Πως υπολογίζονται τα νέα τέλη

Σύμφωνα με το σενάριο αυτό, για αυτοκίνητα που μπαίνουν για πρώτη φορά σε κυκλοφορία από το 2011 και μετά, τα τέλη θα αυξάνονται ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων...




Στην περίπτωση αυτή, θα φορολογούνται πολύ ευνοϊκά ή και θα απαλλάσσονται όσα εκπέμπουν κάτω από 100 μικρογραμμάρια διοξείδιο του άνθρακα ανά χιλιόμετρο, ασχέτως από την τεχνολογία του αυτοκινήτου (υβριδικό ή μη) αφού οι ρύποι εξαρτώνται από πολλούς άλλους παράγοντες (κυβισμός κλπ).

Για τα αυτοκίνητα που βρίσκονται ήδη σε κυκλοφορία, προτείνεται να ισχύσει η παλαιά κλιμάκωση του 2008 -προ των αλλαγών Σουφλιά- προσαυξημένων κατά 7% ως 20%.

Στην περίπτωση αυτή, τα νέα τέλη κυκλοφορίας θα διαμορφωθούν κατά προσέγγιση ως εξής:


Κυβισμός Τέλη 2008 Τέλη 2011
έως 300 κ.εκ. 15 ευρώ 18 ευρώ
301-785 κ.εκ. 38 ευρώ 40 ευρώ
786-1.357 κ.εκ. 93 ευρώ 100 ευρώ
1.358-1.928 κ.εκ. 168 ευρώ 180 ευρώ
1.929-2.357 κ.εκ. 372 ευρώ 400 ευρώ
2.358 και άνω 483 ευρώ 550 ευρώ




πηγη:troktiko

Τι έγινε ρε παιδιά τα μειώσανε? Γιατί για το 2010 αρπαξα μια 500άρα !!

Ακούγεται επίσης ότι τα τέλη θα καταργηθούν από την γνωστή διαδικασία αφού θα περαστούν στην φορολογία της βενζίνης και θα εισπράτονται έμμεσα.

Πράγμα που γνώμη μου είναι δίκαιο.

Velociraptor wrote:Ακούγεται επίσης ότι τα τέλη θα καταργηθούν από την γνωστή διαδικασία αφού θα περαστούν στην φορολογία της βενζίνης και θα εισπράτονται έμμεσα.

Πράγμα που γνώμη μου είναι δίκαιο.

Σε σχέση με αυτά που πλήρωνα τόσα χρόνια και με ένα πρόχειρο υπολογισμό που είχα κάνει ναι συμφέρει . Μου βγήκε πιο λίγο από όσο πληρώνω

Don John wrote:

ELENA wrote:

Velociraptor wrote:Ακούγεται επίσης ότι τα τέλη θα καταργηθούν από την γνωστή διαδικασία αφού θα περαστούν στην φορολογία της βενζίνης και θα εισπράτονται έμμεσα.

Πράγμα που γνώμη μου είναι δίκαιο.

Σε σχέση με αυτά που πλήρωνα τόσα χρόνια και με ένα πρόχειρο υπολογισμό που είχα κάνει ναι συμφέρει . Μου βγήκε πιο λίγο από όσο πληρώνω

εκφράζοντας πραγματική απορία (με τους κανόνες συμπεριφοράς που έχουν παίξει, φοβάμαι μην χαρακτηριστώ είρων η και ερειστικός ), έχεις κανένα στοιχείο περί του πόσο θα επιβαρυνθεί ι βενζίνη ώστε να μπορείς να κρίνεις αν συμφέρει η όχι?

οι πληροφοριες μιλουν για 2 € το λιτρο αλλα πιστευω οτι εφαρμοζοντας κατι αναλογο απο Σεμπτεβριο που συζητειται μπορουν καλλιστα προς το τελος του ετους να μας επιβαρυνουν και με φορο για τελη κυκλοφοριας εχοντας σαν αλλοθι την την ελλειψη εσοδων και τα αδεια ταμεια (λεω εγω τωρα)..........


..... ......


μετα απο ολα αυτα ......"ΖΗΤΕΙΤΑΙ ΚΟΡΗ ΒΕΝΖΙΝΟΠΩΛΗ ΓΙΑ ΣΟΒΑΡΟ ΣΚΟΠΟ".....

kala....! s'akousame mhn fwnazeis...

Velociraptor wrote:Ακούγεται επίσης ότι τα τέλη θα καταργηθούν από την γνωστή διαδικασία αφού θα περαστούν στην φορολογία της βενζίνης και θα εισπράτονται έμμεσα.

Πράγμα που γνώμη μου είναι δίκαιο.

Δίκαιο για κάποιον που έχει αυτοκίνητο μεγάλου κυβισμού και αντί να πληρώνει 1000 ευρώ
τέλη κυκλοφορίας να πληρώνει βενζίνη.
Πιστεύω όμως για τον απλό λαό που έχει ένα μικρό αυτοκίνητο π.χ 1200 κυβικά και ήταν
να πληρώσει τέλη καμιά 80 ευρώ δεν τον συμφέρει η ακριβή βενζίνη.
Άσε που μετά θα αυξηθούν όλα όπως κάθε φορά που ανεβαίνει η τιμή των καυσίμων.
Θα ανέβουν οι τιμές σε εισητήρια,τρόφιμα ακόμα και στο ρεύμα.
Και αν γίνει αυτό του χρόνου η πανελλήνια θα γίνει με ποδήλατα στον Πειραιά

Don, εγώ πάντως έγραψα ότι το βρήσκω δίκαιο, διότι με τα τέλη στην βενζίνη ΟΣΟ κυκλοφορείς ΑΡΑ καις βενζίνη ΑΡΑ πληρώνεις.

Και αυτό κατά την γνώμη μου, είναι δίκαιο.

Επίσης αν έχεις μεγάλο αυτοκίνητο, ΑΡΑ καις και πολύ όσο το κυκλοφορείς, ΑΡΑ πληρώνεις. Πάλι δίκαιο.

Το υπάρχον σύστημα είναι πιο άδικο, διότι κάποιος μπορεί να έχει ένα όχημα και να γράφει 1000 χμ το χρόνο με αυτό και να πληρώνει το ίδιο τέλος με αυτόν που έχει το ίδιο όχημα και κάνει 20.000 χμ το χρόνο.

Ή κάποιος μπορεί να έχει μια συλλογή από οχήματα και ουσιαστικά να χρησιμοποιεί ένα από αυτά, ή ένα κάθε φορά που κινείται, με το υπάρχον σύστημα να πληρώνει ΟΛΑ σαν να τα κινεί ΟΛΑ. Κι αυτό άδικο.
--------

Τώρα για το αν συμφέρει ή όχι, ΑΛΛΗ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΑΥΤΗ, εγώ για δίκαιο έγραψα πριν, δεν έχω ιδέα, εξαρτάται πόσο θα πάει η επιβάρυνση και πόσα χμ γράφει ο καθένας και με τι, οπότε είναι ανάλογα την κάθε περίπτωση. Πάντως όταν αλλάζει κάτι στην Ελλάδα, συνηθως είναι προς το ακριβότερο

Ελπίζω κι εγώ και αυτή η απάντηση να μην ήταν εριστική-αλαζονική-μπλα-μπλα-μπλα....

Έεεεεεεεετσι

Και όταν η βενζινη παει στα 2+ ευρω…… θα κυνηγάμε τα βυτία κάπως ετσι….

Γιαννη χωρις παρεξήγηση…

Velociraptor wrote:Don, εγώ πάντως έγραψα ότι το βρήσκω δίκαιο, διότι με τα τέλη στην βενζίνη ΟΣΟ κυκλοφορείς ΑΡΑ καις βενζίνη ΑΡΑ πληρώνεις.

Και αυτό κατά την γνώμη μου, είναι δίκαιο.

Επίσης αν έχεις μεγάλο αυτοκίνητο, ΑΡΑ καις και πολύ όσο το κυκλοφορείς, ΑΡΑ πληρώνεις. Πάλι δίκαιο.

Το υπάρχον σύστημα είναι πιο άδικο, διότι κάποιος μπορεί να έχει ένα όχημα και να γράφει 1000 χμ το χρόνο με αυτό και να πληρώνει το ίδιο τέλος με αυτόν που έχει το ίδιο όχημα και κάνει 20.000 χμ το χρόνο.

Ή κάποιος μπορεί να έχει μια συλλογή από οχήματα και ουσιαστικά να χρησιμοποιεί ένα από αυτά, ή ένα κάθε φορά που κινείται, με το υπάρχον σύστημα να πληρώνει ΟΛΑ σαν να τα κινεί ΟΛΑ. Κι αυτό άδικο.

--------

Τώρα για το αν συμφέρει ή όχι, ΑΛΛΗ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΑΥΤΗ, εγώ για δίκαιο έγραψα πριν, δεν έχω ιδέα, εξαρτάται πόσο θα πάει η επιβάρυνση και πόσα χμ γράφει ο καθένας και με τι, οπότε είναι ανάλογα την κάθε περίπτωση. Πάντως όταν αλλάζει κάτι στην Ελλάδα, συνηθως είναι προς το ακριβότερο

Ελπίζω κι εγώ και αυτή η απάντηση να μην ήταν εριστική-αλαζονική-μπλα-μπλα-μπλα....

αυτο ισχυει μονο για τα κουτια... στις μοτο δεν συμφερει ουτε ειναι δικαιο γιατι εμεις δινουμε τελη γυρω στα 50 ευρω κ αν ενσωματωθουν οπως λενε στη βενζινη θα πληρωνουμε τελη 300 ευρω... οποτε ειναι λιγο μλκια... λεω εγω τωρα....

αλλα μαλλον δε θα ενσωματωθουν.... ξαναλεω εγω τωρα..

Ψάχνετε ακόμα δικαιοσύνη σε ένα λήσταρχο κράτος. Αυτοί την κονόμα κοιτάνε όχι τη δικαιοσύνη, πάρτε το χαμπάρι.
Πούλησαν μεγάλα αυτοκίνητα και μετά τα φορολόγησαν για να πουλήσουνε μικρά και τώρα φορολογούν μέσω της βενζίνης και τα μικρά που πήρε ο κόσμος για να κινείται οικονομικά. Τι είναι αυτά τα τέλη μωρέ? Κριτήριο πλούτισμού? οικολογία? Τι στο κέρατο είναι που κάθε χρόνο τα αλλάζουνε??
Αν δούλευα κι εγώ 10 λεπτά από το σπίτι μου ζαμάν φού θα το έβλεπα και αμπελοφιλοσοφίες για δίκια κι άδικα θα αράδιαζα. Ρώτα όμως και αυτόν που κάνει ταξίδι ολόκληρο να πάει στη δουλειά του. Σκασίλα τους, να κόψει το λαιμό του. Μια ζωή θα πληρώνει ο μαλάκας για να ακούει κι από πάνω ότι το χιλιάρικο που παίρνει είναι η αιτία που πήγε κατά διαόλου το μπουρδέλο. Α στα διάλα πια!

Don John wrote:
+782

και ολο να κανουν πως ξεχνουν οτι οταν το μπουρδελο παει κατα διαολου, ΔΕΝ ειναι λυση η αλλαγη του διακοσμου αλλα το να φευγουν οι π@υτανες

Και έτσι που το λέμε χάρη τους κάνουμε. Το μπουρδέλο είναι οργανωμένη επιχείρηση και επί των πλείστων κερδοφόρα. Καθένας στο πόστο του, κανόνες λειτουργίας και όποιος θέλει ακολουθεί αλλιώς κοκό δεν έχει.
Εδώ κάθε μέρα αλλάζουν τους νόμους ανάλογα με την τσέπη ΤΟΥΣ και όποιος πιστεύει ότι τόσα χρόνια κόπτονται για το κράτος και την κοινωνική δικαιοσύνη ας δει σε τι χάλια βρισκόμαστε.

Με την αύξηση που ακούγεται κατά 0,50Ε/L θα πληρώνουμε επιπλέον 11Ε ανά ντεπόζιτο. Με λίγα λόγια αν υποθέσουμε ότι καίμε 1 ντεπόζιτο/250km τότε στα πρώτα 1000km του έτους θα έχουμε πληρώσει τα περσυνά τέλη μας (46Ε) ενώ στα 5000km που κάνει μια μοτοσυκλέτα με την ελάχιστη χρήση κάθε χρόνο θα πληρώσει ΠΕΝΤΑΠΛΑΣΙΑ τέλη, στις 10000km ΔΕΚΑΠΛΑΣΙΑ κ.ο.κ. ....
Ναι είναι δίκαιο για όποιον έχει μετατρέψει το όχημά του σε περιστερώνα και πάει παντού με τα πόδια..

Arxiereas wrote:Ψάχνετε ακόμα δικαιοσύνη σε ένα λήσταρχο κράτος. Αυτοί την κονόμα κοιτάνε όχι τη δικαιοσύνη, πάρτε το χαμπάρι.
Πούλησαν μεγάλα αυτοκίνητα και μετά τα φορολόγησαν για να πουλήσουνε μικρά και τώρα φορολογούν μέσω της βενζίνης και τα μικρά που πήρε ο κόσμος για να κινείται οικονομικά. Τι είναι αυτά τα τέλη μωρέ? Κριτήριο πλούτισμού? οικολογία? Τι στο κέρατο είναι που κάθε χρόνο τα αλλάζουνε??
Αν δούλευα κι εγώ 10 λεπτά από το σπίτι μου ζαμάν φού θα το έβλεπα και αμπελοφιλοσοφίες για δίκια κι άδικα θα αράδιαζα. Ρώτα όμως και αυτόν που κάνει ταξίδι ολόκληρο να πάει στη δουλειά του. Σκασίλα τους, να κόψει το λαιμό του. Μια ζωή θα πληρώνει ο μαλάκας για να ακούει κι από πάνω ότι το χιλιάρικο που παίρνει είναι η αιτία που πήγε κατά διαόλου το μπουρδέλο. Α στα διάλα πια!

+782

VFR2004 wrote:

Arxiereas wrote:Ψάχνετε ακόμα δικαιοσύνη σε ένα λήσταρχο κράτος. Αυτοί την κονόμα κοιτάνε όχι τη δικαιοσύνη, πάρτε το χαμπάρι.
Πούλησαν μεγάλα αυτοκίνητα και μετά τα φορολόγησαν για να πουλήσουνε μικρά και τώρα φορολογούν μέσω της βενζίνης και τα μικρά που πήρε ο κόσμος για να κινείται οικονομικά. Τι είναι αυτά τα τέλη μωρέ? Κριτήριο πλούτισμού? οικολογία? Τι στο κέρατο είναι που κάθε χρόνο τα αλλάζουνε??
Αν δούλευα κι εγώ 10 λεπτά από το σπίτι μου ζαμάν φού θα το έβλεπα και αμπελοφιλοσοφίες για δίκια κι άδικα θα αράδιαζα. Ρώτα όμως και αυτόν που κάνει ταξίδι ολόκληρο να πάει στη δουλειά του. Σκασίλα τους, να κόψει το λαιμό του. Μια ζωή θα πληρώνει ο μαλάκας για να ακούει κι από πάνω ότι το χιλιάρικο που παίρνει είναι η αιτία που πήγε κατά διαόλου το μπουρδέλο. Α στα διάλα πια!

+782

Αλλους τους συμφερει και αλλους οχι , για παραδειγμα αν εχεις τρια μηχανακια και δυο παλια αμαξια ηθελες ολο το δωρο τα χριστουγεννα για να τα φερεις βολτα , τωρα δε που κοπικανε και τα δωρα ποιος θα πληρωνε τελη 350αρια και βαλε για ενα παλιο αμαξι , προσωπικα με συμφερει (850 ευρω περσι)διοτι δεν κανω πολλα χλμ με ολα τα οχηματα και πληρωνα τελη και για οχηματα που καθονταν η
χρησιμοποιούνται πολυ λιγο .

Οπως και να εχει παντος το 2ευρω θα τσουξει πολυ

Πάντως βολεύει αυτούς που έχουν πολλά οχήματα και κάνουν λίγα χιλιόμετρα. Εγω ανήκω στην κατηγορία λίγα οχήματα (1 μηχανή και 1 μηχανάκι) και κάνω σχετικά αρκετά χιλιόμετρα.... οπότε δεν βολεύει καθόλου. Δυστυχώς αν είχα και άλλη μια μηχανή και ένα αυτοκίνητο θα βόλευε.. οπότε προσωπικά πιστέυω ότι δεν είναι δίκαιο, αλλά είναι ένας τρόπος ώστε να μαζέψει το κράτος περισσότερα χρήματα και τίποτα περισσότερο. Φυσικά δεν τους νοιάζει από ποιά στρώματα θα τα μαζέψει... απλά να τα μαζέψει..
Το καλύτερο εισπρακτικό μέτρο είναι αυτό που σε κάνει να αμφιβάλλεις αν θα γλυτώσεις ή θα πληρώσεις... περνάει ανώδυνα και το κατανοείς επώδυνα

Για αυτό αφήστε τα VFR και τι μόδα με τα DR και πάμε βουρ για ποδήλατα!!!!! όλε όλε

teacher wrote:

Για αυτό αφήστε τα VFR και τι μόδα με τα DR και πάμε βουρ για ποδήλατα!!!!! όλε όλε

Βαγγο παρε ενα χωματινο....!!!!!



....οπως βλεπεις ειναι τουμπανο....

Βαγγο παρε ενα χωματινο....!!!!!
και gamo τα χωμάτινα, χιχιχιχι


....οπως βλεπεις ειναι τουμπανο....
[/quote]
καλό είναι και το ταμπούρλο

tomakos wrote:Βαγγο παρε ενα χωματινο....!!!!!
και gamo τα χωμάτινα, χιχιχιχι


....οπως βλεπεις ειναι τουμπανο....

καλό είναι και το ταμπούρλο [/quote]

έχει απ'οτι βλέπω δισκόφρενα μπρός-πίσω κ αμορτισέρ....

Fanrider wrote:

VFR2004 wrote:

Arxiereas wrote:Ψάχνετε ακόμα δικαιοσύνη σε ένα λήσταρχο κράτος. Αυτοί την κονόμα κοιτάνε όχι τη δικαιοσύνη, πάρτε το χαμπάρι.
Πούλησαν μεγάλα αυτοκίνητα και μετά τα φορολόγησαν για να πουλήσουνε μικρά και τώρα φορολογούν μέσω της βενζίνης και τα μικρά που πήρε ο κόσμος για να κινείται οικονομικά. Τι είναι αυτά τα τέλη μωρέ? Κριτήριο πλούτισμού? οικολογία? Τι στο κέρατο είναι που κάθε χρόνο τα αλλάζουνε??
Αν δούλευα κι εγώ 10 λεπτά από το σπίτι μου ζαμάν φού θα το έβλεπα και αμπελοφιλοσοφίες για δίκια κι άδικα θα αράδιαζα. Ρώτα όμως και αυτόν που κάνει ταξίδι ολόκληρο να πάει στη δουλειά του. Σκασίλα τους, να κόψει το λαιμό του. Μια ζωή θα πληρώνει ο μαλάκας για να ακούει κι από πάνω ότι το χιλιάρικο που παίρνει είναι η αιτία που πήγε κατά διαόλου το μπουρδέλο. Α στα διάλα πια!

+782

Αλλους τους συμφερει και αλλους οχι , για παραδειγμα αν εχεις τρια μηχανακια και δυο παλια αμαξια ηθελες ολο το δωρο τα χριστουγεννα για να τα φερεις βολτα , τωρα δε που κοπικανε και τα δωρα ποιος θα πληρωνε τελη 350αρια και βαλε για ενα παλιο αμαξι , προσωπικα με συμφερει (850 ευρω περσι)διοτι δεν κανω πολλα χλμ με ολα τα οχηματα και πληρωνα τελη και για οχηματα που καθονταν η
χρησιμοποιούνται πολυ λιγο .

Οπως και να εχει παντος το 2ευρω θα τσουξει πολυ

Για πιο λόγο να έχει κάποιος ΠΕΝΤΕ εν ενεργεία οχήματα τη στιγμή που παίζεται το αν τα φέρνει βόλτα? Δε λέω, τα περσυνά με την παλαιότητα ήταν ό,τι πιο ΥΠΟΥΛΟ μπορούσαν να κάνουν αλλά το βρίσκω τουλάχιστον πλεονασμό αν όχι πολυτέλεια. Για να μην παρεξηγηθώ, έχει μια βάση αυτό που λες αφού τα τέλη είναι κυκλοφορίας και όχι κατοχής.
Επειδή όμως βλέπω πόσο πούστικα σκέφτονται δεν πιστεύω σε ΚΑΜΙΑ περίπτωση ότι η βενζίνη θα κλειδώσει σε μια τιμή η οποία θα είναι ΛΟΓΙΚΗ για τα χιλιόμετρα που κάνει κατά μέσο όρο ένας οδηγός. Η τιμή θα καθοριστεί εκεί που θα εισπραχθεί κατ' εκτίμηση τουλάχιστον το σύνολο των περσυνών τελών. Στο τέλος αυτός που έχει 1 μόνο όχημα θα επωμιστεί μέρος και των τεσσάρων παροπλισμένων αυτού που έχει 5 και τα πλήρωσε κανονικά πέρισυ.


Ε ρε γλέντια που θα γίνουν άμα σκάσει και μια άνοδος στην τιμή του βαρελιού....