δεν δουλευει η μιζα με ταχυτητα και συμπλεκτη

Οτι γραφω στο τιτλο του θεματος, με πρωτη και τραβηγμενο συμπλεκτη η μιζα δεν δουλευει και χρειαζεται να βαλω νεκρα για να το βαλω μπροστα.

Σχετικο υποβαθρο: την περασμενη Κυριακη το βραδυ εριξα για πρωτη φορα κατω το μπιφτεκι μου στην 7χρονη ζωη του Επειδη επρεπε να φυγω πρωι-πρωι τη Δευτερα για μια επαγγελματικη συναντηση στο Βολο, βαρεθηκα να το βαλω στο γκαραζ και τραβωντας το απο τα καγκελα και τις λαβες του συνεπιβατη για να το φερω πολυ κοντα σε ενα ενα σημειο να το δεσω με αλυσιδα, διπλωσε το πλαϊνο σταντ και επεσε - το ρημαδι ειναι πολυ βαρυ να το κρατησει κανεις αν παρει κλιση (αν και προσπαθησα). Επεσε μαλακα και δεν επαθε σχεδον τιποτα απο γρατσουνιες αλλα εσπασε η μανετα του συμπλεκτη και το προειδοποιητικο μαντζαφλαρι κατω απο το αριστερο μασπιε του οδηγου.

Το VFRh help line δουλεψε αψογα μεταμεσονυκτια, με τον γειτονα Φυσικο να μου δινει μια ..τριτη μανετα που ειχε μηπως και δεν εβρισκα το πρωι - την οποια και εβαλα στη 1:30 το πρωι της Δευτερας. Αλλα το πρωι βρηκα και μια ιμιτασιον στον επισης γειτονα Κουτσουμπο την οποια και εβαλα καθως αυτη του Τακη ητανε ..στραβουτσικη. Πηγα στο meeting στην ωρα μου αλλα με την καινουργια μανετα εχω αυτο το συμπτωμα, δεν την ξαναεβγαλα να την ψαξω για κανενα αισθητηρα καθως δεν ειχα χρονο αλλα φανταζομαι οτι ειναι κατι related. Τα φωτα σας κανεις?

κατω απο την μανετα του συμπλεχτη εχει ενα διακοπτη ,βραχυκυκλωσε τα καλωδια να δεις αν παιρνει ετσι

και μενα μου ριξανε το μηχανακι σημερα (hit and run περιπτωση δεν το πηρα χαμπαρι) καμια απωλεια ευτυχως μονο μερικες γρατσουνιες κατω στην ποδια αλλα τι περιμενεις τριτη και δεκατρεις σημερα ,γκαντεμια

....λογικα θα ειναι το διακοπτακι στη μανετα του συμπλεκτη.... λογικα η ιμιτασιον μανετα δεν συνεργαζεται με το διακοπτακι, και εχεις θεμα.. αλλα εγω εχω ΚΤΜ οποτε μην δεινεις σημασια...

Ευκολάκι ακούγεται, στην βάση της μανέτας, έχει αισθητήρα (δλδ ενα διακόπτη on-off) που πατιέται-ξεπατιέται όταν αφήνεις-πατάς (αντίστοιχα) συμπλέκτη.

Τώρα ή με το στράβωμα χάλασε ο διακόπτης, μπήκε λίγο πιο μέσα, ή μαιμού μανέτα, δεν έχει το σχετικό εξόγκωμα στο μέταλό της στην σωστή θέση να πατάει τον διακόπτη. Με αποτέλεσμα η μοτοσυκλέτα να νομίζει ότι δεν πατάς συμπλέκτη ποτέ (ενώ εσύ το έχεις τέρμα πατημένο), οπότε και σωστά από την μεριά της ΔΕΝ αφήνει μίζα να γυρίσει.

Ένα ψαξιματάκι και νομίζω θα το βρεις εύκολα.

3 στα 3 καλα παμε !!!!

Α και επίσης δες και μήπως με την πτώση βγήκε το ένα από τα δύο φυσάκια στο διακοπτάκι.

Έτσι είναι η διάταξη διακόπτη-φυσακίων στο VTR διακρίνεται στο κέντρο περίπου της εικόνας το διακοπτάκι με τα φυσάκια του.

Στο VFR έχει τρόμπα με ενσωμετωμένο δοχείο, αλλά η λογική είναι η ίδια ακριβώς.

Υπόψην τέλος, ότι μπορεί να είναι κάπως κουραστικό να παίρνει μπροστά ΜΟΝΟ με νεκρά, αλλά σε κάποιες περιπτώσεις αυτό έχει αποδειχθεί αντικλεπτική και αντιμπατσική προστασία, που έκανε την διαφορά μεταξύ μου το κλέψανε-γράψανε και ΔΕΝ μου το κλέψανε-γράψανε....

Caracal wrote:Ευκολάκι ακούγεται, στην βάση της μανέτας, έχει αισθητήρα (δλδ ενα διακόπτη on-off) που πατιέται-ξεπατιέται όταν αφήνεις-πατάς (αντίστοιχα) συμπλέκτη.

Τώρα ή με το στράβωμα χάλασε ο διακόπτης, μπήκε λίγο πιο μέσα, ή μαιμού μανέτα, δεν έχει το σχετικό εξόγκωμα στο μέταλό της στην σωστή θέση να πατάει τον διακόπτη. Με αποτέλεσμα η μοτοσυκλέτα να νομίζει ότι δεν πατάς συμπλέκτη ποτέ (ενώ εσύ το έχεις τέρμα πατημένο), οπότε και σωστά από την μεριά της ΔΕΝ αφήνει μίζα να γυρίσει.

Ένα ψαξιματάκι και νομίζω θα το βρεις εύκολα.

Θα έβαζα και εγώ όλα μου τα λεφτά (και τα 2 ευρώ) ότι το πρόβλημα είναι ο διακόπτης. Εκτός των περιπτώσεων που έθιξε ο Μιχαλης μπορεί να έχει "φύγει" και κάποιο από τα δύο καλωδιάκια.

Ευχαριστω παιδες για τις αμεσες απαντησεις, μαλλον ειναι σχετικα ευκολο οπως και φανταστηκα. Ψυλιαζομαι οτι η ημιτασιον μανετα απλα δεν εχει το εξογκωματακι - και πεταξα την σπασμενη που θα το τσεκαρα πολυ ευκολα.. - ή οτι εχει φυγει κανενα φισακι οπως λεει ο guru caracal.

Με την ευκαιρια να πω οτι σημερα το απογευμα το μηχανακι περασε τα 50000χμ οπως γυρναγα απο Βολο, το ταχυμετρο γυρισε ενω ημουνα "ξαπλωμενος" σε μια απο τις στροφες της Γλυφας με 180χμω

τελικα το φορουμ εκτος απο καλα παιδια εχει και καλα μαστορια,τυχαιο? δε νομιζω

Ειδικά για το εξόγκωμα, είναι περίεργο, διότι όπως το αντιλαμβάνομαι, αν η μανέτα ΔΕΝ εχει το εξόγκωμα, λογικά θα έπρεπε να συμβαίνει το αντίθετο, να γυρνάει η μίζα ακόμα και όταν ΔΕΝ πατάς συμπλέκτη, αλλά δεν το βλέπω από κοντά, δεν είμαι και σίγουρος.

Διακοπτάκι, φυσάκια δες και βλέπουμε.

Πήγα και είδα το Vtecι μου...
Η μανέτα του συμπλέκτη έχει ένα έμβολο για να πατάει τον διακόπτη το οποίο δεν είναι ενσωματομένο αλλά αφαιρείται!
Όταν έβαλα τις αφτερμαρκετ μανέτες έβγαλα το έμβολο από τη μαμα και το έβαλα στην αφτερμαρκετ!!!
Αν πέταξες το έμβολο... θέλεις καινούριο!
Αυτά!

Ναι, αλλά το έμβολο πατάει τον διακόπτη όταν η μανέτα δεν χρησιμοποιείται και τότε ο διακόπτης δεν δίνει το οκ στη μίζα. Όταν πατάς τη μανέτα το έμβολο δεν πατάει τον διακόπτη και έτσι η μίζα γυρνάει. Αν το έμβολο λείπει θα έπρεπε η μίζα να γυρνάει πάντα, ανεξάρτητα από τη θέση της μανέτας, όπως είπε και ο Caracal. Δεν πρέπει να είναι αυτό. Στο ζεύγος φισάκια-διακόπτης πρέπει να βρίσκεται το πρόβλημα.

(VTEC, ρε παιδί μου, χαλάνε... )

posnightmist wrote:Πήγα και είδα το Vtecι μου...
Η μανέτα του συμπλέκτη έχει ένα έμβολο για να πατάει τον διακόπτη το οποίο δεν είναι ενσωματομένο αλλά αφαιρείται!
Όταν έβαλα τις αφτερμαρκετ μανέτες έβγαλα το έμβολο από τη μαμα και το έβαλα στην αφτερμαρκετ!!!
Αν πέταξες το έμβολο... θέλεις καινούριο!
Αυτά!

Μηπως εννοεις το κυριως εμβολο που παταει την τρομπα και αποσυμπλεξαρει? Αυτο φυσικα βγηκε/μπηκε, μαζι με το κυλινδρακι στο οποιο θηλυκωνει. Αν και εκανα τη δουλεια βιαστικα, δεν προσεξα καποιο αλλο εμβολο..

Και Φυσικε ασε τις κακιουλες γιατι θα σε "ξαναενοχλησει" το γραναζωτο σου

Ναι έχετε δίκιο αυτό το έμβολο είναι της τρόμπας... (ναι το ξέρω είμαι άσχετος)
Πήγα και το ξαναείδα και έχει ένα διακοπτάκι το οποίο όταν πατάς τη μανέτα αυτή πατάει το διακοπτάκι και όταν την απελευθερώνεις το αφήνει... Δεν έχει κάποιο ιδιαίτερο εξόγκωμα...

Λοιπον, απο τοτε που ποσταρα αυτο το προβλημα ειμουνα εκτος Ελλαδας, ξαναηρθα χθες βραδυ και σημερα το πρωι εψαξα λιγο αυτο το προβλημα. Πρωτο τεστ βγαλσιμο της βαλβιδας και τεστ για να δω αν δουλευει, ολα καλα αρα το προβλημα ητανε αλλου δηλ. στην μανετα. Βαλσιμο ψιλο-στραβης μανετας Φυσικου και ολα μια χαρα, προσεκτικη εξεταση των δυο μανετων και ...νατο το καρουμπαλακι που κανει τη δουλεια Μια και ητανε στο αλλο κομματι της μανετας και οχι στο κυριως στελεχος, λυσιμο των δυο μανετων, αλλαγη του κομματιου με το καρουμπαλο και βάλσιμό του στην καινουργια μανετα και ...πρεστο, ολα μια χαρα

Ευχαριστω και παλι ολους για τις πληροφοριες και γνωμες