ΚΤΕΟ ΜΟΤΟ με ημερομηνία 1ης άδειας κυκλοφορίας έως και 30-12-1998

Και το ταμπελάκι πλέον θα φιλοξενεί το σηματάκι του ΚΤΕΟ μιας και σήμα για τελη πλέον δεν έχουμε και κάπως πρέπει να δικαιολογήσει την παρουσία του




Περασα λοιόν ΚΤΕΟ( http://www.autovision.gr/moto ) το μωρό μου,το χαρτι ισχυει για δυο χρόνια
και ολη η διαδικασια μου στοιχησε 35 ευρω και 10 λεπτά υπόθεση , φυσικά με τη μαμά εξάτμιση απλά για να είμαι μες τα ορια θορύβου που λεει το ταμπελάκι στο σκελετό.

Λ. Κηφισού 12, Γέφυρα Ροσινιόλ

ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ
Όλες οι μοτοσυκλέτες που ταξινομήθηκαν (ημερομηνία 1ης άδειας κυκλοφορίας) έως και 30-12-1998 στην Περιφέρεια Αττικής (πρώην Νομαρχίες Αθηνών, Πειραιώς, Ανατολικής Αττικής, Δυτικής Αττικής) ή σε άλλη περιοχή της χώρας και σήμερα έχουν άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί στην Περιφέρεια Αττικής και δεν έχουν υποστεί τεχνικό έλεγχο. Από 30-04-2012 έως 30-12-2012

1) έλεγχος αριθμού πλαισίου
2) έλεγχος αριθμού κινητήρα
3) μέτρηση στάθμης θορύβου στο ρελαντί
4) μέτρηση στάθμης θορύβου στις 6500 rpm
5) μέτρηση πέδησης μπροστινού τροχού
6) μέτρηση πέδησης πίσω τροχού
7) έλεγχος ηλεκτρικών ( φώτα - φλας - κόρνα κ.λ.π )
8) έλεγχος ελαστικών
9) έλεγχος αλυσίδας
10) έλεγχος για "τζόγους" στους τροχούς (εμπ.-πισ.)
11) έλεγχος καυσαερίων (οι μηχανές πριν από το 1998 δεν έχουν όριο στις εκπομπές καυσαερίων, τις μετράνε μεν, αλλά δεν μπορούν να σε κόψουν για αυτές).

ορε φανη εγω θα περάσω κτεο. η οχι γιατι με τα μπουρια που εχω δεν το βλέπω για πες .ελα.

Εννοείς απο χρονολογία πχ 1960 μέχρι 30-12-1998?
Η πιάνει και τις δικές μας απο 30-12-1998 μέχρι σήμερα?

SCORPIOS wrote:Εννοείς απο χρονολογία πχ 1960 μέχρι 30-12-1998?
Η πιάνει και τις δικές μας απο 30-12-1998 μέχρι σήμερα?

ΜΕΧΡΙ το 98 για το 2012, κι αυτό για τις μοτοσυκλέτες που η διεύθυνση που αναγράφεται στην άδεια είναι στην Αττική.
Αφ' ενός, για τη δική σου δεν ξέρω τι παίζει George (μάλλον πρέπει να περάσεις), αφ' ετέρου έρχεται το 13 (αν δεν καταστραφούμε την Παρασκευή ) οπότε προφανώς θα πρέπει να περάσουμε κι οι υπόλοιποι.

Εδώ στη Βοιωτία πρέπει να περάσουν ΟΛΑ μέχρι το 2008 φέτος!
Και έτσι πήγα και πέρασα το VFR όπως το ξέρετε όλοι...
Με τις εξατμίσεις τις ελεύθερες (πολιορκημένες?) και με απορία άκουσα τον μηχανικό που το έλεγξε να με λέει ¨Μια χαρά η μηχανή!"
το DRZ θέλει λίγη δουλειά για να πάει...

Και εδώ στην Σαλονίκη εγώ έπρεπε να περάσω τέλη Νοεμβρίου με πρώτη άδεια 2006 και εννοείται ότι πέρασα μέσα στον Δεκέμβριο γιατί δεν είχα ασχοληθεί καθόλου . Δεν υπάρχουν ακόμη παράβολα και έτσι δεν είχα πρόστιμο καθυστέρησης Όλα τέλεια και με την γιοσιμούρα πάνω . Βέβαια εγώ την τάπωσα γιατί είμαι κοριτσάκι και αγχώνομαι σε κάτι τέτοια ( εννοείται ότι ξαναξετάπωσα ) και όλα αυτά σε ένα υπέροχο βαλιντζάκι των 25 ευρώ . Οι άλλοι ζητάνε 35 έουρως .

Fanrider wrote:Περασα λοιπόν ΚΤΕΟ και ολη η διαδικασια μου στοιχησε 35 ευρω και 10 λεπτά υπόθεση

2) έλεγχος αριθμού κινητήρα

Απορία Φάνη,

Για τον αριθμό κινητήρα, είδες τι ακριβώς έκανε; Έλυσε τα φέρινγκ; Κατέβασε μοτέρ; Έβαλε καμιά μικροκάμερα χειρούργου; Είχε υπερδυνάμεις σαν τον Ντάρθ Βέιντερ και τον οραματίστηκε;

Πως ακριβώς σε 10 λεπτά, ελέγχει αριθμό κινητήρα σε Fi, που είναι κρυμένος;

Έλα μωρέ έτσι θα του είπαν,δεν αφήνει ο Φάνης το γδύσιμο του μωρού του σε άλλα χέρια!!

http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/94161.asp

αφορά το '13 όπως θα δείτε......

Αναφέρει κάτι επίσημο, που έχει εξαγγείλει με επίσημο τρόπο η Νομαρχία Αττικής, ή εικασίες του Μοτοτρίτη διαβάζουμε;

Οκ, το βρήκα και επίσημα http://www.patt.gov.gr/main/index.php?option=com_content&view=article&id=6207%3A2012-12-20-08-48-43&catid=154%3A2010-01-12-17-34-05&Itemid=174&lang=el

Άρα θα περάσει και το DRZ έλεγχο μέσα στο 2013.

Το VFR πέρασε με άριστα τις εξετάσεις, αν και οι εξεταστές δεν μου φάνηκαν ιδιαίτερα αυστηροί...

Caracal wrote:

Fanrider wrote:Περασα λοιπόν ΚΤΕΟ και ολη η διαδικασια μου στοιχησε 35 ευρω και 10 λεπτά υπόθεση

2) έλεγχος αριθμού κινητήρα

Απορία Φάνη,

Για τον αριθμό κινητήρα, είδες τι ακριβώς έκανε; Έλυσε τα φέρινγκ; Κατέβασε μοτέρ; Έβαλε καμιά μικροκάμερα χειρούργου; Είχε υπερδυνάμεις σαν τον Ντάρθ Βέιντερ και τον οραματίστηκε;

Πως ακριβώς σε 10 λεπτά, ελέγχει αριθμό κινητήρα σε Fi, που είναι κρυμένος;

Μιχάλη αδιάβαστος , με τον κηδεμόνα σου μετά τις γιορτές

Ο αριθμός φαίνεται πανεύκολα απο το πλάι με ένα φακό κάτω απο τους λαιμούς του πίσω κυλίνδρου



Και η στάθμη θορύβου που τη λέει στο ταμπελάκι του πλαισίου στα Fi είναι 88 db στίς 5250

Δεν έχω κηδεμόνα, είμαι ορφανόόόόό (κιάλλη ατάκα ΜΑΠ, πςςςςς)

Πω πωωωωωω, βαλίτσα στο NC30 από την μία, δεν ξέρω ότι φαίνεται ο αριθμός στο Fi.... Χάλια μαύρα, αλλά από 2013 θα επανέλθω δριμύτερος

Μου μένει πάντως η απορία, πως θα δούνε τον αριθμό κινητήρα στο δικό μου VFR που είναι στο πλάι του πίσω δεξιά κυλίνδρου και καλύπτεται από τα fairings το ντεπόζιτο και το...πλαίσιο... Θα έχει γέλιο, θα μάθω απότι φαίνεται γενάρη-φλεβάρη 13 ;)

Εδώ πάνω ακόμα δεν περνάνε..

Σήμερα και μετά από αναμονή μιας ώρας και 20 λεπτών πέρασε τις εξετάσεις και το DRZ και αυτό με ελεύθερη εξάτμιση προσφάτως ανακαινισμένη!

Χθες πέρασε (επιτυχώς) ΚΤΕΟ η καλή μου . . .  



. . . σωστά καυσαέρια, παρά την αφαίρεση του καταλύτη ! ! !

 

Το πιο ευχάριστο ΝΕΟ, ήταν η χρέωση της διαδικασίας . . .

 

Μόλις 10 ευρώ ! ! ! Προσφορά του Mr. ΚΤΕΟ, για τα δίκυκλα, έως τέλος του έτους . . .

VEFALIFT wrote:

. . . σωστά καυσαέρια, παρά την αφαίρεση του καταλύτη ! ! !

 

Ναι ΟΚ ότι πεις....

Σωστά καυσαέρια είναι για την μέτρηση του ΚΤΕΟ που μετράει μονοξείδιο του άνθρακα στο ρελαντί και τίποτα άλλο. Η πραγματικότητα είναι ότι, εφόσον έχει βγάλει καταλύτη, σκορπάς άκαυτο καρκινογόνο βενζόλιο. Που δεν το μετράει το ΚΤΕΟ, το μετράμε όμως στις αυξήσεις νεανικής λευχαιμίας, έννοια σου.

Το γιατί θέλεις και το κάνεις αυτό, και ίσως να το θεωρείς και εσύ ''βελτίωση'', εσύ και κάθε νεοέλληνας που κάνει το ίδιο έγκλημα κατά ζωής, η επιστήμη σηκώνει τα χέρια ψηλά και δεν έχω απάντηση να σου δώσω.

Δυστυχώς, δεν είμαι νομοθέτης σε αυτό το θέμα, και αυτοί που είναι δεν έχουν ούτε μυρωδιά για τέτοια πράγματα...

Caracal wrote:

VEFALIFT wrote:

. . . σωστά καυσαέρια, παρά την αφαίρεση του καταλύτη ! ! !

 

Ναι ΟΚ ότι πεις....

Σωστά καυσαέρια είναι για την μέτρηση του ΚΤΕΟ που μετράει μονοξείδιο του άνθρακα στο ρελαντί και τίποτα άλλο. Η πραγματικότητα είναι ότι, εφόσον έχει βγάλει καταλύτη, σκορπάς άκαυτο καρκινογόνο βενζόλιο. Που δεν το μετράει το ΚΤΕΟ, το μετράμε όμως στις αυξήσεις νεανικής λευχαιμίας, έννοια σου.

Το γιατί θέλεις και το κάνεις αυτό, και ίσως να το θεωρείς και εσύ ''βελτίωση'', εσύ και κάθε νεοέλληνας που κάνει το ίδιο έγκλημα κατά ζωής, η επιστήμη σηκώνει τα χέρια ψηλά και δεν έχω απάντηση να σου δώσω.

Δυστυχώς, δεν είμαι νομοθέτης σε αυτό το θέμα, και αυτοί που είναι δεν έχουν ούτε μυρωδιά για τέτοια πράγματα...

Έχεις ΑΠΟΛΥΤΟ δίκιο, χωρίς να με δικαιολογεί, για την ιστορία και μόνο, αναφέρω ότι δεν αφαίρεσα τον καταλύτη για καμμία βελτίωση . . . Είχε αφαιρεθεί από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη (ίσως εν αγνοία του), όταν του άλλαξαν το τελικό της εξάτμισης. Το διαπίστωσα αρκετά μετά την ανταλλαγή, ζήτησα τον καταλύτη, αλλά δεν βρήκα θετική ανταπόκριση. Σίγουρα με κάποιο τρόπο, θα λυθεί το θέμα στη δική μου περίπτωση και μετά ο ουρανός θα γίνει πιο καθαρός . . .  

Τότε ότι έγραψα πάει για τον προηγούμενο.

Και γενικά ότι γράφω πάει ως γενικός κανόνας για ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ, όχι για αυτόν που δίνει αφορμή. Και να με συγχωράτε αν γίνομαι απότομος.

Γενικά το λοιπόν, ΜΗΝ ΑΦΑΙΡΕΙΤΕ ΚΑΤΑΛΥΤΕΣ. Τίποτα απολύτως δεν κερδίζετε σε επιδόσεις, ενδεχομένως χάνετε κιόλλας, και σκορπάτε καρκίνο στην κενωνία.

Αυτά...

Caracal wrote:Τότε ότι έγραψα πάει για τον προηγούμενο.

Και γενικά ότι γράφω πάει ως γενικός κανόνας για ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ, όχι για αυτόν που δίνει αφορμή. Και να με συγχωράτε αν γίνομαι απότομος.

Γενικά το λοιπόν, ΜΗΝ ΑΦΑΙΡΕΙΤΕ ΚΑΤΑΛΥΤΕΣ. Τίποτα απολύτως δεν κερδίζετε σε επιδόσεις, ενδεχομένως χάνετε κιόλλας, και σκορπάτε καρκίνο στην κενωνία.

Αυτά...

Και γενικά ότι γράφω πάει ως γενικός κανόνας για ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ, όχι για αυτόν που δίνει αφορμή.  

Στο 1200 ειναι πριν το τελικο,αλαξτε εξατμισεις αφοβα

Caracal wrote:Τότε ότι έγραψα πάει για τον προηγούμενο.

Και γενικά ότι γράφω πάει ως γενικός κανόνας για ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ, όχι για αυτόν που δίνει αφορμή. Και να με συγχωράτε αν γίνομαι απότομος.

Γενικά το λοιπόν, ΜΗΝ ΑΦΑΙΡΕΙΤΕ ΚΑΤΑΛΥΤΕΣ. Τίποτα απολύτως δεν κερδίζετε σε επιδόσεις, ενδεχομένως χάνετε κιόλλας, και σκορπάτε καρκίνο στην κενωνία.

Αυτά...

Διαφορα στις επιδοσεις εχει,μην λεμε οτι θελουμε,απλα δεν ειναι η αφερεση καταλυτη για χρηση δρομου....Και δεν νομιζω οτι αυτα τα 1-3αλογα της αφαιρεσης του τα χρειαζεται κανενας πραγματικα...εγω πχ στο cbf600 ειχα βαλει acrapovic γιατι ηταν οι μονες aftermarket με καταλυτη....αλλα διαφορα εχει και στα αλογα και στο βαρος...

Για άλλη μια φορά ο Φίλος Ασανσέρ έκανε το θαύμα του!!! 

Απο δω και μπρος θα σε αποκαλώ Mr βοήθεια, αφού διαβάζοντας αυτό που έγραψες για το Mr KTEO "πετάχτηκα" χθες μέχρι εκεί και με δέκα ΜΟΛΙΣ ευρουλάκια ξεμπέρδεψα!!!!!! 

Το μόνο που με αγχώνει είναι το πόσα σου χρωστάω....   Κι όχι τίποτ΄άλλο....Τώρα ξεχρεώνω τη Μιχαλού....Ελπίζω να μείνουν και για σένα!!! 


Ευχαριστώ, Μήτσος!!!