Αγορα ωριμης..."δεσποινιδας"...

    Σκεπτομαι να αγορασω και μια δευτερη μοτοσυκλετα,αλλα ποια;Καθοτι ειμαι 1.96 και καμποσα "κιλακια" (sic) πανω απο τον μαγικο αριθμο 100,το προβλημα μου ειναι κυριως ...εμφανησιακο.   Θα ηθελα παρα (μα ΠΑΡΑΑΑΑ ) πολυ να αγορασω ενα VFR (ειναι και το ονειρο μου...)αλλα οταν καβαλησα του Βασιλακου και περνωντας απο μια βιτρινα ειδα το ειδωλο μου.....απογοητευτηκα.Χαθηκε το μηχανακι ρε σεις...   Το στρωμα το επελεξα γιατι ειναι αξιοπιστο και το ηθελα ...συνεργατη.Φιλλιπινεζακι ενα πραμα,πρωτιστως για την καθημερινη μετακινηση δουλεια σπιτι με αφαλεια(ABS)  χωρις πολλες πολλες τσιριμονιες.14.000 χλμ σε λιγοτερο απο ενα χρονο,δεν ειναι και λιγα..και σιγουρα ενα αριστοκρατικο VFR δεν αξιζει τετοια μεταχειριση.   Λοιπον σημειωση πρωτη...Ο ΣΩΜΑΤΟΤΥΠΟΣ ΜΟΥ   Παμε παρακατω..   Οντας μηχανολογος μηχανικος,και με ειδικη τρελλα στους ΜΕΚ(με τις ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ σε μετατροπες και πατεντες σε αυτοκινητα κυριως) ενδιαφερομαι πρωτιστως για μια Δεσποινιδα με καλη καταγωγη,αλλα να μπορω να την ¨θωπευω" ο ιδιος.Τα ταξιδια θα ειναι και ο αλλος της ρολος,εκτος της βολταςΕχω καταληξει (περιπου..) σε ενα ΧΧ του '99 με τα καρμπυρατερ και το D-CBS η ενα CBF 1000 F (σαν αυτο που εχω για αβαταρ)του '96-'97 ,το ανοικτο με τους 136 ιππους και το D-CBS επισης...   Αξιοπιστα,γρηγορα,ταξιδιαρικα,φορτωνονται σαν γαιδαρια,ταιριαζουν στο σωματοτυπο μου,θα μπορω να τους βαζω "χερι" ο ιδιος,και ....με φτιαχνουν,ειδικα το Χαρρικεην.Βεβαια δεν θα εχω εναν (Ιταλικος ορος..) την αριστοκρατικη και γαλαζοαιματη αισθηση ενος V-4 ,αλλα αυτο ειναι το μονο μειονεκτημα που τους βρισκω,συμφωνα με τα κριτηρια μου...   Αν δεν πειτε καμμια γνωμη ,απειλω να παρω ενα RC 36 και να σας περναω απο την εξωτερικη ξυνοντας την μυτη μου.....χαχαχαχαχαχαχ

Φιλε λογο του υψους σου εγω θα προτεινα να παρεις ΧΧ ή Χαγιαμπουζα για τολογο οτι ειναι και πιο νεα μοντελα. Ειχα και εγω το ιδιο προβλημα μιας και ειμαι 7-8 ποντους κοντιτερος και οπως καταλαβενεις λιγα μηχανακια μας χωρανε. Εγω παντος πηρα VFR οχι μονο λογο ερωτα αλλα πιστευω οτι ειναι και στα μετρα μου.

Αν χάνετε το μηχανάκι με εσένα πάνω, σου προτείνω δερμάτινα με οριζόντιες ρίγες που κρύβουν όγκο ή βάψε το vfr ένα φωσφορούχο χρώμα.

Σοβαρά τώρα το ΧΧ έχει περίεργη θέση και μπορεί αν έχεις κοιλιά να μην σε βολέψει

Το 1000 είναι πλέον πολύ παλιό μηχανάκι

Το vfr ( vtec ) έχει την καλύτερη θέση οδήγησης και για το σωματοτυπο σου. Και το υποπλαισιο του είναι θηρίο ποτέ δεν θα έχει πρόβλημα….



Όσο αριστοκρατικό και να φαίνεται το vfr είναι πολύ σκληρός εργάτης που δεν λέει όχι σε τίποτα.

glystras wrote: Αν χάνετε το μηχανάκι με εσένα πάνω, σου προτείνω δερμάτινα με οριζόντιες ρίγες που κρύβουν όγκο ή βάψε το vfr ένα φωσφορούχο χρώμα.

Σοβαρά τώρα το ΧΧ έχει περίεργη θέση και μπορεί αν έχεις κοιλιά να μην σε βολέψει

Το 1000 είναι πλέον πολύ παλιό μηχανάκι

Το vfr ( vtec ) έχει την καλύτερη θέση οδήγησης και για το σωματοτυπο σου. Και το υποπλαισιο του είναι θηρίο ποτέ δεν θα έχει πρόβλημα….



Όσο αριστοκρατικό και να φαίνεται το vfr είναι πολύ σκληρός εργάτης που δεν λέει όχι σε τίποτα.

  Σχετικα με τις ριγες θα περασω απο τον Αλεσαντρο και θα μου ραψει ενα κουστουμακι αχαχαχαχα Σε ενα ΧΧ φιλου που εχω οδηγησει πολλες φορες..ναι μου παει.. Και διαολεμενα γρηγορο(sic)... Aλλα και το Χαρικεην ειναι κοριτσαρα λεμε...Φιλος κοινος (του Βασιλακου δηλαδη,εγω απο αυτον τον γνωρισα.) εχει ενα σε ΑΨΟΓΗ κατασταση...Και απειρως ομορφοτερο απο το ΧΧ κατ'εμε...Και για να μην ξεχνιομαστε...απειρως φτηνοτερο.Βρισκω,ειδικα απο εξω,σε πολυ καλη κατασταση και με λιγα σχετικα χλμ (40-60.000) γυρω στα 2000-2500 ευρα..  https://www.youtube.com/watch?v=4OqblVF02Is&feature=related

Αν και συμφωνω με τον φιλο Γλυστρα οτι η VFR (μπορει να) ειναι καθημερινος εργατης, απο την αλλη καταλαβαινω και τον Gabadoo οτι δεν σου παει η καρδια να το βαζεις σε καθημερινη ταλαιπωρια -ειδικα στο μπαχαλο της Αθηνας...

Επισης διαφωνω οτι το CBR1000F ειναι παλιο μηχανακι. Δεν υπαρχουν παλια και νεα μηχανακια για εμενα... Μια καλοδιατηρημενη μηχανη 20ετιας μπορει να ειναι 100 φορες καλυτερη απο ενα παρατημενο μηχανακι 4ετιας... Εγω ειμαι με τα χιλια υπερ των "παλιων" μηχανων για πολλους λογους.

Ο ενας ειναι οτι μια μηχανη που καποτε ηταν κορυφαια (πχ ZZR1100, CBR1000F) δεν παυει να ειναι καταπληκτικη μηχανη επειδη περασαν τα χρονια. Οκ, σε απευθειας συγκριση με τα τελευταια μηχανακια χανει, αλλα παραμενει αυτο που ηταν -μια αριστη προταση στην κατηγορια του.

Και ο αλλος εχει να κανει με το οικονομικο. Ακριβως επειδη οι περισσοτεροι πλεον εχουν την (οχι απαραιτητα σωστη για εμενα) νοοτροπια της καινουργιας μηχανης, τα παλιοτερα μηχανακια βρισκονται σε εξευτελιστικες τιμες! Μπορει καποιος να πει οτι δεν αξιζει να παρει ZZR1100 η RC36 II με 3 χιλιαρικα πχ;;

Η γνωμη μου ειναι χτυπα ενα καλοδιατηρημενο CBR1000F και καλα ταξιδια... Ασε που εχω και ΜΕΓΑΛΗ αγαπη στο συγκεκριμενο... Καλο το ΧΧ αλλα το F ειναι αγαπη....

Ταξιδευτής wrote:Αν και συμφωνω με τον φιλο Γλυστρα οτι η VFR (μπορει να) ειναι καθημερινος εργατης, απο την αλλη καταλαβαινω και τον Gabadoo οτι δεν σου παει η καρδια να το βαζεις σε καθημερινη ταλαιπωρια -ειδικα στο μπαχαλο της Αθηνας...

Επισης διαφωνω οτι το CBR1000F ειναι παλιο μηχανακι. Δεν υπαρχουν παλια και νεα μηχανακια για εμενα... Μια καλοδιατηρημενη μηχανη 20ετιας μπορει να ειναι 100 φορες καλυτερη απο ενα παρατημενο μηχανακι 4ετιας... Εγω ειμαι με τα χιλια υπερ των "παλιων" μηχανων για πολλους λογους.

Ο ενας ειναι οτι μια μηχανη που καποτε ηταν κορυφαια (πχ ZZR1100, CBR1000F) δεν παυει να ειναι καταπληκτικη μηχανη επειδη περασαν τα χρονια. Οκ, σε απευθειας συγκριση με τα τελευταια μηχανακια χανει, αλλα παραμενει αυτο που ηταν -μια αριστη προταση στην κατηγορια του.

Και ο αλλος εχει να κανει με το οικονομικο. Ακριβως επειδη οι περισσοτεροι πλεον εχουν την (οχι απαραιτητα σωστη για εμενα) νοοτροπια της καινουργιας μηχανης, τα παλιοτερα μηχανακια βρισκονται σε εξευτελιστικες τιμες! Μπορει καποιος να πει οτι δεν αξιζει να παρει ZZR1100 η RC36 II με 3 χιλιαρικα πχ;;

Η γνωμη μου ειναι χτυπα ενα καλοδιατηρημενο CBR1000F και καλα ταξιδια... Ασε που εχω και ΜΕΓΑΛΗ αγαπη στο συγκεκριμενο... Καλο το ΧΧ αλλα το F ειναι αγαπη....

  Σ'αγαπαω,το ξερεις;χαχαχαχαχχαχαχαχχαΑνθρωπε μουυυυυυυυυυυ!!!!!!!

gabadoo wrote: Σ'αγαπαω,το ξερεις;χαχαχαχαχχαχαχαχχαΑνθρωπε μουυυυυυυυυυυ!!!!!!!

Gay post alert!!

Δεν εχω οδηγησει κανενα απο τα δυο που γραφεις ποιο πανω, το ΧΧ ειναι ποιο νεο μοντελο, ποιο δυνατο,και ποιο γρηγορο και μπορει
και σε αλλους τομεις να ειναι καλυτερο απο το CBR , AΛΛΑ το cbr ειναι πολυ ποιο ομορφο για τα δικα μου γουστα.

Πριν ενα χρονο περιπου εψαχνα για τετοιο αλλα δεν καταφερα να βρω κατι αξιωλογο,αν μπορεις να φερεις καποιο απο
εξω νομιζω ειναι οτι καλυτερο.

Θυμάμαι που σ' είχα δει σ' έναν καφέ και δε μου φάνηκες και... τόοοσο "μεγάλος"...

ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΑ....

πάρε VFR....

Vvag wrote:Θυμάμαι που σ' είχα δει σ' έναν καφέ και δε μου φάνηκες και... τόοοσο "μεγάλος"...

Σταμαααατααααα!!! KΑΡΑγκευ post alert ρεεεεεεεεεεεεεε!!!!

Για παρτη σου ρε Βαγγελη θα ανοιξουμε κατηγορια "Σε ειδα": "Σε ειδα στο μετρο προχθες. Φοραγες ενα σκουρο σακακι και μου χαμογελασες..."

ΟΞΩ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!

Ταξιδευτής wrote:

Vvag wrote:Θυμάμαι που σ' είχα δει σ' έναν καφέ και δε μου φάνηκες και... τόοοσο "μεγάλος"...

Σταμαααατααααα!!! KΑΡΑγκευ post alert ρεεεεεεεεεεεεεε!!!!

Για παρτη σου ρε Βαγγελη θα ανοιξουμε κατηγορια "Σε ειδα": "Σε ειδα στο μετρο προχθες. Φοραγες ενα σκουρο σακακι και μου χαμογελασες..."

ΟΞΩ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!

XAXAXAXAXAXAXAXAXAXAXA!!!!!!!!!!!!!!
ΔΕΝ ΤΟ ΕΝΝΟΟΥΣΑ ΕΤΣΙ ΑΛΗΘΕΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ωραία όλα αυτά που λέμε, αλλά εγώ έχω καταλήξει στο εξής και εμμένω σ'αυτό διότι την "πάτησα":
1.Άπαξ και ήταν όνειρο το VFR όπως λες, δε βρίσκω κανέναν άλλο λόγο να πάρεις άλλο μηχανάκι ειλικρινά.
2.Είμαι 1-2 πόντους κοντύτερος από σένα και 5-6 κιλά λίγο πιο κάτω από τα 100. Αλλά για κάποιο λόγο που πραγματικά δεν κατάλαβα ταξίδεψα σε 14 μέρες 5500χλμ δικάβαλος & 3βάλιτσος στην Ευρώπη και δεν είπα ούτε μια φορά ότι κουράστηκα...
και 3. Κάθε φορά που την καβαλάω λέω: "τί κούκλα είναι αυτή?"

Τώρα σχετικά με το XX το γουστάρω με τα 1100 κι εγώ, αλλά είναι πολύ παλιό για μένα....(δε συζητάω για το άλλο που για να το βρεις πρέπει να ψάξεις τη μισή ευρώπη - υποθέτω)
Προσωπικά θα ήθελα κάτι πιο σύγχρονο και με ABS αν άλλαζα τη Βέφα. Το γκάζι του ΧΧ και η γραμμικότητά του είναι το κάτι άλλο και είναι ένας λόγος που θα με έψηνε, αλλά όταν η καρδιά χτυπάει αλλού τότε οφείλω να την ακούσω. Όχι τίποτε άλλο, αλλά δε θέλω να κρατάω απωθημένα μέσα μου...

Acanthor wrote:Ωραία όλα αυτά που λέμε, αλλά εγώ έχω καταλήξει στο εξής και εμμένω σ'αυτό διότι την "πάτησα":
1.Άπαξ και ήταν όνειρο το VFR όπως λες, δε βρίσκω κανέναν άλλο λόγο να πάρεις άλλο μηχανάκι ειλικρινά.
2.Είμαι 1-2 πόντους κοντύτερος από σένα και 5-6 κιλά λίγο πιο κάτω από τα 100. Αλλά για κάποιο λόγο που πραγματικά δεν κατάλαβα ταξίδεψα σε 14 μέρες 5500χλμ δικάβαλος & 3βάλιτσος στην Ευρώπη και δεν είπα ούτε μια φορά ότι κουράστηκα...
και 3. Κάθε φορά που την καβαλάω λέω: "τί κούκλα είναι αυτή?"

Τώρα σχετικά με το XX το γουστάρω με τα 1100 κι εγώ, αλλά είναι πολύ παλιό για μένα....(δε συζητάω για το άλλο που για να το βρεις πρέπει να ψάξεις τη μισή ευρώπη - υποθέτω)
Προσωπικά θα ήθελα κάτι πιο σύγχρονο και με ABS αν άλλαζα τη Βέφα. Το γκάζι του ΧΧ και η γραμμικότητά του είναι το κάτι άλλο και είναι ένας λόγος που θα με έψηνε, αλλά όταν η καρδιά χτυπάει αλλού τότε οφείλω να την ακούσω. Όχι τίποτε άλλο, αλλά δε θέλω να κρατάω απωθημένα μέσα μου...

  Σωστα αυτα που λες κατα μια αποψη,αλλα....Ειπα και πιο πανω,το VFR ειναι η αγαπη μου,και αν παρω θα παρω το RC 36...Για το υψος μου ομως και τα κιλα μου (115 ολοκληρα) εχω την εντυπωση,οπτικη και ΜΟΝΟ οτι μου πεφτει μικρο.Εδω (απο οτι ειδα χθες με CBR 1000 F του φιλου Θαναση που ηρθε στην καφεδομαζωξη) ουτε αυτο μου καθετε ...καλα ΟΠΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ. 
<a href="http://img233.imagevenue.com/img.php?image=23271_DSC01309_122_180lo.JPG" target=_blank><img src="http://img233.imagevenue.com/loc180/th_23271_DSC01309_122_180lo.JPG" border="0"></a> 
Για το ΧΧ εχεις δικιο φιλε,και εμενα μου αρεσει,αλλα το θεωρω too much για Ελλαδα τουλαχιστον  Τονους το γκαζι του λεμε....200αρες με κατι λιγοτερο απο 6.000 στροφες. Στην αποψη σου για τα παλια μηχανακια δεν συμφωνω προσωπικα,και ειδικα για τις δικες μου μεταφορικες-ταξιδιωτικες αναγκες.Το εξαιρετικο μηχανακι δεν παυει να ειναι εξαιρετικο ακομα και μετα απο 10 χρονια.Η ευλαβικη συντηρηση ειναι που τα διαφοροποιει.  Ο μοναδικος λογος που θα με εκανε να "σπασω κουμπαρα" και να τιναξω την μπανκα στον αερα ειναι εαν εβγαινε καινουργιο VFR με τον πολυαναμενομενο V-5....Τα ρεστα μου ....Αλλα δεν νομιζω..

Eγώ για το V-Tec μίλησα που είναι πιο ογκώδες... περισσότερο κι απ' το CBR. Αλλά όπως και να' χει, πάρε αυτό ΠΟΥ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ. Μην κάνεις εκπτώσεις...

gabadoo wrote: Σωστα αυτα που λες κατα μια αποψη,αλλα....Ειπα και πιο πανω,το VFR ειναι η αγαπη μου,και αν παρω θα παρω το RC 36...Για το υψος μου ομως και τα κιλα μου (115 ολοκληρα) εχω την εντυπωση,οπτικη και ΜΟΝΟ οτι μου πεφτει μικρο.Εδω (απο οτι ειδα χθες με CBR 1000 F του φιλου Θαναση που ηρθε στην καφεδομαζωξη) ουτε αυτο μου καθετε ...καλα ΟΠΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ.


Για το ΧΧ εχεις δικιο φιλε,και εμενα μου αρεσει,αλλα το θεωρω too much για Ελλαδα τουλαχιστον Τονους το γκαζι του λεμε....200αρες με κατι λιγοτερο απο 6.000 στροφες. Στην αποψη σου για τα παλια μηχανακια δεν συμφωνω προσωπικα,και ειδικα για τις δικες μου μεταφορικες-ταξιδιωτικες αναγκες.Το εξαιρετικο μηχανακι δεν παυει να ειναι εξαιρετικο ακομα και μετα απο 10 χρονια.Η ευλαβικη συντηρηση ειναι που τα διαφοροποιει. Ο μοναδικος λογος που θα με εκανε να "σπασω κουμπαρα" και να τιναξω την μπανκα στον αερα ειναι εαν εβγαινε καινουργιο VFR με τον πολυαναμενομενο V-5....Τα ρεστα μου ....Αλλα δεν νομιζω..

Όπως είπες: "Η ευλαβικη συντηρηση ειναι που τα διαφοροποιει" και σ'αυτό δε θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο.
Στο εξωτερικό είδα κάποιες μηχανές 10ετίας και παραπάνω που ντρεπόμουν να τις κοιτάξω, αλλά δυστυχώς στην Ελλάδα δεν έχω δει καμμία τέτοια.
Οπότε με το σκεπτικό αυτό μόνο αν και εφόσον είχα άκρη για το εξωτερικό θα κοιτούσα κάτι παλιό. Αλλά εφόσον είσαι γνώστης (μηχανικός κλπ) τότε έχεις ένα λόγο παραπάνω να το κάνεις. Εγώ που δηλώνω άσχετος δε θα το έκανα.

Εδώ το δικό μου που το πήρα με 27000χλμ μοντέλο με 1η άδεια το 2004 και αναγκάστηκα να του αλλάξω σχεδόν αμέσως ανάρτηση πίσω, αλυσιδογράναζα κλπ. Στην πορεία είδα και κάποιες φθορές του χρόνου (στα πλαστικά και γενικά στις βάσεις των βιδών στην ουρά - απλά είχαν σπάσει) και άλλα μικροπράγματα τα οποία ήθελαν μάζεμα. Αλλά φαντάζομαι θα τα έχεις υπολογίσει όλα αυτά τα αρχικά έξοδα και θα έχεις τον απαιτούμενο χρόνο να τα "μαζέψεις"...

Θωδορα το CBR 600 RR το '09 παρε και ξεχνα ολα τα αλλα. Ειναι ευκαιρια σου λεω απο 10.500 το πηγανε 15.000 ευρο. Προλαβενεις δεν προλαβενεις

georgevfr wrote:Θωδορα το CBR 600 RR το '09 παρε και ξεχνα ολα τα αλλα. Ειναι ευκαιρια σου λεω απο 10.500 το πηγανε 15.000 ευρο. Προλαβενεις δεν προλαβενεις

  Eιναι πολυ αργο,δεν κραταει καλα και θα βρισκουν τα τριβαλιτσα κατω  Ντοινγκνγκνγκνγκ

Με τέτοια τιμή πρέπει να κάνουν δώρο καμιά δεκαριά βαλίτσες, οπότε πάρε το και ας ξύνει!

Όσο για τις υπόλοιπες επιλογές σου (και αφού επαναλάβω με τη σειρά μου να κάνεις αυτό που λέει η καρδιά σου) το CBR είναι πολύ όμορφο, διαφορετικό και άνετο. Αν το βρεις σε καλή κατάσταση τότε καλοτάξιδο!
Το Blackbird είναι πράγματι υπερβολή, αλλά ωραία υπερβολή. Είναι, θεωρώ, λιγότερο ταξιδιάρικο από το CBR.
Αλλά αφού σκέφτεσαι και το RC 36, τα πράγματα είναι απλά..............

Σε οποιαδήποτε περίπτωση, θεωρήστε και μένα μέλος του club "μια χαρά, μια χαρά είναι όλα τα παλιά". Εδώ που τα λέμε, τι είναι πενήντα χιλιάδες χιλιόμετρα για κάποιο από τα παραπάνω μηχανάκια; Αν το είχε μερακλής ιδιοκτήτης θα του έχει αλλάξει και όλα τα απαραίτητα στο μεταξύ, θα θέλει λεφτά βέβαια αλλά γιατί να μην πάρει κάποιος ένα καλομεταχειρισμένο μηχανάκι με 3-5 χιλιάρικα αλλά να δώσει 10 για ένα καινούργιο; (άλλο αν αυτό που γουστάρει τυχαίνει να είναι το καινούργιο, εκεί πάω πάσο).

Ο φυσικός wrote:Σε οποιαδήποτε περίπτωση, θεωρήστε και μένα μέλος του club "μια χαρά, μια χαρά είναι όλα τα παλιά". Εδώ που τα λέμε, τι είναι πενήντα χιλιάδες χιλιόμετρα για κάποιο από τα παραπάνω μηχανάκια; Αν το είχε μερακλής ιδιοκτήτης θα του έχει αλλάξει και όλα τα απαραίτητα στο μεταξύ, θα θέλει λεφτά βέβαια αλλά γιατί να μην πάρει κάποιος ένα καλομεταχειρισμένο μηχανάκι με 3-5 χιλιάρικα αλλά να δώσει 10 για ένα καινούργιο;

Tα ειπες ολα Τακη!

Δεν τη λεμε σε κανεναν βρε φιλε Γλυστρα! Εχεις απολυτο δικιο. Οποιος μπορει και θελει καινουργιο τοτε ας ζυγισει το αν αξιζει τα λεφτα που ζηταει η οχι και βουρ στον πατσα!

Εγω προσωπικα πηρα μεταχειρισμενο γιατι πολυ απλα ηθελα το ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ μοντελο και κανενα αλλο, οποτε δεν επαιζε καινουργιο... Αλλα τελικα σταθηκα τυχερος γιατι ειναι εντελως σαν να βγηκε τωρα απο την αντιπροσωπεια...

Ταξιδευτής wrote:Δεν τη λεμε σε κανεναν βρε φιλε Γλυστρα! Εχεις απολυτο δικιο. Οποιος μπορει και θελει καινουργιο τοτε ας ζυγισει το αν αξιζει τα λεφτα που ζηταει η οχι και βουρ στον πατσα!

Εγω προσωπικα πηρα μεταχειρισμενο γιατι πολυ απλα ηθελα το ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ μοντελο και κανενα αλλο, οποτε δεν επαιζε καινουργιο... Αλλα τελικα σταθηκα τυχερος γιατι ειναι εντελως σαν να βγηκε τωρα απο την αντιπροσωπεια...

Όπως είπα και προηγουμένως μόνο αν το φέρεις απ'έξω και το ψάξεις πάρα πολύ αξίζει τον κόπο...Γιατί εδώ στην Ελλάδα δύσκολα βρίσκεις τέτοια διαμάντια σαν το δικό σου....Εκτός κι αν είσαι διατεθειμένος αφού το αγοράσεις 4-5000 να χώσεις κι άλλα 3-4 για να το κάνεις τέλειο...

Τελικα ρε Θοδωρε θα περεις τιποτα?

Εγω λεω για το CBR του Θαναση . Η μαλον τιποτα κατσε με το στρωμα σου χα χαααχααα να μη μας ρειχνεις κιολας