ΝΕΟΣ VFRΜΕΝΟΣ

Γεια σασ παιδια και χρονια πολλα..κανουριοσ στο φορουμ.και τελειωσ ασχετοσ με την μηχανη..
Λοιπον θελω να αγορασω μια vfr 400 1995 τν εχω βρει δλδ αλλα μου λεει αυτοσ που την εχει οτι παζει καποιο προβλημα με τον ανορθωτη τασησ που δν ειναι και πολυ ακριβωσ για να περαστει...
Θελω λοιπον να ρωτησω πρωτον αξιζει μια τετοια αγορα που στην ουσια μια χαλασμενη μηχανη θα παρω και δευτερον οντοσ ειναι φθηνοσ ο ανορθωτησ..???
Σασ ευχαριστω πολυ...και αν πω και τπτ που δν στεκει να με συμπαθατε...vespa εχω και σκεφτομαι να αγορασω vfr οποτε δν γνωριζω και πολλα..

Γεια σου φίλε και καλώς όρισες.

Υπάρχουν πιο ειδικοί από μένα στο φόρουμ για τα 400άρια (που είσαι;) αλλά στο μεταξύ:

1. Σε τι τιμή θα την αγοράσεις;
2. Είσαι σίγουρος ότι είναι του 1995; Μάλλον έβγαλε άδεια στην Ελλάδα το 1995 αλλά ήρθε ως μεταχειρισμένη και είναι παλαιότερο μοντέλο.
3. Ο ανορθωτής μπορεί να σου κοστίσει από 30 ως 120 ευρώ, ανάλογα με το αν θα βάλεις γνήσιο HONDA, άλλη μάρκα, καινούργιο ή μεταχειρισμένο. Στο ebay που κοίταξα πριν λίγο κυμαίνονται σε αυτές τις τιμές.
4. Πρέπει να βεβαιωθείς ότι είναι πράγματι ο ανορθωτής και μόνο αυτός. Πιθανότατα θα χρειαστείς και μπαταρία, ενώ αν είσαι άτυχος θα ψάχνεις και για πηνία. Ένας έλεγχος πριν την αγοράσεις θα ήταν καλή ιδέα.

Καλώς όρισες !

Καλώς ήρθες (πολύ κόσμος από Βόλο τελευταία!!) και καλή τύχη με το βιεφαράκι που ψάχνεις!!!

Καλωσ σασ βρηκα παιδια και σασ ευχαριστω...
Αν μπορει κανει πατριωτακι που γνωριζει την μηχανη να βοηθησει...ετσι για να βγει καλα ο χρονοσ ρε παιδι μου...ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ!!!!!!!!

dimos9501 wrote:Καλωσ σασ βρηκα παιδια και σασ ευχαριστω...
Αν μπορει κανει πατριωτακι που γνωριζει την μηχανη να βοηθησει...ετσι για να βγει καλα ο χρονοσ ρε παιδι μου...ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ!!!!!!!!

Υπομονή, υπάρχει ο άνθρωπός σου, απλά δεν έχει δει το θέμα ακόμα.

Έχω μια υποψία ότι λές για αυτό, έχω δίκιο;



ΑΝ λες για αυτό, είναι μοντέλο VFR400 - nc24, κατασκευής 1987 ή 1988. Το ότι αυτός λέει 1995 σημαίνει, στην Ελλάδα έβγαλε άδεια το 1995. Είχε δλδ ΗΔΗ 7 χρόνια που δούλευε σε κάποια άλλη χώρα, από την οποία έγινε εισαγωγή σαν μεταχειρισμένη.

Ο ανορθωτής είναι ένα ηλεκτρονικό εξάρτημα, το οποίο παίρνει την εναλλασόμενη τριφασική τάση που παράγει η γεννήτρια της μοτοσυκλέτας, και την μετατρέπει σε σταθερή, με την οποία γεμίζει την μπαταρία και τροφοδοτεί το ηλεκτρικό κύκλωμα της μοτοσυκλέτας. Στο συγκεκριμένο μοντέλο ο ανορθωτής, βρήσκεται ΚΑΝΟΝΙΚΑ, κάτω από το τελείωμα του ντεπόζιτου, μπροστά από την σέλα, σε ένα πλαισιάκι που έχει μαζεμένα όλα τα φις του ηλεκτρικού συστήματος, και συγκρατεί και τους πολλαπλασιαστές των πίσω κυλίνδρων.

Ένας χαλασμένος ανορθωτής, σημαίνει ότι η μπαταρία δεν φορτίζεται όσο πρέπει, και αυτό σημαίνει ότι κάποια στιγμή μένεις από ηλεκτρικό ρεύμα.

Η αλλαγή του ανορθωτή δεν είναι ούτε ιδιαίτερα ακριβή διαδικασία, ούτε δύσκολη για έναν αξιοπρεπή μάστορα. Πληροφοριακά, ταιριάζει ο ανορθωτής από το transalp 600-650 και υπάρχουν στην ελληνική αγορά ανορθωτές με 80 ευρώ περίπου.

Το κακό δεν είναι ο χαλασμένος ανορθωτής. Κατά κανόνα όταν φτάνει να χαλάει ο ανορθωτής, συνήθως έχει ήδη πάθει ζημιά και η μπαταρία (άλλη μια 50άρα ευρώ) και μπορεί να έχει χαλάσει ΚΑΙ Η ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ, που τιμή καινούριας από Σαρακάκη παίζει 200+

Αν δεν είσαι γνώστης ο ίδιος, που προφανώς δεν είσαι για να ρωτάς, φρόντισε ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ να δει την μοτοσυκλέτα μάστορας που εμπιστεύεσαι. Μια μοτοσυκλέτα που βρήσκεται στην 3η δεκαετία ζωής ΜΑΚΑΡΙ να θέλει μόνο ανορθωτή...

Κατά τα άλλα, τι παίρνεις με 350 ευρώ;

Για ότι άλλο πιο συγκεκριμένο θες, ξαναρώτα.

Καλώς το Δήμο

Καλα caracal με στειλεσ αυτη ακριβωσ λεω τι να πω ευχαριστω και παλι ειναι...
Σιγουρα δν ξερω τπτ για αυτην τν μηχανη αλλα μα αρεσει παρα και θα το ψαξω για μια πολυ καλητερη...
Απο που ακριβωσ καταλαβαινεισ το μοντελο δλδ τν χρονολογια αυτη εδω δλδ που κοιταω τι ειναι..?http://i3.photos.scar.gr/850/850659_4_b.jpg
Κατα τν γνωμη σου ποια λεσ να επαιρνα σαν πρωταρησ και με 2 κριτιρια θελω να ειναι παλιου αλλα ωραιου τυπου κλασσικο δλδ και να ειναι μεχρι 400cc..πανω κατω με αυτεσ που κοιταω...

καλως τον Δημο στην παρεα,αν τελικα το παρεις μπορεις να κοιταξεις εδω

κοιτα μετατροπη απο αυτον τον τυπο


[img][/img]

Να σε καλα φιλε μου εχιε πολυ ωραια πραγματα...αλλα αξιζει να το παρω και να δωσω ενα καρο ευρω για συμαζεματα..?
πολυ ψαξιμο το μεταχειρισμενο...

dimos9501 wrote:Να σε καλα φιλε μου εχιε πολυ ωραια πραγματα...αλλα αξιζει να το παρω και να δωσω ενα καρο ευρω για συμαζεματα..?
πολυ ψαξιμο το μεταχειρισμενο...

Άκου τον θείο caracal κάτι ξέρει ! Μέχρι και εγώ το έχω καταλάβει !!!!!!!!

To μοντέλο σίγουρα και χωρις να ξέρεις απέξω τα μοντέλα, το βλέπεις από τον αριθμό πλαισίου. Αν έχει στην αρχή:

NC21 είναι 1986, το μοντέλο με το συμβατικό δίμπρατσο ψαλίδι, και τρίμπρατσους τροχούς


NC24 είναι 1987-1988, το μοντέλο με μονόμπρατσο και τροχό με 4 μπουλόνια και μονό τετράπλευρο φανάρι και πολύμπρατσους τροχούς


NC30 είναι 1989-1992, το μοντέλο με μονόμπρατσο και τροχό με ΕΝΑ παξιμάδι και διπλά στρόγγυλα φανάρια, τελείως διαφορετικό από τα προηγούμενα, και αυστηρά σπορ. Είναι αυτό που φοράει το κουστούμι που έβαλε ο vfrgeorgepatra




Το δεύτερο που έβαλες είναι φρεσκοβαμένο μεν, μιμείται κάπως το σχέδιο Rothmans Honda στα χρώματα, αλλά και πάλι αν δεν το δει μηχανικός...

Τα Nc21 και Nc24 είναι ευκολοδήγητα και αν το μοτέρ δεν είναι βαρεμένο, και έχει γενικά συντηρηθεί σωστά, δουλεύουν μια χαρά.

Με σωστή συντήρηση κάνουν σχεδόν τα πάντα ΣΗΜΕΡΑ, ταξιδι, πόλη, καθημερινή κίνηση, 200ρίζουν, κάνουν και σπορ οδήγηση μέχρι ενός σημείου, και γενικώς είναι καλοφτιαγμένες μοτοσυκλέτες με πανέμορφο ήχο μοτέρ, που τις βρήσκεις φτηνά, τις μαζεύεις ότι προβληματάκια μπορεί να έχουν, και έχεις ένα μηχανάκι που τα κάνει όλα και συμφέρει.

Αν όμως δεν ξέρεις να φτιάχνεις χαζοπροβληματάκια μόνος σου, και τρέχεις σε συνεργείο κάθε φορά που θα χαλάει κάτι, άστο καλύτερα. Γιατί όλο και κάτι θα χαλάει, είναι 25 ετών... Να μια αντλία βενζίνης, να μια ανόρθωση, να ένα καθάρισμα στα carbs, όλο και κάτι θα παρουσιάζεται... Οι μοτοσυκλέτες αυτές είναι για όσους τους αρέσει και ξέρουν να ασχολούνται οι ίδιοι με την συντήρησή τους.

Με κατατοπισεσ πληρωσ...βασικα θα το κοιταξω σιγουρα με μιχανικο το θεμα και θα δειξει οσο για τα προβληματακια τι να κανουμε ολα στο προγραμμα ειναι το θεμα ειναι να μν εχει καμια χοντραδα....
Το NC30 ειναι πολυ πιο ωραιο συνεχιζω το ψαξιμο και βλεπουμε..
Να σ πω απλεπιστηκα λιγο αλλα θα τν παλεψω
Εσεισ ειχατε η εχετε κανενα μοντελο παρομοιο για εντυπωσεισ προβληματων και γενικοτερα μηχανησ...?

NC30 στο car είναι μόνο αυτό >>> http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1088510/

Αν θες κάτι αυστηρά για σπορ χρήση-σβέλτες βόλτες-μοναχικές εξορμήσεις ανά την Ελλάδα (είναι λιγάκι κουραστικό για καθημερινή χρήση) πάρτο (εννοείται ΠΑΝΤΑ αφού το δει μηχανικός). Σε σχέση με τα nc21-24 είναι από ΑΛΛΟ ΑΙΩΝΑ, έχουμε 2010 και ειναι ακόμα και σήμερα κορυφαίο σε στήσιμο, αίσθηση, φρένα, στρίψιμο, το nc30 απλά ΔΕΝ ΓΕΡΝΑΕΙ!!!

Όλα αυτά δεν στα γράφω θεωρητικά, έχω και NC21 έχω και NC30 και στο παρελθόν είχα κι άλλα...

Καλώς ήρθες Δήμο.

Σου εύχομαι να αποκτήσεις την μηχανή που επιθυμείς και να σε γνωρίσουμε σε κάποια βόλτα.


Το θέμα σου μετακινήθηκε στην ενότητα "Νέα Μέλη".
Επίσης θα ήθελα να σου ζητήσω να μην γράφεις με συντομογραφίες όπως "τπτ" και "δν".

Καλώς ηρθές και σου εύχομαι να βρεις την μηχανή που ψάχνεις και να την ευχαριστηθείς