VFR 800 2009?

Αδερφε Σταθη, τα παντα ειναι θεμα οπτικης γωνιας. Αξιζει μια Ντουκατι 19, 20 και 25 χιλιαρικα; Ισως ναι, ισως οχι. Αξιζει ενα BMW 18, 20, 30; Ισως ναι, ισως οχι.

Καποιοι θα το θεωρησουν δικαιολογημενο, καποιοι αλλοι αδικαιολογητο.
Το θεμα ΔΕΝ ειναι αυτο. Το θεμα ειναι τι παιρνεις απο το μηχανακι ΕΣΥ που το οδηγεις.
Προσωπικα εδω και πολλα χρονια ειμαι φανατικος οπαδος του -προσεγμενου- μεταχειρισμενου σε ολα τα επιπεδα. Μου δινει την δυνατοτητα να απολαυσω μηχανες οροσημα σε τιμες ξεφτυλισμενες.
Μπορει να ακουγεται σκληρο, αλλα η χασουρα του αλλου, κερδος δικο μου.
Εκεινος παιρνει την ικανοποιηση οτι κυκλοφοραει "φρεσκο πραμα", εγω παιρνω την ικανοποιηση οτι αποκτω κατι εξαιρετικο σε τιμη γελοια.

Και για του λογου το αληθες;
ΖΖR 1100 με 2 χιλιαρικα;
CB 1300 με 3;
ΧΧ με 3;
VFR 800 FI με 3,5;
VFR VTEC με 5;
Busa με 6;

Εκει, δεν νομιζω να τιθεται το παραπανω ερωτημα λοιπον! Δεν αξιζουν αυτες οι μηχανΑΡΕΣ σε αυτες τις τιμες;

Ολα λοιπον ειναι θεμα οπτικης γωνιας και τι θελει ο καθενας απο τη διτροχη κουκλα του. Αλλοι ψαχνουν να πουλησουν μουρη με το καινουργιο γκαζι και στο χρονο πανω να πανε για αλλα, και αλλοι ψαχνουν Εκεινη που θα τους συντροφευει για παντα στην ακρη του κοσμου!

Συμφωνώ και επαυξάνω Νίκο.

Ποτέ δεν έχω πάρει καινούρια μηχανή. Παλιά έπαιρνα χρέπια, όσο βελτιωνόταν τα οικονομικά μου έπαιρνα μηχανές και καινούρια κατάσταση 20% τουλάχιστον κάτω από την τιμή καινούριας.

Όπως και το VFR. Όπως είπα πιο πάνω, όταν το πήρα εγώ, έκανε το ABS 14.600€. Εγώ το πήρα 7μήνου, με 7 χιλ. χλμ, συναγερμό, μπαγκστερ, τανκμπαγκ, λουκέτα ABUS, για 11.000€.
Για τα 3.600+ διαφορά θα μπορούσα να πάρω και ένα πολύ καλό εντούρο.

Πάντα το έλεγα: Καλά θα είναι να προωθήσουμε το VFR στην συνείδηση των γιάπιδων και παλιμπαιδιζόντων μεγαλοδικηγόρων, να μας κάνουν και το πρώτο σέρβις να μην τρέχουμε.

Η άποψή μου για τα μεταχειρισμένα θετική και γνωστή.

Όπως λέει και το γνωστό λαϊκό άσμα:

Τα καινούργια τα οικτίρω
εγώ παίρνω μεταχείρω!

Τον Στάθη μην τον πιστεύετε
Απλά δεν υπάρχει τράπεζα να του εγκρίνει καταναλωτικό δάνειο για να πάρει καινούργια και την βγάζει με μεταχειρισμένα....

glystras wrote:Τον Στάθη μην τον πιστεύετε
Απλά δεν υπάρχει τράπεζα να του εγκρίνει καταναλωτικό δάνειο για να πάρει καινούργια και την βγάζει με μεταχειρισμένα....

apostat wrote:Πάντα το έλεγα: Καλά θα είναι να προωθήσουμε το VFR στην συνείδηση των γιάπιδων και παλιμπαιδιζόντων μεγαλοδικηγόρων, να μας κάνουν και το πρώτο σέρβις να μην τρέχουμε.

ΚΑΡΑΛΟΛ!!!!!

ΥΓ. Φυσικε και γλυστρα.... Δινετε ρεστα!

Παντως το vfr αρχισαν να το ξεπουλανε εδω οι εμποροι.Με 10.000€ του κουτιου.Λετε να δουμε το καινουργιο του χρονου?

Καιρός είναι.
Είναι σχεδόν σίγουρη η έκδοση V5 1000cc.
Αναρωτιέμαι μόνο κατά πόσο θα παραμείνει VFR στον χαρακτήρα, και κατά πόσο θα γίνει μείγμα VFR-XX. Στην Honda υπάρχει ένα κενό από τότε που σταμάτησε να παράγεται το XX, και μάλλον θα το αναπληρώσει το καινούριο VFR.

apostat wrote:Είναι σχεδόν σίγουρη η έκδοση V5 1000cc.
Αναρωτιέμαι μόνο κατά πόσο θα παραμείνει VFR στον χαρακτήρα, και κατά πόσο θα γίνει μείγμα VFR-XX. Στην Honda υπάρχει ένα κενό από τότε που σταμάτησε να παράγεται το XX, και μάλλον θα το αναπληρώσει το καινούριο VFR.

Επαναλαμβάνομαι...

Vvag wrote:V5 δε θα είναι, η honda με πρόσφατο πρωτότυπο υποσχέθηκε εξέλιξη του V4. Aυτό είναι στα σίγουρα. Τώρα για κυβικά και λοιπά χαρ/ικά... θα δείξει.

Νομίζω έχουν ανακοινώσει κιόλας ότι θα βγει καινούριο VFR (V4 πάντα) μέσα στο 2010... Αυτό με το ΧΧ το βλέπω πολύ πιθανόν... η πρόσμιξη θα είναι σε θέμα κυβικών φαντάζομαι. Δηλαδή θα μπορούσε να είναι ένα VFR 1000+ κυβικών (dream oooon...!)...

αμα ισχυει οτι θα μοιαζει με χχ δεν με χαλαει καθολου, δυναμη χχ και ροπη 1000 vfr το κατι αλλο και στο κατω κατω της γραφης εχω ακουσει οτι οσοι ειχαν vfr μετα πηγαν σε χχ

Μόνο μη μοιάζει εμφανισιακά... πολύ καράβι ρε παιδιά το ΧΧ...

Αν και σιγά μην αλλάξουν στυλ στο VFR... εδώ και 20 χρόνια κρατάει τα ίδια στοιχεία, τώρα θα τ' αλλάξουν;!

Για V5 Σταθη χλωμο το βλεπω.Βεβαια πολυ θα ηθελα να δω και να οδηγησω μια μηχανη δρομου με τετοιον κινητηρα αλλα δεν νομιζω..

Εγω παιδια δεν μπαινω καν στο κοπο να προβλεψω πως θα ειναι το νεο vfr αν και οταν βγει στην παραγωγη.
Μου προκαλουν το ενδιαφερον τα διαφορα γραφομενα επ αυτου και βεβαια και οι δικες σας προβλεψεις αλλα ως εκει,ετσι και αλλιως μου αρεσει πολυ η βεφα μου και μακαρι να ειχα χρονο για περισοτερα χλμ μαζι της...
Τωρα αν βγει νεα και με το χρονο φανει η αξια της, και οχι μονο μηχανολογικα αλλα και απο πλευρας εμφανισης τοτε το συζηταμε,και βεβαια παντα για μεταχειρισμενο με 5 10 χιλ χλμ απο καποιον που εχει τη δυνατοτητα η την τρελα να αλλαζει συνεχεια μοτο,και υπαρχουν πολλοι, καλως η κακως βεβαια ειναι αλλο θεμα...
Ως τοτε καλα χλμ με τις βεφες που εχωμε

θέλουμε 6 μήνες για την έκθεση
αν βγει θα το χαζεύουμε στις εκθέσεις κάνα 6 μηνο
μέχρι να έρθει Ελλάδα άλλους 6 μήνες
δεν θα το αφήσουμε και κανα χρόνο για να φύγουν οι παιδικές αρρώστιες από πάνω του …..σύνολο 2,5 χρόνια

αν κρίνω από την ηλικία σας
σε 2,5 χρόνια οι μισοί από σας δεν θα μπορείτε να καβαλήσετε οπότε τι ζορίζεστε;;;;;….

glystras wrote:θέλουμε 6 μήνες για την έκθεση
αν βγει θα το χαζεύουμε στις εκθέσεις κάνα 6 μηνο
μέχρι να έρθει Ελλάδα άλλους 6 μήνες
δεν θα το αφήσουμε και κανα χρόνο για να φύγουν οι παιδικές αρρώστιες από πάνω του …..σύνολο 2,5 χρόνια

αν κρίνω από την ηλικία σας
σε 2,5 χρόνια οι μισοί από σας δεν θα μπορείτε να καβαλήσετε οπότε τι ζορίζεστε;;;;;….

Μα τι μλκ!