Aνταλλαγη του vfr μου με cbr 1100xx

Καλησπερα παιδες....σημερα ειχα μια προταση να ανταλλαξω το vfr μου με ενα xx1100 του 2000 με 23000 χιλιομετρα. Να σημειωσω οτι το VFR ειναι σε κατασταση βιτρινας με μολις 8750 χιλιομετρα και με πολλα εξτρα.Τι λετε?? Να την κανω την τραμπα? Δεν πολυψηνομαι αλλα θελω και την γνωμη σας........

Όχι, να μην την κάνεις.

Καλή ερώτηση............. Είχα το ΧΧ από το '96 μέχρι το "98 και έχω και το Fi οπότε στα σύντομα θα σου πω αντικειμενικά πως αν το ΧΧ είναι στην ίδια καλή κατάσταση με το δικό σου και αν σε ενδιαφέρουν τα δικάβαλα ταξίδια, να το κάνεις. Αλλά μόνον άν συντρέχουν και οι δύο παραπάνω προϋποθέσεις.

Eγώ πάλι θα προσέθετα ότι αν το ΧΧ ήταν το ψεκαστό και συντρέχουν και οι λόγοι που ανέφερε ο Παναγιώτης να τη κάνεις την αλλαγή. Νομίζω πως το ψεκαστό ρουφάει τη βενζίνη με 4 χοντρά καλαμάκια

Αν συνήθως "στίβεις" τη VFR, γιατί δεν σου αρκεί η (αξιοποιήσιμη) δύναμη, προχώρησε σε έρευνα της CBR, αν όμως χρησιμοποιείς τη μοτό σου έως 80%, δεν βλέπω το λόγο να φορτωθείς επιπλέον μάζα, κατανάλωση, χιλόμετρα και δύναμη που δεν θα σου χρειαστεί . . .
Ότι κι αν επιλέξεις, να το χαρείς με κάθε τρόπο ! ! !

Υ.Γ. Δεν αναφέρομαι σ' έξοδα ασφάλισης, τελών κ.ά. γιατί κατά τη γνώμη μου, το γούστο πληρώνεται και πολύ καλά κάνει . . .

Ψεκαστο ειναι παιδια.........

Όπως θυμάμαι έγραφε ένα τεστ όταν παρουσιάστηκε το XX "το ΧΧ είναι σαν VFR που έχει πάρει αναβολικά".

Αν, όπως λέει και ο Vefalift, σου λείπει το γκάζι από το VFR τότε το ΧΧ είναι ένα λογικό επόμενο βήμα. Αν όχι, τότε το VFR είναι μια υπέροχη επιλογή με μάλλον καλύτερη ποιότητα κατασκευής.

Εγω παλι να προσθεσω κατι αλλο. Εχοντας οδηγησει δυο φορες το XX, οταν κοιταγα να παρω sport-touring μηχανακι το 2004, αν και εχει φοβερη δυναμη ο τροπος που τη βγαζει, ο ηχος του και ο 4κυλινδρος εν σειρα κινητηρας που ειναι σαν τουρμπινα εχουν μια σχετικα "αντισηπτικη" αισθηση που δεν "εμπλεκει" (involves) τον αναβατη οσο ενα V4 VFR. Παντως απο αποδοση ειναι σιγουρα "VFR on steroids" και αν και δεν ειναι το ιδιο μανιτζεβελο, ειναι σαφως πιο "μηχανακι" απο τα Busa και ZZR.

Εννοειται οτι ειναι απαραιτητο να το οδηγησεις εκτεταμενα να δεις πως σου καθεται/κανει

Αν πλέον δε σου φτάνει το γκάζι του Fi σου , που έχει και πολύ λίγα χλμ
πράγμα σπάνιο, τότε να την κάνεις ... αλλιώς δεν έχεις λόγο .

Για εμένα δεν τίθεται θέμα συζήτησης καν! Μιλάμε για τράμπα μηχανάκι που έχει 8750 χλμ! Καλοσυντηρημένο, καινουριο σχεδόν!Που το γνωρίζει! Για να πάρει τι; Κάτι που θα του δώσει δυο δέκατα λιγότερο σε επιτάχυνση και λίγη παραπάνω τελική; Ένα μηχανάκι που το CBS του έχει σκοτώσει κόσμο;

Να κάτσει με το VFR!

Drake Ramore wrote:Για εμένα δεν τίθεται θέμα συζήτησης καν! Μιλάμε για τράμπα μηχανάκι που έχει 8750 χλμ! Καλοσυντηρημένο, καινουριο σχεδόν!Που το γνωρίζει! Για να πάρει τι; Κάτι που θα του δώσει δυο δέκατα λιγότερο σε επιτάχυνση και λίγη παραπάνω τελική; Ένα μηχανάκι που το CBS του έχει σκοτώσει κόσμο;

Δυο δεκατα λιγοτερο σε επιταχυνση και λιγο παραπανω τελικη? Μαλλον δεν ταχεις παει τα μηχανακια. Το VFR μετα τα 230 ανεβαζει αργα μεχρι να δει τα 260 κοντερισια (240 πραγματικα) χμω σε τελειες συνθηκες. Απο την αλλη το Bird βλεπει τα 270χμω οσο γρηγορα το VFR βλεπει τα 230χμω και απο κει ανεβαζει αργα μεχρι τα κοντερισια 300χμω. Καλο και αγιο το VFR αλλα δικαβαλο και φορτωμενο ..is found wanting στα πολυ γρηγορα. Οσο για το οτι το CBS του Bird εχει σκοτωσει κοσμο, τι αλλο θα ακουσουμε

VFGeorge wrote:

Drake Ramore wrote:Για εμένα δεν τίθεται θέμα συζήτησης καν! Μιλάμε για τράμπα μηχανάκι που έχει 8750 χλμ! Καλοσυντηρημένο, καινουριο σχεδόν!Που το γνωρίζει! Για να πάρει τι; Κάτι που θα του δώσει δυο δέκατα λιγότερο σε επιτάχυνση και λίγη παραπάνω τελική; Ένα μηχανάκι που το CBS του έχει σκοτώσει κόσμο;

Δυο δεκατα λιγοτερο σε επιταχυνση και λιγο παραπανω τελικη? Μαλλον δεν ταχεις παει τα μηχανακια. Το VFR μετα τα 230 ανεβαζει αργα μεχρι να δει τα 260 κοντερισια (240 πραγματικα) χμω σε τελειες συνθηκες. Απο την αλλη το Bird βλεπει τα 270χμω οσο γρηγορα το VFR βλεπει τα 230χμω και απο κει ανεβαζει αργα μεχρι τα κοντερισια 300χμω. Καλο και αγιο το VFR αλλα δικαβαλο και φορτωμενο ..is found wanting στα πολυ γρηγορα. Οσο για το οτι το CBS του Bird εχει σκοτωσει κοσμο, τι αλλο θα ακουσουμε

Εμείς δεν πρόκειται να συμφωνήσουμε ποτέ, οπότε δεν το παλεύω καν!

Παίδες, να ευλογάμε τα γένια μας, αλλά μην μεθάμε από το πολύ λιβάνι. Το ΧΧ είναι "άλλο" μηχανάκι από το VFR σε γκάζι και ροπή, μόνο σε κλειστά κομμάτια υστερεί κάπως. Επίσης η ποιότητα κατασκευή του είναι εφάμιλλη των καλών VFR. Για τα φρένα του πρώτη φορά το ακούω, 52.000 χιλιόμετρα το φόρτωσα και τα φρένα του ήταν υποδειγματικά...........

Drake Ramore wrote:

VFGeorge wrote:

Drake Ramore wrote:Για εμένα δεν τίθεται θέμα συζήτησης καν! Μιλάμε για τράμπα μηχανάκι που έχει 8750 χλμ! Καλοσυντηρημένο, καινουριο σχεδόν!Που το γνωρίζει! Για να πάρει τι; Κάτι που θα του δώσει δυο δέκατα λιγότερο σε επιτάχυνση και λίγη παραπάνω τελική; Ένα μηχανάκι που το CBS του έχει σκοτώσει κόσμο;

Δυο δεκατα λιγοτερο σε επιταχυνση και λιγο παραπανω τελικη? Μαλλον δεν ταχεις παει τα μηχανακια. Το VFR μετα τα 230 ανεβαζει αργα μεχρι να δει τα 260 κοντερισια (240 πραγματικα) χμω σε τελειες συνθηκες. Απο την αλλη το Bird βλεπει τα 270χμω οσο γρηγορα το VFR βλεπει τα 230χμω και απο κει ανεβαζει αργα μεχρι τα κοντερισια 300χμω. Καλο και αγιο το VFR αλλα δικαβαλο και φορτωμενο ..is found wanting στα πολυ γρηγορα. Οσο για το οτι το CBS του Bird εχει σκοτωσει κοσμο, τι αλλο θα ακουσουμε

Εμείς δεν πρόκειται να συμφωνήσουμε ποτέ, οπότε δεν το παλεύω καν!

Τι να παλεψεις Drake οταν ξερολιαζεις για τα παντα χωρις ιδιαν πειρα, αστο καλυτερα

Το Bird ειναι αλλο μηχανακι απο ροπη/δυναμη και σαφως πιο καταλληλο για πανευρωπαϊκα δικαβαλα ταξιδια, οποιος εχει οδηγησει αρκετα και τα δυο το ξερει πολυ καλα. Καποιοι μπορει να προτιμουν το VFR για ορισμενους λογους (κι'εγω μεσα σ'αυτους) αλλα το Bird ειναι αλλο πραμα, ετσι απλα.

Καταρχην σας ευχαριστω ολους για τις συμβουλες σας.......Η αληθεια ειναι οτι το γουσταρω πολυ το μηχανακι μου και για το νησι ειναι υπερβολικο το ΧΧ. Μαλλον δεν θα ρισκαρω την τραμπα μιας και δεν νομιζω οτι θα ξαναβρω fi σε τετοια κατασταση αν το μετανιωσω.....

Σοφή απόφαση........

VFGeorge wrote:

Τι να παλεψεις Drake οταν ξερολιαζεις για τα παντα χωρις ιδιαν πειρα, αστο καλυτερα

Άσε ρε ΧΛγιώργη, υποδείξεις εκει που σε παίρνει, γραφικούρα! Καβάλα και κάνα άλλο μηχανάκι πέρα από τα δικά σου και μετά μπορείς να πεις τι να κάνω και να μιλήσεις για την πείρα μου. Εγώ δεν σε προσέβαλα κάπου στο ποστ μου, ενώ εσύ το κάνεις. Μια ζωή οι ίδιες μαλακίες με εσένα...

Το ΧΧ μέσα σε στροφή και τσίμπημα σε φρένα αν έχεις μεγάλη ταχύτητα σε στέλνει. Δεν μπορείς να διορθώσεις. Καλό χρυσό και άγιο μηχανάκι για τουρισμό επιδόσεων, αλλά θέλει προσοχή επειδή όντως έχει στείλει κόσμο.

Drake Ramore wrote:

VFGeorge wrote:

Τι να παλεψεις Drake οταν ξερολιαζεις για τα παντα χωρις ιδιαν πειρα, αστο καλυτερα

Άσε ρε ΧΛγιώργη, υποδείξεις εκει που σε παίρνει, γραφικούρα! Καβάλα και κάνα άλλο μηχανάκι πέρα από τα δικά σου και μετά μπορείς να πεις τι να κάνω και να μιλήσεις για την πείρα μου. Εγώ δεν σε προσέβαλα κάπου στο ποστ μου, ενώ εσύ το κάνεις. Μια ζωή οι ίδιες μαλακίες με εσένα...

Το ΧΧ μέσα σε στροφή και τσίμπημα σε φρένα αν έχεις μεγάλη ταχύτητα σε στέλνει. Δεν μπορείς να διορθώσεις. Καλό χρυσό και άγιο μηχανάκι για τουρισμό επιδόσεων, αλλά θέλει προσοχή επειδή όντως έχει στείλει κόσμο.

Χαλαρωστε ρε παιδια .............

Drake Ramore wrote:

VFGeorge wrote:
Τι να παλεψεις Drake οταν ξερολιαζεις για τα παντα χωρις ιδιαν πειρα, αστο καλυτερα

Άσε ρε ΧΛγιώργη, υποδείξεις εκει που σε παίρνει, γραφικούρα! Καβάλα και κάνα άλλο μηχανάκι πέρα από τα δικά σου και μετά μπορείς να πεις τι να κάνω και να μιλήσεις για την πείρα μου. Εγώ δεν σε προσέβαλα κάπου στο ποστ μου, ενώ εσύ το κάνεις. Μια ζωή οι ίδιες μαλακίες με εσένα...

Εσυ αρχισες κανοντας πλακα σε απαντηση με επιχειρηματα, αλλα ας μην το εκφυλισουμε και σ'αυτο το φορουμ που εχει ενα επιπεδο, ο κοσμος εδω βλεπει ποιος γραφει τι, καταλαβαινει και ξερει. Αρκετα.

VFGeorge wrote:

Εσυ αρχισες κανοντας πλακα σε απαντηση με επιχειρηματα, αλλα ας μην το εκφυλισουμε και σ'αυτο το φορουμ που εχει ενα επιπεδο, ο κοσμος εδω βλεπει ποιος γραφει τι, καταλαβαινει και ξερει. Αρκετα.

Την πλάκα που την είδες; Στο ότι δεν ήθελα να σου απαντήσω και άφησα την απάντηση σου να πέσει χάμω μετά το "τι άλλο θα ακούσουμε" που μου έγραψες ειρωνικά, επειδή σε ξέρω πλέον; Το ότι δεν θέλω να μπω σε συζήτηση με εσένα επειδή πέρα από τρανσαλπ και VFR δεν γνωρίζεις που σου πάνε τα τέσσερα αλλά νομίζεις ότι τα ξέρεις όλα, ακόμη και όταν άνθρωποι με τις ίδιες μηχανές με τις δικές σου λένε ότι είσαι λάθος και ευγενικά σε ονομάζουν "υπερβολικό" μπροστά σου και "γραφικό κολλημένο" από πίσω σου; Και μετά από το "τι θα ακούσουμε" μιλάς για ξερολίαση και πείρα;

Έχεις δίκιο. Ο κόσμος βλέπει τι γράφει ο καθένας, καταλαβαίνει και ξέρει...και εδώ και αλλού! Ευτυχώς από όπου απουσιάζεις τα πράγματα πηγαίνουν προς το καλύτερο!

Υ.Γ Όταν δεν θέλεις να εκφυλιστεί κάτι, δεν απαντάς ειρωνικά στον συνομιλητή σου και μάλιστα δύο φορές...αλλά όταν είσαι ο άρχοντας της προπαγάνδας και της ανακατωσούρας, μάλλον σε τρώει το χέρι σου!

Ας βγαλει ο καθενας τα συμπερασματα του, ετσι απλα..

Ρε παιδια δεν το πιστευω οτι το θεμα μου ειναι η αιτια που τσακωνεστε............

Μην στεναχωριέσαι Μπάμπη, το νήμα σου δεν ήταν η αιτία, η αφορμή ήταν. Με τον κύριο Γιώργο υπάρχει προηγούμενο.

κοίτα να δείς που νόμιζα οτι ήμουν στο My bike η στο moto..
Ας χαλαρώσουμε λίγο παίδες κ καλά κούλουμα ...

babis wrote:Ρε παιδια δεν το πιστευω οτι το θεμα μου ειναι η αιτια που τσακωνεστε............

Εννοειται πως οχι, υπαρχει προηγουμενο απο αλλου για παρομοια αιτια, σχετικα με το τι κανει και δεν κανει καποια μηχανη, και κακως μεταφερθηκε εδω, σορρυ..


Και για ναρθουμε παλι στο θεμα, προσεξα μολις τωρα οτι μενεις (?) στη Χιο οποτε η αποφαση να κρατησεις το VFR ητανε σαφως μονοδρομος, το Bird ειναι κυριως μηχανη για ανοιχτους γρηγορους δρομους και θα ητανε απλα εξω απο τα νερα του στο νησι (και πουσαι, παρε και ενα on-off αν μπορεις ). Αν εκανες συχνα ταξιδια σε ηπειρωτικη Ελλαδα και Ευρωπη και ηθελες γκαζι αρκουδας και τουρισμο υψηλων ταχυτητων, το Bird θα ητανε επισης μια αριστη, ασφαλεστατη και αξιοπιστη επιλογη.

Σήμερα στο σερφάρισμα πέτυχα το παρακάτω νήμα σe forum του εξωτερικού για το CBR XX και θυμήθηκα αυτήν την συζήτηση.

Αφορά το θέμα με τα φρένα του και κατά πόσο είναι επικίνδυνα (όπως είχα αναφέρει σε ποστ στο νήμα προ καιρού)
http://www.cbrxx.com/suspension-tires-wheels-brakes/8116-linked-brakes-dangerous.html

Χτύπησε καμπανάκι όταν το διάβασα και είπα να το ποστάρω κι εδώ να υπάρχει μια πιο σφαιρική εικόνα για το XX, αν και μάλλον μετά από τόσους μήνες ο ενδιαφερόμενος θα έχει πάρει την απόφαση του για το αν θα κρατήσει το VFR ή θα το δώσει για το XX.