωραια Νικο,καλες βολτες ναχεις τωρα με τη νεα μουσικη..και να μας πεις αν καταλαβεις διαφορα στην αποδοση

Πολύ όμορφη ,καλορύζικη, και καλά ακούσματα
Το πιο ευχάριστο πάντως είναι το γεγονός ότι πραγματοποίησες το ονειρό σου να δεις την κούκλα σου με αυτό το νέο πανέμορφο τελικό.
Αντε και στην επόμενη αλλαγή ....

φιλε ταξιδευτη φοβερος ο ηχος ,εγω εχω βαλει μια αμερικανικη two brothers racing η οποια ειναι πανεμορφη και οταν το εβαλα μπρος το μηχανακι ενω ηθελα να το πουλησω μετα ειπα οσα και να μου εδειναν δεν το δινω με τιποτα.Να ξερεις οτι εχουμε το ιδιο μηχανακι

dirty wrote:Να ξερεις οτι εχουμε το ιδιο μηχανακι

Κι εσύ Ducati έχεις;












σ.σ.:
(Ο Ταξιδευτής είναι "πολυμήχανος"... θα μας μάθεις σιγά σιγά..!)

με τα ιταλικα η σχεση που εχω ειναι μακρια και αγαπημενοι

dirty wrote:φιλε ταξιδευτη φοβερος ο ηχος ,εγω εχω βαλει μια αμερικανικη two brothers racing η οποια ειναι πανεμορφη και οταν το εβαλα μπρος το μηχανακι ενω ηθελα να το πουλησω μετα ειπα οσα και να μου εδειναν δεν το δινω με τιποτα.Να ξερεις οτι εχουμε το ιδιο μηχανακι

Εισαι ωραιος!

dirty wrote:με τα ιταλικα η σχεση που εχω ειναι μακρια και αγαπημενοι

Γιατι, μην νομιζεις! Και εγω την ιδια σχεση εχω!

φοβερη εξατμιση σε 800 μπαινει?

πανεμορφη ειναι νικο!
τιν δευτερα θελω να τιν δω και να την ακουσω αλιος σοκολατοπιτα δεν εχει!