Περί αναρτήσεων η αναζήτησις!

Σκέφτομαι καιρό τώρα, να κάνω την πολυπόθητη αναβάθμιση στη μηχανή μου, να αλλάξω δλδ ολόκληρη την ανάρτηση πίσω και ελατήρια μπροστά, με aftermarket.
Λογικά θα τα καταφέρω να το κάνω μέσα στους επόμενους μήνες, οπότε αρχίζω το ψάξιμο!

Θα ήθελα να κρατήσω το κόστος όσο χαμηλότερα από τα 1000€ γίνεται, χωρίς όμως να βάλω κάτι αγνώστου ταυτότητος ή/και αμφιβόλου ποιότητος.
Δεδομένου ότι η Ohlins (ΟΧΛΙΝΣ όπως τονίζει και το αγαπημένο μας ΚτήνοΖ) τσούζει λίγο στην τσέπη, η πρώτη επιλογή μου αυτή τη στιγμή είναι η White Power, όπου και πιο οικονομικές είναι, αλλά και έχουν ένα καλό όνομα στην αγορά. Δε χρειάζομαι το καλύτερο μοντέλο ή πιο racing μοντέλο της αγοράς, αλλά θα ήθελα να έχει το ρυθμιστή της προφόρτισης, όπως έχει και το μαμίσιο τώρα.

Θα ήθελα απ' όσους έχουν υπ' όψιν προτάσεις, αλλά ΚΑΙ από που θα μπορούσα να τις προμηθευτώ, καθώς στο ebay δεν έχω βρει κάτι που να μπορώ να πω πως είναι ΠΟΛΥ οικονομικότερο για να μπω στη διαδικασία παραγγελίας.

Να πάρεις οπωσδήποτε aftermarket!!! το συστείνω ανεπιφύλακτα....!!!!!! Για πες τώρα πόσο μου πουλάς τη μαμά;

χαχαχαχα εμένα δεν έχει προφόρτιση η δική μου

teacher wrote:Να πάρεις οπωσδήποτε aftermarket!!! το συστείνω ανεπιφύλακτα....!!!!!! Για πες τώρα πόσο μου πουλάς τη μαμά;

χαχαχαχα εμένα δεν έχει προφόρτιση η δική μου

Προφόρτιση έχει αλλά δεν είναι υδραυλικη όπως στα μοντέλα με ABS...

teacher wrote:Να πάρεις οπωσδήποτε aftermarket!!! το συστείνω ανεπιφύλακτα....!!!!!! Για πες τώρα πόσο μου πουλάς τη μαμά;

χαχαχαχα εμένα δεν έχει υδραυλικη προφόρτιση η δική μου

Καθολου κακη ιδεα Γιωργο, Ββαγγο εχε υπ'οψη τον φιλτατο Teacher

posnightmist wrote:

teacher wrote:Να πάρεις οπωσδήποτε aftermarket!!! το συστείνω ανεπιφύλακτα....!!!!!! Για πες τώρα πόσο μου πουλάς τη μαμά;

χαχαχαχα εμένα δεν έχει προφόρτιση η δική μου

Προφόρτιση έχει αλλά δεν είναι υδραυλικη όπως στα μοντέλα με ABS...

Μα αυτό είναι το θέμα.... θέλω το ροδάκι

teacher wrote:

posnightmist wrote:

teacher wrote:Να πάρεις οπωσδήποτε aftermarket!!! το συστείνω ανεπιφύλακτα....!!!!!! Για πες τώρα πόσο μου πουλάς τη μαμά;

χαχαχαχα εμένα δεν έχει προφόρτιση η δική μου

Προφόρτιση έχει αλλά δεν είναι υδραυλικη όπως στα μοντέλα με ABS...

Μα αυτό είναι το θέμα.... θέλω το ροδάκι

Κάτσε να δω τι θα κάνω με τη δική μου κι αν με το καλό την αλλάξω, θα σε φτιάξω.

Νομιζω οτι μπαινει μια χαρα και με ενα service απο Τασουλη και την βοηθεια του.
http://www.car.gr/parts/view/2171861/
Υποψιν οτι εγω την πηρα 900 απο Τασουλη.

Vvag wrote:
Θα ήθελα να κρατήσω το κόστος όσο χαμηλότερα από τα 1000€ γίνεται, χωρίς όμως να βάλω κάτι αγνώστου ταυτότητος ή/και αμφιβόλου ποιότητος.
Δεδομένου ότι η Ohlins (ΟΧΛΙΝΣ όπως τονίζει και το αγαπημένο μας ΚτήνοΖ) τσούζει λίγο στην τσέπη, η πρώτη επιλογή μου αυτή τη στιγμή είναι η White Power, όπου και πιο οικονομικές είναι, αλλά και έχουν ένα καλό όνομα στην αγορά. Δε χρειάζομαι το καλύτερο μοντέλο ή πιο racing μοντέλο της αγοράς, αλλά θα ήθελα να έχει το ρυθμιστή της προφόρτισης, όπως έχει και το μαμίσιο τώρα.

Ββαγγο, επειδη τοχω ψαξει λιγο (για το Transalp αλλα οι White Power εχουνε ακριβως ιδιες τιμες και για το VFR) ας πω δυο λογια. Λοιπον, το πιο προσιτο πισω αμορτισερ ειναι τυπου Emulsion και κανει ακριβως 635 γιουργια. Δεν εχει ξεχωριστο δοχειο λαδιου για καλυτερη ψυξη ουτε ρυθμιση αποσβεσης συμπιεσης, μονο επαναφορας (σαν το μαμισιο αμορτισερ της Showa). Τα μπροστινα ελατηρια που νομιζω οτι ειναι γραμμικα (δεν ειμαι απολυτα σιγουρος γι'αυτο) κανουν 115 γιουργια. Αρα συνολικα με 750 ευρωπουλα εχει κανεις μια αξιοπρεπη αναρτηση που πρεπει να ειναι καλυτερη της μαμας. Υδραυλικη προφορτιση σαν την μαμισια του ABS μπαινει και εκ των υστερων (αλλα πρεπει να ξαναβγει το αμορτισερ) και κανει 290 ευρακια, συνολο δηλαδη 1050 περιπου ευρωπουλακια χωρις εργατικα.

Μια αλλη λυση που ειναι και η πιο οικονομικη αφτερμαρκετ ειναι ελατηρια Hyperpro μπρος-πισω και επισκευη του αμορτισερ στο K-shock. Εδω μιλαμε για 265 ευρα για τα ελατηρια μπρος πισω και το λαδι μπροστα (κιτ) και 100 ευρωπουλα για την επισκευη του αμορτισερ, δηλ περιπου 360 ευρωπουλακια χωρις εργατικα.

Να πω οτι εχοντας βαλει Hyperpro ελατηρια μπρος-πισω στο Transalp, το μηχανακι ειναι τελειο (πισω αμορτισερ σε καλη κατασταση): εχει φυγει αυτη η αισθηση μαλακοτητας και ελαφριας πλευσης που εχουν στις αναρτησεις τα πιο πολλα Honda αλλα το μηχανακι παραμενει αρκετα ανετο και η συμπεριφορα εχει αλλαξει αρκετα προς το καλυτερο, ιδιως δικαβαλο/φορτωμενο. Νομιζω οτι ακριβως το ιδιο εχει κανει εδω μεσα ο vagelis78, εγω παντως εχω σκοπο να οδηγησω το μηχανακι του σε καποια φαση για να δω τι διαφορα εχουν κανει.

Αγαπητε Vvag, παρα πολυ καλη η σκεψη σου,το ειχα κανει κι εγω στο δικο μου το Vtec.
Αν και η αναρτηση σου πισω ειναι αρκετα ικανοποιητικη, πολυ καλυτερη απο την τοτε δικια μου,θα προτεινα πισω OHLLINS την οποια την ειχα παρει μεσα απο την yamaha απο κονε
600€ και αλλαξα και ελατηρια μπροστα με 120€ μαζι με τα λαδακια της.
Δεν ξερω αν ισχυουν ακομα αυτες οι τιμες.
Μπροστα ομως ηταν παρα πολυ σκληρο με αποτελεσμα να χασω την ανεση που ειχε η μηχανη.
Πισω ηταν τελειο.
Κοιτα και για hiperpro μπροστα αν και πιστευω οι wp σιγουρα θα ειναι τελειες μπρος-πισω.

Ότι και να κάνεις να υπάρχει ισορροπία μπροστά - πίσω.

1. Οπότε για να ξέρεις κατ' αρχάς την σκληρότητα των ελατηρίων μπρος πίσω
http://racetech.com/ProductSearch/2/Honda/VFR800/2002-09#

2. Ελατήρια μπροστά
http://www.sonicsprings.com/catalog/index.php?cPath=25_126&osCsid=43ebde6dab65ff5534d98453f61b3f64
Τα μπροστινά ελατήρια γραμμικά, το γιατί:
http://www.sonicsprings.com/catalog/straight_vs_prog_tech_article.php

3. Revalving μπροστά
http://racetech.com/ItemInfo/136
http://racetech.com/ProductSearch/2/Honda/VFR800/2002-09
Εναλλακτικά υπάρχουν και Ohlins

5. Πίσω: Μακριά από WP, καλύτερα ohlins.

anastasis wrote:Ότι και να κάνεις να υπάρχει ισορροπία μπροστά - πίσω.

1. Οπότε για να ξέρεις κατ' αρχάς την σκληρότητα των ελατηρίων μπρος πίσω
http://racetech.com/ProductSearch/2/Honda/VFR800/2002-09#

2. Ελατήρια μπροστά
http://www.sonicsprings.com/catalog/index.php?cPath=25_126&osCsid=43ebde6dab65ff5534d98453f61b3f64
Τα μπροστινά ελατήρια γραμμικά, το γιατί:
http://www.sonicsprings.com/catalog/straight_vs_prog_tech_article.php

3. Revalving μπροστά
http://racetech.com/ItemInfo/136
http://racetech.com/ProductSearch/2/Honda/VFR800/2002-09
Εναλλακτικά υπάρχουν και Ohlins

5. Πίσω: Μακριά από WP, καλύτερα ohlins.

Τα ειπε ολα νομιζω!!!

φιλε Βαγγελη καλησπέρα,

για το μηχανανι σου υπάρχει σε ohlins αυτο το οικονομικο σετακι που περιλαμβανει ,ελλατηρια μαζι με λαδια Ohlins και αμοστισερ ολοκληρο στην τιμή των 600 ευρών.


[img] [/img]

αν θες κατι πιο καλο υπάρχει και αυτο σε σετακι στα 900 ευρα.


[img] [/img]

[img] [/img]

@ VFGeorge: Είναι μια λύση σίγουρα το ελατήριο και το service στη μαμίσια ανάρτηση, παρ' όλο που χρειάζεται τρύπημα για να γίνει αυτό. Προτιμώ να αλλάξω όλη την ανάρτηση, αλλά θα δούμε.
@ Anastasis: Δύσκολα μου βάζεις...!! Πολύ ψάξιμο... αλλά θα μελετηθεί, ευχαριστώ!! Όσο για τη WP, μίλησα λίγο με georgevfr που έβαλε στο δικό του και μου είπε πολύ καλά λόγια και για την ανάρτηση, αλλά και για την αντιμετώπιση της εταιρίας!
@Vtecpatra: Γιώργο σ' ευχαριστώ! Η τιμή χωρίς την υδραυλική προφόρτιση είναι πολύ καλή! Το θέμα είναι ότι θα την ήθελα την προφόρτιση, αλλά και πάλι θα εξαρτηθεί απ' το συνολικό κόστος... αν το σετ έχει 900, βάζοντας και μεταφορικά/εργατικά πάει τουλάχιστον στα 1000 και το σκέφτομαι... Όσο για τα μπροστινά ελατήρια Ohlins, ακούω πως κάποιοι τα έβαλαν και δεν είναι καθόλου ευχαριστημένοι... είδωμεν πάντως!!

βαγγελη η τιμη που σου ειπα να ξερεις ειναι παντα με τα μεταφορικα κομπλε δηλαδη να ερθουν απο Ιταλια και παραδοτεα σε σενα με κουριερ ,δεν αλλαζει η τιμη.

Vag χαίρομαι που βρίσκεσαι σε φάση αναθέρμανσης της σχέσης σου με τη Βέφα, η αλήθεια είναι ότι τον τελευταίο καιρό είχες αρχίσει να ξενοκοιτάς και όπως σου έλεγα δεν το έβρισκα καθόλου σωστό αυτό...

vtecpatra wrote:βαγγελη η τιμη που σου ειπα να ξερεις ειναι παντα με τα μεταφορικα κομπλε δηλαδη να ερθουν απο Ιταλια και παραδοτεα σε σενα με κουριερ ,δεν αλλαζει η τιμη.

mak wrote:Vag χαίρομαι που βρίσκεσαι σε φάση αναθέρμανσης της σχέσης σου με τη Βέφα, η αλήθεια είναι ότι τον τελευταίο καιρό είχες αρχίσει να ξενοκοιτάς και όπως σου έλεγα δεν το έβρισκα καθόλου σωστό αυτό...

Δύο δρόμοι υπήρχαν Μάκη... ή χωρίζαμε, ή της έπαιρνα δαχτυλίδι(α).
Δε θέλω να τη δω να ξεπουλιέται φτηνά σα καμιά τσούλα ss όμως... την αγαπώ πολύ για να το κάνω.
Άτιμες γυναίκες!!! Καπάτσες!!! Πως μας καταφέρνετε έτσι;!;!

mak wrote:Vag χαίρομαι που βρίσκεσαι σε φάση αναθέρμανσης της σχέσης σου με τη Βέφα, η αλήθεια είναι ότι τον τελευταίο καιρό είχες αρχίσει να ξενοκοιτάς και όπως σου έλεγα δεν το έβρισκα καθόλου σωστό αυτό...

+782

Vvag wrote:

vtecpatra wrote:βαγγελη η τιμη που σου ειπα να ξερεις ειναι παντα με τα μεταφορικα κομπλε δηλαδη να ερθουν απο Ιταλια και παραδοτεα σε σενα με κουριερ ,δεν αλλαζει η τιμη.

mak wrote:Vag χαίρομαι που βρίσκεσαι σε φάση αναθέρμανσης της σχέσης σου με τη Βέφα, η αλήθεια είναι ότι τον τελευταίο καιρό είχες αρχίσει να ξενοκοιτάς και όπως σου έλεγα δεν το έβρισκα καθόλου σωστό αυτό...

Δύο δρόμοι υπήρχαν Μάκη... ή χωρίζαμε, ή της έπαιρνα δαχτυλίδι(α).
Δε θέλω να τη δω να ξεπουλιέται φτηνά σα καμιά τσούλα ss όμως... την αγαπώ πολύ για να το κάνω.
Άτιμες γυναίκες!!! Καπάτσες!!! Πως μας καταφέρνετε έτσι;!;!

Τωρα δεν ειναι εποχες για αλλαγες , και αγορες , (εκτος αν εισαι γιος του Βοδοσακη) κρατηστε τα μηχανακια σας που ειναι καλα (ασχετα που εμενα πριν 2 μηνες εκαψε πηνια) και κρατανε τιμη

Vvag wrote:Δύο δρόμοι υπήρχαν Μάκη... ή χωρίζαμε, ή της έπαιρνα δαχτυλίδι(α).

Άφου ταιριάζετε ρε Vag ... πως να την χωρίσεις?! άντε και εγώ κουμπάρος!!

georgevfr wrote:
Τωρα δεν ειναι εποχες για αλλαγες , και αγορες , (εκτος αν εισαι γιος του Βοδοσακη) κρατηστε τα μηχανακια σας που ειναι καλα (ασχετα που εμενα πριν 2 μηνες εκαψε πηνια) και κρατανε τιμη

Ωχ, κι'αλλος με καμμενα πηνια τι γινεται ρε παιδια

Vvag wrote:@ VFGeorge: Είναι μια λύση σίγουρα το ελατήριο και το service στη μαμίσια ανάρτηση, παρ' όλο που χρειάζεται τρύπημα για να γίνει αυτό.

Τι εννοεις "χρειαζεται τρυπημα" Ββαγγελη?

Μια και λέμε για αναρτήσεις για δείτε οι έχοντες παλαιότερα μοντέλα...


Επιτρέπεται να σας τρέξουν τα σάλια...

Γιατι δεν κοιτας για (πισω) αναρτησεις απο 929 ή 954 και να βαλεις ελατηρια μονο μπροστα?
Και του ΧΧ ταιριαζει αν δεν κανω λαθος...

Δεν ξερω το ποσο θα εισαι ικανοποιημενος σαν Βαγγελης απο το αποτελεσμα
αλλα οι τιμες στο ebay για αναρτησεις απο 954 και απο 929 ειναι κατι παραπανω απο δελεαστικες...

Δες και αυτα

http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/53309-cbr954rr-rear-shock-for-the-6th-gens/

http://www.spiliotis.gr/p-9924-800-vfr-vtec02-05.aspx

http://www.nitron.co.uk/Site/News_Media/brochure.aspx
http://www.nitron.co.uk/Site/Documents/Nitron_NTR_Motorcycle_Manual.pdf

posnightmist wrote:Μια και λέμε για αναρτήσεις για δείτε οι έχοντες παλαιότερα μοντέλα...


Επιτρέπεται να σας τρέξουν τα σάλια...

Μόνο το upside down δεν έχω-ακόμα

Αλλιώς και μεταλλικά σωληνάκια έχω,και αλλαγμένες τρόμπες.

ΑΑ,και τετραέμβολες δαγκάνες έχω!!!!

Οπότε δεν.....σαλιώνομαι!!

πέστα!!!!.................

Βαγγέλη, με το ohlins που βλέπαμε στο ΕΒΑΥ δεν έκατσε;

Πάντως το wilbers που έβαλε ο Θωμας φαίνεται καλή περίπτωση................






Πάλι βρεχει ρε πστ μου...........

Παναγιώτης Κ. wrote:Βαγγέλη, με το ohlins που βλέπαμε στο ΕΒΑΥ δεν έκατσε;

Πάντως το wilbers που έβαλε ο Θωμας φαίνεται καλή περίπτωση................

Αν είχε κάτσει δε θα το συζητούσα τώρα...
Του είχα κάνει προσφορά στα 400$ αλλά κάποιος χτύπησε "Bye now" στα 500 και το χάσαμε.
To wilbers φαίνεται όντως εξαιρετική περίπτωση! Μια επιφύλαξη μόνο έχω, από κάποια πράγματα που μου είπε ο Αναστάσης...

Παναγιώτης Κ. wrote:
Πάλι βρεχει ρε πστ μου...........

Δεν το ελέγχω πια!! I cannot control my powers!!! Το πράγμα έχει ξεφύγει!!!

Επανέρχομαι στο θέμα με μια ερώτηση. Αυτές τις μέρες παρεπιπτόντως καταλήγω τι θα βάλω...

Οι έχοντες (και οι γνώστες), ξέρετε αν μια aftermarket ανάρτηση ΧΩΡΙΣ υδραυλική προφόρτιση μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα με το γατζόκλειδο, ή το σημείο είναι δύσκολα προσβάσιμο στο V-Tec;
Ρωτάω γιατί έχω στα υπ' όψιν ανάρτηση χωρίς ρυθμιστήρι, μπας και πέσει το budget.